Перейти к публикации

manipulator

Завсегдатаи
  • Публикации

    483
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя manipulator

  1. Экономичность, хорошее качество, но нельзя же его доводить до абсурда! В таком случае зачем вам Land Cruiser в частности и Toyota вообще? Возьмите УАЗ, поставьте на него ГБО для метана и это будет выглядеть куда логичнее и понятнее. Я представляю какие з/ч Вы покупаете для своего авто и какими ГСМ пользуетесь с таким подходом... 773315[/snapback] Экономичность, хорошее качество, но нельзя же его доводить до абсурда! +Абсурд это когда чел вываливает денег за оборудование которое долго не окупится и привязан к установщикам ГБО В таком случае зачем вам Land Cruiser в частности и Toyota вообще? +Да вобщем нафег ненужна,держу ее только для путешествий по Юго-Восточной Азии,да и газ поставил только для этого Возьмите УАЗ, поставьте на него ГБО для метана и это будет выглядеть куда логичнее и понятнее. +У меня хватает японских УАЗиков,взгляни на подпись Я представляю какие з/ч Вы покупаете для своего авто и какими ГСМ пользуетесь с таким подходом +Врядли ты можешь это представить. Обыкновенные,оригинальные з/ч,только в два-пять раз дешевле,у меня поставщик в Дубае.Естественно мелочь в Экзисте.Лифт-киты,турбины,редуктора,мосты,двигатели беру в Японии.На Пинцгауер закупаюсь в Австрии,Германии. Моё отношение к колхозным з/ч можешь увидеть здесь: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3991562.html ГСМов мне достаточно тех что выигрываю на соревнованиях http://leshiy4wd.ru/sponsors/index.php ,на крайняк есть старые запасы кастрола.
  2. Какое оборудование стоит? 771051[/snapback] А вот оно мое оборудование Сделано в СССР К тому жже ВАЗ - Волжский Авто Завод. Ранее такие ставили на таксишные Волги А мне, как раз объем мотора и подошел, ну и поставил!! 773233[/snapback] Супер мегареспект!Рубль километр на оборудовании за три рубля.Это реально круче чем новомодные впрыски за полтинник,с расходом в два-три раза больше и надеждой когда-то окупить ГБО Можно поподробнее о редукторах,низкого давления он специальный метановый,что на нем написано,может номер каталожный есть.Редуктор высокого давления какой-то газосварочный?Подогрев редуктора есть?Подвод газа в карб как осуществлен? Если нетрудно,фоток побольше подкиньте,моторного отсека и расположения баллонов в салоне.
  3. Звездежь, чистой воды. Или берет за расчет когда у нас бензин стоил 6 рублей и соответственно газ в 4 раза дешевле. Мне на пальцах объясняли так: не путать кубы и литры ни разу. Если бензин считаем в литрах, так не фиг и пропан или метан считать кубами. Расход на метане в ЛИТРАХ ровно в два раза больше как МИНИМУМ, чем на бензине (1 литр бензина = 2 литрам метана). Т.о. и получаем стоимость пропана. НО (!) на продукте нефтепереработки пропане машина едет так же как и на другом таком же продукте бензине, а на продукте природного она ни фуя не едет и плюсом берем тяжесть самих баллонов, который устанавливается не один как правило. Я уже молчу про место которое они занимают, даже для тех кому не принципиален пустой багажник. Я не говорю про количество заправок того и другого. Так что будущее за метаном, только для Украины... пока через них идет газ в Европу. 769348[/snapback] Даже спорить не буду. Ваши познания слишком глубоки,вам пацаны на пальцах объясняли,и вы особа приблеженная к ген.директору
  4. Если тебе что то непонятно,или непросто посчитать,это еще не значит что метан плох. Метан всегда меряют в кубах,а не в попугаях.А эффективность того или иного топлива оценивается рублем. Да и что можно объяснять человеку думающему что пропан обходится в два раза дешевле.
  5. немножко про метан http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/194503.html http://yegorus.narod.ru/Car/Getz-methane.htm http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.p...cc2c5191421f4ce Еще Дядька Нивандий с авто.ру уже давно ездит на метане,уазик и американец,1 км обходится около 1р
