Gus

Всем доброго времени суток. Вот спустя какое-то, а прошло уже более 5-ти лет , время хочу отчитаться по поводу сего изобретения. Так вот, аморты стоят до сих пор те самые , которые я и заковал в защиту, и прекрасно себя чувствуют без какого-либо намека на кончину. Езда как и прежде, в основном по направлениям.

ложные ощущения! не морочьте людям голову, лифт"2" и катки 35-е - это только по городу красоваться (типа вот посмотрите все какой у меня трактор). бывало где-то "ходом" прёшь и 33-е (лифт "2") за арки цепляли (даже в Казахстан не ходи ). 35-е - это только лифт "4"

ОТЛИЧНОЕ видео!!! Отличная поездка!!! Отличные люди!!! Молодцы! (тоже туда хочу )

Штоком вниз??!!?? что это за хрень такая?? они вообще для каких целей их(аморты) такими сделали?? Да они не то что "недолго проживут"-они вообще не сколько не проживут. Тут нормальные-то аморты не живут долго.http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187560&hl=

привет! я так сделал-нашел подходящий по диаметру и прочности пруток. выгнул его так , что бы когда удалить часть тяги колдуна(которая упирается в рычаг), и поставить(в варить) на это место пруток , он огибал бы рычаг снизу. тягу сразу не разрезал, сначала прямо по месту "прихватил" к ней "загогулину" из прутка, а уже потом вырезал кусок тяги который упирался в рычаг. всё проварил, покрасил. если надо могу сфотать. все держится, тормоза работают. хим.анализ прутка и его совместимость с тягой не проводил

Привет всем!! Такая же проблема: сначала осталась максимальная скорость обдува и выкл., ну теперь и вовсе перестало дуть.Что дело в резисторе понял сразу так как был уже опыт с поиском этой штуковины на авто жены(хонда хрв) там поменял на рабочий б/у цена была 1000р.а вот свой найти пока не получается, за разумные деньги.. отпишись как починил или все таки взял другой? полезу снимать и искать как написано плавкую перемычку может что и выйдет из этого)))

Покатаемся -поглядим как оно будет. Хотя не думаю что будет гнуть т.к. заминает постоянно у самого основания, где крепёж нижний. Вот если ближе к центру удар, тогда может и погнёт( ну это уже долбануть серьёзно надо). Вот кстати внимание обратил- на сафарях аморты задние за мостом стоят(защита капитальная), у них эта проблема исключена.

что бы это "ведро" в гору не тянуло ему надо таких защит полный салон накидать.насчет весовой культуры- так ото кому что нужнее-либо стоковый авто и езда по городу, либо целый авто при езде вне дорог(для этой же цели существуют силовые бампера, пороги и т.д).а "крузероводы-гаражные тюнингаторы"-это ты отлично придумал

ну и вот так с тыльной стороны. аморты только летом поставил, а уже помялись(в разрезе защиты видно, аморты я развернул) жалею что сразу в защиту не одел .

ещё

ну вот получилось как-то так

мужики у кого стоят кастор платы 4 дюйма, помогите, замерьте пожалуйста расстояние между центрами отверстий. хочу сам их сделать , да что-то ни где не могу чертежей отыскать( на 6 есть информация)

вот ещё,

А это то что получается, защита собирается на не рабочем аморте

Ну вот так выглядят старые