Evgenchik

У меня 80 95 г. европеец, 1HZ, механика, раздатка без лючка. Хочу поменять на раздатку с лючком, а коробку оставить свою. Какую раздатку мне искать, с правого руля пойдет, двигатель на доноре важно какой?

Сейчас возникла необходимость покупки колес, автомобиль пока стандартный с родными расширителями. В будущем по мере финансовой возможности будет лифт подвески 100 мм. Сейчас покупать стандартные колеса не хочу, т.к. уже весной в любом случае хочу 35. Смогу ли я сейчас поставить 35, пока без лифта, и проездить до весны? На бездорожье пока также не поеду. Буду эксплуатировать по городу.

У меня резина 275/70-16 на дисках с вылетом +11 (на диске написано) ничего, ни где не задевает при езде по городу, в буераках еще не был.

У меня европейская 80 GX конец 95 года, в машине присутствуют ЦЗ, Эл стекла. Хочу улучшить комплектацию, купил электро зеркала, реостат подсветки приборов, Собираюсь купить фары с регулировкой по высоте. Собственно вопросы по проводке, есть ли проводка в автомобиле под это все? Снял порог передний справа, там три разъема, 2 не подключенных, а один в дверь идет, В двери нет проводов на электро зеркала, А в основном жгуте есть эти провода? И еще во всех 4 дверях есть по разъемчику типа на подсветку в двери, но самой подсветки нет, и на проводах нет напряжения не при открытых, не при закрытых дверях. А подсветку хочется. И подсветку замка зажигания хочется. Подсказывайте, Уважаемые!

Прочитал родное руководство для владельца, там написано, что в период обкатки не превышать 4000 оборотов. на 1 не более 29, на 2 не помню, на 3 - 88 км/ч. Не более 100 км/ч это в период обкатки.

Ну вот нашел я недостающую мощность, а все банально, педаль газа упиралась в толстый резиновый коврик, и ход тросика газа из-за этого примерно половину от необходимого был, чуть подогнул педаль и все, машинку не узнать, теперь я доволен!

Ну я не спорю пускай чуть хуже, но у этих масел разное назначение. чисто дизельное заливать понятно это хорошо. Просто универсальное сразу рассчитано на массовый спрос, в основном на легковые авто, и на замену 10000 - 15000 км, в зависимости от авто, А чисто дизельные это больше для коммерческой техники, а там уже совершенно другие интервалы замены и другие нагрузки, а заливать такое хорошее масло на 5000 км, ну мне кажется это не рационально, оно может ходить больше, но менять то нужно как прописано в мануале на конкретный авто, а не думать, что я хорошее масло залил, так не через 5, а через 15 тыс поменяю.

Ну вот и зима на носу, появилась необходимость в шипованных колесах, но больших. Кто знает, что есть больше 275/70-16, зима, шипы?

Электрика, конечно хорошо, но всетаки хочу механику. Теперь прежде чем брать буду думать, что же для меня лучше. Ведь как всегда у всего есть + и -, вопрос, что перевесит для каждого пользователя.

Так каких оборотов стараться придерживаться?

А вот объясните, что все про дизельные масла речь ведут. На практически всех маслах в классификации указывается применимость и для бензина и для дизеля, Наши машины ведь не магистральные тягичи в которых масло меняют через 50000 - 70000 км. Я всегда заливаю одно и тоже масло во все двигатели которые у меня были в течении 9 лет, 3 бенз и 2 диз. Вот сейчас также не буду менять марку масла, только с 4л баклашек подумываю перейти на тару побольше (если она есть). Марку масла специально не называю, рекламой не занимаюсь, да и про подделки тапками закидают.

Всем привет! Купил 80 1HZ, механика. Подскажите как на этом автомобиле правильно ездить с точки зрания экономичности и ресурса. На каких оборотах переключаться? У меня вообще интересно получается, вроде и тянет двигатель неплохо для 130 сил, но по оборотам когда разгоняешся плохо набираются выше 2500 - 3000. И ход педали газа както маленьким кажется. И еще какой стандартный размер колес? У меня стоит 275/70-16. И когда еду 100 кмч, на тахометре 2400 - 2500 оборотов, помоему многовато, Мне непонятно как на таких авто люди пишут 130 ездят? там наверное уже к 4000 будет. Не многовато для двигателя? Просто когда разгоняешся может и нормально, а если 200 - 300 км по трассе так ехать? В общем пишите свои мнения...

В общем машину купил вообще без лебедки. В скором времени буду пытаться механикой обзавестись.

Выбираю сейчас 80 с лебедкой, видел 2 варианта: 1 - лебедка включается ручкой из салона, а на лебедке нет ничего, 2 - лебедка также включается из салона, но еще из лебедки торчит рычажок и на бампере есть наклейка с 3 положениями этого рычажка. зачем этот рычажок? Есть ли у этих лебедок возможность размотать трос вручную, как на электро? И еще напишите как работают эти лебедки, что где включать, и работает ли лебедка одновременно с колесами, или только когда в раздатке нейтраль включена?

Спасибо!!!

Привет всем! Собственно вопрос в названии темы. Интерисует размеры багажника при сложенном заднем сидении, не просто опущена спинка, а и диван поднят к передним сидушкам. Длина от задней сидушки до дверей багажника, высота проема багажника, и ширина между общивок в багажнике. +- несколько см не критично.