manipulator

клюшку ставил по верх моста, чтоб якорей не было, и угл был почти горизонт, хотя угол есть, так как рама у меня чуть выше мостов

Имелось в виду сужение от мостов к раме по типу а-образника

Нет ли фотографий вашей подвески?

мой 4 линк вешал под 25 кг, 4 рычага по 6 с хвостиком кг, 38 труба стенка вроде 3 или 3.5   патриотовские чугуниевые клюшки 9*2=18кг

Метр трубы весит 2,5-3кг,как может чугунный  лом патриота весить легче?

Клюшки патриота на вашем авто сверху,насколько сужаются к раме,клюшки от паджеро 2 чем не понравились?

Выше ваше фото ?  

На фото не моя ходуля,мое не такое красивое.

Терминами сейчас никого не удивить,расчеты 4линк доступны в инете всем

вырезать лазером или плазмой  и  сварить не  составляет ничего сложного

Да,но это сложнее чем приварить  к трубе две обоймы

Наверно вы  никогда  этого не  делали ?

Клюшки  это самая простая и  самая компактная  подвеска .

 

Сейчас как раз это делаю,много проще изготовить тяги или взять готовые,чем сделать такую  клюшку.Да и прицепить две  верхние продольные проще (а главное крепче)чем крячить тягу Панара

Насколько оправдано применение клюшек на "Морковке" ,ведь трубы легче и лучше работают на кручение,4линк скомпоновать не сложнее и подвеска работает правильнее

Вряд ли серийную клюшку можно подобрать такой длины и зевом охватывающим окружность трубы чулка лапландера,причем клюшки расположены под хорошим углом как на нормальном краулере. Патрулевские другой формы,паджеровские короче,козлячьи лопаются,лр дорогие и редкие,проще на лазере резануть или из трубы  сделать.

Кстати труба каркаса в районе креплениия клюшек 45х3 где то?

Немного информации есть на луноходах http://lunohodov.net...bc830ba47cf5ee8

форум чахлый,часто не работает

способ крепления клюшек к кузову , вызывает вопросы ... рационально ли такое решение , и не оказывает ли оно повышенное сопротивление ходу подвески в вертикальной плоскости ??

Шашлык а не сайлентблок,имеется в виду?Этот способ применен во многих внедорожниках и хуже эту подвеску уже не сделает.Тем не менее схема работает 

скорее всего от трактора 

от какого?

Если у кого то есть фоты агрегатов, узлов,тех.решений,сваливаем сюда.

Клюшки самоварные(похоже TIGом варили)или от чего-то серийного?

Шаровое соединение на гидроцилиндре тюнинг или автозапчасть(от чего)?

Кронштейны клюшек на кузове на вид хлипкие не иначе как из нормального металла сделаны?

89161542855 Дмитрий

Москва,Марьино

5000руб

Б/у один раз

Реальный диаметр колеса на фото 78см,ширина 25см(на маркировке 32х11,5-15)

Замки цепей на четвёртом звене, то есть на средней регулировке

Обнаружил небольшой люфток в верхнем шкворне, открутил оба шкворня, но вынуть без снятия ШРУСа не удалось. После снятия полусферы нижнего шкворня ,вывалились три шайбы(судя по всему регулировочные)одну из которых ставить обратно не стал. Все что смог почистил и заменил смазку, хоть и старая была чистая и в требуемом количестве(в нижней крышке).

После сборки люфта не стало, кулак поворачивается с едва заметным усилием, в общем супер.

Вопрос: правильно ли убирать люфт верхнего шкворня посредством удаления шайб из нижнего????

Окушечный вроде не сильно отличается от восьмого.

Как показал себя тормоз в эксплуатации? 

У меня тормоз будет один на всю повозку, поэтому просится что-то посерьезней,хоть и скорость не более 40км/ч, за то колёсики Трэкол 1600мм

Все не так просто, диск невентилируемый, крепежные отверстия скобы должны быть смещены на 20мм по сравнению с 2108,желательно что бы еще и поршня с двух сторон диска давили.

Так и сделаю, но сначала чужой опыт изучить надо, зачем лисапед изобретать

Честно говоря восьмерочный суппорт не очень нравится

Кто-нибудь  делал или видел, ссылки,фото?

Столкнулся с проблемой, большой диск мешается, а маленький 225мм с восьмёрошным суппортом не дружит(просит минимум 265мм).Надо скобу низкую

Толщина металла на ушах какая?

удобнее и ближе к колесу

Кронштейн аморта толще 3мм не поставить, резьбы шкворня мало.

Кто как делал, думаю кронштейны-ухи минимум 5мм надо?

Насколько выступают передние?

Передние подкрылки на стд 80-ке вровень с крыльями или выступают,может фото есть?

Полный комплект на 80-ку купил бы за 2000р

Колхозник80

Впрысковый фильтр имеет большее сопротивление потоку(резьба как раз для того чтобы не срывало) и расчитан на другой насос, это тоже самое что взять тазофильтр со штуцерами 6/8мм расчитанный на маленький двигатель и прикрутить в магистраль 10мм.

Конечно Ваш вариант вполне допустимый но ИМХО неполноценный.

Михаил747

Эти номера на фильтр у которого с одной стороны резьба с другой штуцер 8мм,не вижу смысла.

Если переделывать под 8мм,то проще от любого таза поставить,их полно по рупь ведро в любом магазе.

Задача найти бензофильтр с простыми штуцерами на 10мм с нормальной производительностью и качеством.

Ездил раньше на газе,

сейчас приходится жестко по бездору кататься, поэтому снял баллон, иначе он кузов мнет.

На инжекторном обычные штуцера 10мм или резьба?