rusl143

А моторчик печки еще остался? Рабочий или шумит?

Вот это тема, а по 35-50 тык за сидухи ну его нах отдавать.

А по длине тоже подойдет?

Мне подогрев не нужен, кожу считаю самым плохим материалом для авто сидений. Зимой скользишь как в мыльнице, летом в шортах ляжки липнут -для меня жуть. В кантарах не разбираюсь, по мне так заводская ткань самое-то. Смотрел на Авито сидухи от бмв е38или 39 с мехрегулировками. Поеду в выхи живьем их гляну. Зы. Еще хочу поискать сидухи с правым подлокотником. Как я понимаю такие на фольцах ставят

С укорачиванием уже не то, проще тогда идти в ремонт там шлицевую переваривают

Еще б кто нибудь задний на 105 придумал от чего поставить)

Ткань на сидухах умерла. Узнал ценник на перетяжку и удивился, вот подумал может сразу сидухи сменить дешевле. Посоветуйте кто что менял на стопятки сидухи от каких машин лучше искать на разборках, не дорогие и удобные передние сиденья. Не хотелось бы ставить кожу , не люблю ее. Или все же перетянуть? Заряжают за два передних кто 12 а кто и 16 т руб.

https://www.youtube.com/watch?v=1ryKPDnW32o&ab_channel=НТВ не понял как видео добавить

Начни с куска прозрачного шланга где нибудь вначале, до фильтра для понимания есть воздух или нет и сколько его летит.

Стоят два Титана по 110 ампер часов, ну и гена естесно 130 амперный

Вот еще можешь про мои опыты почитать со стеклопластиком. https://www.drive2.ru/l/494603487078776898/

Да тут колдовство то вынужденное))) Есть такое слово сладкое -халява))) Попутно тут выяснился еще один интересный ньюанс. Оказывается стопорные кольца существуют разной толщины с шагом две десятки от 1.8 и до 2.8 мм. У себя померил стояло кольцо 2.4 мм и был приличный осевой люфт у шруса. Шайбами я его естественно уменьшил до разумных пределов. А вот теперь задумался а на сколько эти пределы разумные? Взял книжку автодатовскую, а там ни слова про правильный подбор осевого люфта. Кто то может обладает информацией каков должен быть правильный осевой люфт шруса?

Чот посмотрел еще раз и не понял как можно шайбами и болтом застопорить? Шрус то выступает за крышку, куда шайбы то ставить?

Так то вроде нормально, но масума) Осадочек какой то не очень. Или на самом деле болтом притянуть? Так если проточу крышку, а потом буду ставить нормальный шрус, то крышку менять или шайбы колхозить?

Вкрутил болт и вытянул сколько можно, шлиц даже не виден. Сравнил со старым , сам по себе шрус короче на 2-3 мм и соответсвенно канавка смещена ниже. Может крышку можно поставить другую? Точить не вариант что либо, проще заказать какие обычно ставлю HDK . Подогнали масуму в рекламных целях за отчет на драйве, вот и повелся. Так то не покупал ни чего масумовского ЗЫ я так подозреваю что это шрусы для 80ки, мне сказали что они короче

А вот дабы не плодить новых тем спрошу тут. Ни кто не сталкивался с таким ставлю шрусы Masuma TO-58 на коробке партномер 43405-60100 , у меня стопятка с абс, но абс адавно нет и до этого ездил на HDK TO-58 без колец абс и все нормально, а тут уже все собрал и когда стал закрывать крышку и меня получилась закрыта канавка для стопорного кольца. Перед установкой дурак не замерил штанльциркулем. Стал на втором мерить получается канавка миллиметра на 2 ниже чем на обычных. Может крышки бывают другие?

А ни кто случайно не заморачивался установкой вот такого комплекта TRUSTAUTO SB900K906 ?

Задние бы аморты взял бы. Если появятся сообщшите

Резина по сезону скорость не превышать, по скользкой дороге не ездить, прям как будто в европах живем. Один в постоянном лете живет, другой в столицах, где снега то наверное на дороге не видели много лет)

Как тогда горные лыжи и сноуборд? Это же сплошной управляемый занос. Нравится наверняка же? Ну вот а у нас нет гор и мне нравится управляемый занос на авто.

Что в лоб что по лбу. Ну если не понимаете мне плевать. Каждые ездит как хочет, нравится вам с абс да и ради бога. Я вообще то про удары речь вел, а тут меня учить вождению решили. Капец полный . Ну все как в том анекдоте . На американском форуме задаёшь вопрос, тебе дают ответ. На израильском форуме задаёшь вопрос, тебе задают встречный вопрос. На русском форуме задаёшь вопрос, тебе долго рассказывают, какой ты #####. ЗЫ дай бог вам не попадать в ситуацию, когда абс вам не оставит шанса Резина стоит кстати нормальная шиповка. Речь шла об управляемом заносе. Если не умеешь то приезжай научу использовать управляемый занос при вождении.

Насмешил, я еще в далеком 89 году уже занимался обучением вождению в ДОСААФ. Работал на грузовиках и легковушках имею открытыми все категории. Так что вот эти рассказы про не умелое вождение оставьте при себе. Да и сразу обозначу еще что АБС зло и отключаю его на всех своих машинах в первую очередь. Ну это так лирическое отступление. Смысл простой нет ударов и возможность послать машину в управляемый занос.

Менял раздатку? А что гонять на залоченом межосевом плохо? Смущает в такой схеме только на сколько раздатки хватит или не фига ей не будет? Вот в раздатку я еще не лазил, на сколько конструкция живучая?

Полностью согласен. Фултайм на сколькой дороге плохо управляем, если занос то не управляемый и как правило боком лагом и по прямой. На парттайме можно управлять заносом , скинул газ или даванул. Собственно и хотел хабы поставить не только из за ударов, но для лучшей управляемости.

Нет. Так и похерил эту идею))) Друг отговорил, мол не трогай япы не дураки раз так придумали. Купил новый предний кардан. Подумываю о замене перених крышек на ступице и полуосей, для уменьшения люфтов .