Перейти к публикации

lexa38RUS

Опытные Пользователи
  • Публикации

    224
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя lexa38RUS

  1. В прошлом году тоже были траблы с запуском, при этом также не загоралась лампа свечей, соответственно и свечи не включались, что было в этот момент на клапане не смотрел, В процессе выяснил, что ЭБУ имеет несколько выводов земли, собственно по распиновке разъемов это видно. Однако некоторые выводы не соединяются друг с другом в самом блоке ЭБУ. Так вот силовая часть имеет три вывода земли один видимо слаботочный, а вот два других соединены вместе и двумя проводами параллельно идут к задней части блока цилиндров и прикручиваются там болтиком, причем "глазами не увидеть, мозгами не понять" (С) ГрОб, но нащупать можно и ключиком вслепую подлезть. В общем оба этих провода где-то переломились в жгуте. Может у твоей проблемы те же корни? Два коричневых провода 13 и26 выводы 26пинового разъема. Сорри за многа букв.
  2. Ну не от соляры, а от масла наверное, там соляры в принципе нет
  3. У меня люфтила ось заслонки- поменял сальники перестала люфтить, старый сальник был твердый-задубевший А еще можно поменять на закрытые подшипники
  4. Дима, поменяй сальники на малой заслонке и будет тебе счастье. Без заслонки двиг при глушении некошерно останавливается. Эта заслонка еще глушит двиг при попытке оного уйти вразнос при клине спилвальве или по другой причине
  5. А сам разъем-то нашел куда подогрев лягушки воткнуть? Померь, есть ли там напряжение при включенном зажигании, может на 90м через какой другой предохранитель туда подается.
  6. Датчик Положения Коленчатого Вала Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости
  7. Ну на крышке блока предохранителей расписаны предохранители- искомый называется Fuel Heater. Ну это в 78 так
  8. На 78-м в ногах у водителя, на 90-м не знаю. там на крышке написаны номиналы,и предохлики подписаны, по-моему 10А.
  9. Этот девайс на 24 вольта, а 12-вольтовые версии бывают?
  10. Я делал такую площадку, чертеж прилагается http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=21027&hl=%2B%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9
  11. У меня стоит с маховиком недемпферным 13405-67020 диск 31250-35501...ничего не гремит
  12. Менял штатный демпферный маховик в KZJ-78 на недемпферный от леворукого 90 прадика. Все встало без проблем. Коробка 151 у меня.
  13. Был такой дефект. Клапана заслонки управляются двумя транзисторными ключами через резисторы 6 Ом. Если открыть ЭБУ, увидишь три крупненьких транзистора в ряд, и два крупненьких резистора рядом с ними. В моем случае сгорел один резюк и транзистор. Транзистор заменил на первый попавшийся 2SC5707, ну и резистор соответственно одноваттный. В-общем тестером все звонится элементарно. Заодно проверить проводку в районе клапанов, провода продеты в трубку, которая со временем у меня задубела и краем своим, как ножом, прорезала изоляцию проводов, что и привело к описанному результату
  14. три раза заказывал 04371-60070 первые два раза пришли нормальные крестовины, правда во второй раз в коробочке лежало два комплекта одинаковых стопорных колец и две тавотницы. А вот третий раз пришла непонятная крестовина- мало того, что стопорные кольца очень тонкие (гораздо тоньше оригинальных, чуть ли не из жести), отсутствовало отверстие под тавотницу как и сама тавотница, так еще не удалось ее вставить в уши кардана, вернее в уши она встала, а стопорное кольцо одеть не удалось- на долю миллиметра длиннее и кольцо уже в паз на лезет. фото прилагается. Вот теперь думаю- это мне подделка попалась? И какую крестовину теперь заказывать?
  15. Mess, а у тебя какое расстояние от отбойника до моста на договских пружинах?
  16. Намедни померял старые стоковые просевшие пружины- ровно 400мм На двух машинах есть опыт с солдатиками, одна со штатными пружинами+ проставки 50мм. У передних отломило штоки. вторая передние пружины от 80-ки сзади, спереди пружины toyoshima +50мм.На каменистой дороге обломило шток у заднего, ударило по тормозному шлангу, пришлось глушить задний контур. Может потому, что амортизаторы не новые были или солдатики какие неправильные, но больше солдатики не ставили.
  17. а какая высота пружин? и какое расстояние от моста до отбойника на этих пружинах? Если аж 6 сантиметрв лишних на этих аммо (см размеры ниже) то штатные получается в самый раз? А где тогда два дюйма лифта? вот размеры амо разжат\сжат Каяба 345011по каталогу штатный задний 490/310 TD FC41255-R лифт до 50мм задний 535/370 TD FC41254-F лифт до 50мм передний 555/370 Каяба 345005 ЛР Дефендер 110 задний 555/335 роверовские на 65 миллиметров длиннее штатных то есть два с небольшим дюйма Насколько помню, когда пружины менял- при снятых амортизаторах еще на колесе прыгали, чтоб пружину воткнуть
  18. Распашонки- это двери багажника?
  19. Я так понимаю, если лифт 4 дюйма, то амортизиторы в разжатом состоянии должны быть на 10 см длиннее штатных? А роверовские на 5см длиннее...Или я чего-то неправильно понимаю?
  20. 17 ткм, 9 месяцев- потери жесткости не заметил, но я только летом и осенью груженый, зимой машина как поповозка, пустой катаюсь. поэтому трудно сказать объективно...но пока работа подвески меня устраивает ... И вот в отличии от тачдогов, потекших в первую же зиму, каябы сухонькие. да, 4 аммо, и две втулки, колеса 33х12.5 в Емексе или Екзисте забей 345005, он целую кучу разных вывалит....или 555004 то же самое,но газовые (Gas-a-just)

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.