grosh

Монету бы рядом для масштабирования положил бы.... размер не понятен.. ясно , что в сливное отверстие прошёл, но тем не менее...

а цилиндров размер в допуске был?

Не являюсь крупным специалистом в области орнитологии задался вопросом: а как определил, что самка??

я вот сейчас поговорил с местным аборигеном из дома 31 по данной улице. 35 км/ч-это уж слишком быстро

Напиши по результату. Уж интересно становится..

Шевченко- да. Ремонт данной улицы рязанцам только снится..

Если я правильно понимаю, двигатель 1HD-FTE.. спросил я ради интереса обладателя данного двигателя, который его "перекопал" уже весь.. ну никак не горит при этой ошибке контрольная лампа генератора. 100% симптоматика отсутствия заряда. Хотя чудеса любые электрика может преподнести

понял. Спасибо!!

а каким образом можно взять отдельную фразу из текста для ее цитирования в ответе?

Генератор. Когда пропадает заряд дополнительно ещё "гирлянда" лампочек начинает гореть

На 14 году Вы 2,8 1GD-FTV не найдёте. Не ставили их ещё. Двигатель пока ещё как следует временем не проверен, но 134000 есть уже. Не умер ещё. Но евро 5 . Подзадушен . Сажевый фильтр там есть. В 2019 уже с ослиной мочой появятся. С мочевиной то бишь. Так что KD остаётся..

Ну если сам всё знаешь, зачем тут дискуссии затевать?? Проводка, так проводка..

Даже щёлкание spa клапана абсолютно не свидетельствует о его работоспособности. Разборка и последующая сборка вышеупомянутого лотерея, с бОльшей вероятностью проигрыша. Была ровно такая же симптоматика и танцы с бубнами. Новый клапан решил разом все проблемы

Правое

Одно осталось. Не помню какое. Завтра могу посмотреть . Сеобы крепления в багажнике на полу старый хозяин тоже отвинтил? ....скобы..

Да.. Это ты точно подметил.. а началось то всё с одноразовых шприцов..:) пока пробег 450 км.. буду тестить потихоньку. ..хотя ,думаю, уже должны быть GD с хорошим пробегом

На заводе пять размеров, а как запчасть идёт только три размера. Ставится всегда в увеличение толщины. я не помню точно про 1HZ, а на 1 KZ одна две и три метки соответствует 0,75; 0,85 и 0,95 mm . То есть разница четвёртой и пятой метки по логике всего 0,05 mm По личному опыту скажу, что viictor reinz хорошая замена оригинала Сори , опечатался. одна, три и пять меток соответствует 0,75; 0,85;0,95

если поршневую не трогали, то пять!

Артур, здравствуй!! Рад тебя "видеть, слышать" Тоже книги по движку нет под рукой, вроде там про это как раз подробно написано. В воскресенье доберусь , посмотрю. Срочности нет- крышка из Владика едет. Так что время есть P.S. 'Владик" -в данном контексте это Владивосток

Друзья, всем доброго времени суток! к технике отношусь трепетно, поэтому капли масла под автомобилем после ночной стоянки явились стимулом немедленной инспекции. Беглый визуальный осмотр выявил течь из под шкифа коленвала. Га..но вопрос, проблема пустяковая. Тем более даже где то сальник завалялся. Единственное что напрягло, так это симптоматика- моторный отсек "уделан" весь. Аж с генератора капает. У меня это не первый случай течи сальника коленвала- но тогда это было как то более локально.. вскрытие выявило следующий источник течи: см. фото. . Кстати был повод насторожиться раньше, т к одно время двигатель издавал непонятный для меня лёгкий стук-скрежет, который потом благополучно исчез. Теперь то понятно куда исчез- "смазался" и перестал скрежетать ) а так же понятно окуда масло аж на изнанке капота.. шкиф кидал масло на славу.. удивило конечно то, что шкиф так далеко назад смог "уехать". . На ощупь он ещё не совсем труп. Подумали что может колено, но от глупой мысли быстро отказались всё заказал, всё в "пути", консультация мне нужна.. понятно, что два сальника в крышку новые, а вакуумный насос как герметизирован? Там для него что то нужно? .. и как снимается шестерня ГРМ которая на ТНВД? Так же как и на распредвалу? Конус и шпонка? И что за четыре болта на 10 на ней? Это крепёж ограничителя ремня? И какой герметик для крышки взять? Все заранее большое спасибо!

Из коротыша делать заднеприводной? Забудь про эту бредовую идею. Велик шанс, что боком такая "экономия" выйдет.

У меня подобного рода поиски свиста были года два назад. Оказалось что свистит сочленение в глушителе. Вернее кольцо в подвижном сочленении. Кстати очень своеобразная тональность звука. С хорошей фантазией можно принять за что угодно Про это речь

Тема эта с хорошей бородой:http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=24306&page=5#entry3794460

Да.. тоже повеселил сей факт