  6. Мдаа... Вас богатых не поймёшь... 769054[/snapback] утром просыпаешься, сморишь в потолок и соображаешь: выкатывать тебе баллоны сегодня или закатывать? Поди уже приловчился в одиночку 180 кг таскать. Зато сколько удовольствия: машина нихрена не едет, загружена по максимуму, расход топлива превышен в три раза, но греет мысль о том, что метан дешевле пропана в два раза... А я думала немцы чудики, выпустили бэху 316 на метане, правда двухместную. И топлива хватает ей на 100 км только. Нее, конечно, кому, что нравица... 769097[/snapback] Ухудшение динамики может быть из-за оборудования,а не из-за метана. Как можно говорить о расходе если метан меряется кубами а не литрами? Если взять расход бензина в 20л,то метана будет жраться 17 кубов,пропана 23-25.Соответственно при езде на бензе 1км будет обходится в 4.5р,на метане 1.2-1.5р,на пропане 3-3.5р(реально еще больше,так как прогрев на бензе) Кроме того метан безопаснее и заводится на холодную.Метан топливо будущего,так как является возобновляемым источником энергии,его везде полно только никто его не собирает.Метан природный газ поэтому не привязан к цене нефти как пропан который является побочным продуктом нефтепереработки
  7. Респект и уважуха Было бы интересно увидеть фоты размещения баллонов и тд Жаль на 80-ке,не разместить достаточное количество баллонов,а то бы и я приобщился к метану.На крыше таскать 200кг,пока не созрел.
  8. Качественно и недорого,это когда сам купил(за бугром разумеется)и сам поставил.Если это будет принудительная типа АРБ,то на шоссе никак не скажется.Если самоблок типа лок-райта то определенный гемор конечно есть(иногда срабатывает не там где нужно),но и свои плюсы такие как стоимость,простота установки и то что он всегда готов(принудительную не всегда успеваешь подрубить).Ставить блокировку на сотку ИМХО глупо,так как в триале и тяжелых трофи этот авто неиспользуется,а с ходами подвески и так все нормально.Ездил три года без блокировок в триале,на боевую поставил только недавно,так что знаю о чем говорю
  9. Немного не дописал: О живучести бензогорелок «MSR» и «PRIMUS». Я о таких и не заикался и речь вел только о Coleman. 765068[/snapback] Ничем не лучше http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=196
  10. О живучести бензогорелок http://www.mountain.ru/article/article_dis...?article_id=633
  11. Нафег лишние датчики,расход может быть чуть и завышен из-за отсутствия кислородного,но не на 10 литров же. Все на сайте http://www.gigauto.ru/ но там регится надо
  12. Определись с понятиями,есть эжектор(до карба),и инжектор (после карба) Датчиков в комплекте два,ДДГ цепляется на разветвитель между форсами и редуктором,и ДАД цепляется к любому шлангу разряжения,всё.По ГИГу в инете инфы море,но так как ГИГ3ДЛС уже сняли с производства нет смысла морочиться.Мне он нравится тем что прост как лисапед и установил я его так что бы он не мешал работать движку на бензе.Вообще к ГБО отношусь не очень,так как экономия на самом деле не так существенна.Считаю главным плюсом дублирование системы питания и баллон,к которому можно подключить другие потребители(плиту,автономку и тд) http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%93%D0...s2&stpar1=%2Fu0
  13. Это как так под карбом, сфоткай, не разу не видел??? че за оборудование?? Расход Трасса при 110-130 - 18,6 л сотня город 23 л Карб, парт тайм, хаба 762621[/snapback] Что там фотать то,шланг ВУТ переносится на резервный штуцер,вместо него две форсы через тройник,все просто,без сверления и инородных торчащих штуцеров ухудшающих гозодинамику.Оборудование указал же,ГИГ3ДЛС,торик 95. 75 литров хватило на 250км,надо кумекать с настройками
