donmorgadon

приветствую.у меня на 135м стоят от 95го прадика диски с вылетом +5 ,резина255.85 R16.при повороте влево в упор слегка цепляет за маятник!все остальное в норме.машина в стоке.

посмотри ,нет ли трещины на брызговике,под блоком предохранителей,возможно перетёрло изоляцию косы,а когда снимал/ставил аккум,пошевелил проводку к.з. ушло.

расчищаешь вокруг трещены,облуживаещь латунью,ставишь металическую заплату.трещену запаять не получится,всё равно потечёт(люди так даже кулак дружбы лечили)

вазовский мог помереть,померь давление в упор(около 5),и в топливной рампе(2.5-2.7),может регулятор накрылся

вообще-то,странно,у меня было наоборот...,из-за лифта не перегнули кулису;следствие - пыльниками выбивало 2ю,4ю передачи,пыльники переделал,эффект остался;поменял масло,дня через три(пробег мал был)обратил,что при сбросе газа передачи не вылетают(курская аномалия,никто не верит,но это факт!!!!)кастрюля 75на90 рулит(во всяком случае у меня!!!)

танковые хороши с ксеноном!

хорошо,а то ,многие наступают на эти грабли!но б.у. оптика так себе,раннер новым то светом не богат;так что не обольщайся...

надеюсь не праворульную?...

это тоже родные,эмиратовские

а зеркала поменяй от обычного 130,у меня такие были,это кошмар!

странно...

на гене обороты другие,тахометр погоду будет показывать(почему с катушки никак,на неё те же 12ти вольтовые импульсы приходят?)

а у меня вот так,(губы сняты на ТО)

тахометру нужны импульсы 12 вольт,на моём они берутся с катушки