  14. У меня торик 95л подвешен на квадратной трубе,так как на креплении запаски не понравилось.ВЗУ вывел в лючок бензобака.Все делал сам,на настройку ездил к спецам,расход пока большой,надо перенастраивать. Карбовый ТЛК80,ГИГ3ДЛС две форсунки по 0.22,подвод в одну точку,в коллектор под карбом(штуцер ВУТ).Планирую еще сделать выход на барбекю и развести газопровод в салоне для автономки и мелкой плиты. Если найду незадорого легированные метановые баллоны,установлю на багажник,будет Катюша
  15. Ящики выдвигаются,конечно не так легко как на колесах,но меня устраивает. До потолка пока не загружал,под это дело ИМХО лучше багажник на крышу. Потому как неохота в пути всю машину разгружать,для того что бы поспать.Тогда уж проще палатку поставить или в мотель.
  16. Крышка делается любая,по вкусу,пока мне удобнее целиковая.Если понадобится разделить,лобзик наготове.Делать выдвижные ящики не планировал,но так вышло что они выдвигаются.Прежде всего задача стояла сделать ящики крепкими и быстросъемными,а крышку универсальной. Пока доволен
  17. У меня с хранением проблем нет,дети забрали из машины и не отдают.По эластичности похож на поролон или мин.вату,тоесть хранить можно как в рулонах так и в листах.Влагу в себя не вбирает в отличии от поролона,и не пылит как мин.вата,экологически чист.Жесткость и толщина делается любая под заказ.Задешево можно купить только на фабрике,мелкий опт у них есть. http://hollowfiber.ru/
  18. а вот об этом поподробнее, плиз! интерисуюсь утеплением лоджии 723805[/snapback] Фишка в том что холлофайбер мягкий и монтаж стыков можно сделать без щелей да и в процессе всяких усадок и подвижек щели не образуются.В отличии от пеноплекса и стирофоама в котором щели просто заклеивают алюминиевым скотчем так как запенивать их нерекомендуется из-за агрессивных состовляющих пены.Я сначала купил мин.вату,не пошло,дети у меня аллергики.Потом купил стирофоам,тоже не очень,из-за неровных плит и ломанных форм много стыков в которых мостики холода
  19. фоты выкладывать неумею поэтому ссылка http://photo.stream24.ru/users/manipulator/1009921/ Так как имеющиеся в продаже ящики меня неустраивают по размерам и прочности,решил собрать сам.Померял,расчитал, поехал в Леруа Мерлен,купил фанеру,там же порезал,дома заготовки собрал на шурупы.Намеренно не обшивал фанеру карпетами и рюшечками,так как крышка ящиков(спальник)помимо основной функции имеет ряд дополнительных,таких как ветрозащита газ.плиты,стол,сэнд-трак.Периодически приходится перевозить громозкие железяки,поэтому спальник сделан простым и мгновенно убирающимся.Детские матрасы из холлофайбера зарекомендовали себя с наилучшей стороны,суперматериал. Жаль только то что размер несовсем подходящий,ну ничего,когда буду покупать холлофайбер для обшивки потолка в квартире и утепления лоджий,попрошу вырезать в размер спальника двумя кусками.Спальник по краям опирается и на колесные арки поэтому ящики получились выдвижными,хоть и не планировал.Под ящики положил толстый пенофол,надо будет еще стеклоизолом полы проклеить.На очереди спальник в Пинцгауэр
  20. сумка-чехол,стилус,зарядка,сетевая карта,батарейка даже немного держит. Отдам за 15000р 8 916 154 28 55 Дмитрий
  21. отдам за 5500р 60мм никелированный 8 916 154 28 55 Дмитрий manipulator@tochka.ru забирать в марьино
  22. 60мм никелированный 10 тыр 8 916 154 28 55 Дмитрий manipulator@tochka.ru забирать в марьино
  23. Извини если затронул тонкие струны твоей души.Скажи пожалуйста,кто в наше время покупает,ватные матрасы?На дворе 21 век,нужно совсем своей головой недумать,чтобы тащить всякий хлам в машину.Холлофайбер совсем не круть и врядли нормального человека можно им удивить.Помимо Холлофайбера на любом стройрынке есть масса подобных материалов,хоть и уступающих ему,но вполне подходящих.Двадцать лет назад когда на севере небыло таких материалов,я юзал матрас набитый оленьим мехом,так что утверждения что в продаже нет,не принимаются

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.