vvr

Там скорее всего уже нечего ремонтировать. Многие через это прошли, у меня даже вилки переключения сточило. Ищите нормальную коробку, H-серии, а не это недоразумение R.

У меня так с завода было.

Не так все просто в этом вопросе. Я начал с 35" сейчас 40". За это время было три поломки. Порвал ШРУС на 36", отломил сошку на 38,5" и сломал заднюю блокировку на 40". Все. Здесь в большей степени играет не размер колес как таковой, а манера езды. Плюс не надо сбрасывать со счетов, что нам где на 36" приходится рубиться, на 40" можно просто ехать, и нагрузка на мост соответственно во втором случае будет даже меньше. Вылет дисков еще имеет большое значение, чем он больше, тем больше достается ступицам, сошкам и шкворневым. Поэтому с вылета -40 я в конце концов перешел на -20.

У меня на 10-ке работает.

Не все так просто, у ишака фулл-тайм.

Не, не, дизель по-любому лучше бензина.

Вы в курсе, какие пробеги у автобусов?

Свозил Масяню на рыбалку.

Так а под резьбу-то она как попадает?) Через стык трубки и посадочного места. Все правильно тебе советуют.

На 3UZ уже цена скаканула, сейчас M57 распробуют, ценник и на него взлетит.

Может они электронные блокировки так обозвали, и нет там никаких жестких.

Решили автовоз искать.

Дело в следующем. Сын поехал в свое первое автопутешествие, на Байкал. В районе Иркутска улетели с трассы, перевернулись. Все здоровы, машина в принципе на ходу, но помяли крышу и соответственно нет лобового и заднего стекла. Есть у кого-нибудь возможность помочь им оперативно найти стекло, отрихтовать проем и вставить стекло, чтобы можно было ехать? Машина Шкода Фабиа.

Только на дорогу не выезжай, экстренно затормозить уже не получится.

Тоже про это подумал. Поршеньки закисают даже при целых на вид пыльниках, пока не вскроешь не увидишь. Передок скорее всего не тормозит толком, вся нагрузка назад.

Двойной заборник. как на паджеро например. Два параллельных заборника, оба с поплавками, сосет либо сразу с двух, либо если в одной половине топлива мало, поплавок перекрывает вход и забор идет с другой стороны. Но это все в баке, отдельно не купить, разве что вырезать со старого бака. Их часто мнут или списывают по причине внутренней ржавины. Написал бы пару дней раньше, вырезал бы, а так в чермет отвез паджеровский бак.

14.10.028 работает, другие версии не пробовал.

По сухой поверхности не желательно.

Нет, не поможет. Надо чтобы моторчик отработал. Если он рабочий и проблема в подключении, можно его запустить подав напрямую питание. Но надо понимать на какие пины в разьеме, и ненадолго, на пару секунд. Если моторчик умер, то только снимать его и через отверстие в раздатке, куда входит шестерня моторчика можно пальцем сдвинуть шток в положение "раблокировано". Двигается он легко. Потом прикрутить моторчик обратно, т.к. именно моторчик и фиксирует шток блокировки. Но это надо иметь представление о том, как и что двигает моторчик. И снять этот моторчик с раздатки на машине тоже не просто.

Да. Не выключается блокировка исключительно по электрической части, механика так супер надежная. Разбирайтесь с электрикой. Моторчик гудит при нажатии кнопки?

Ну так потому и не едет, что дифференциал центральный заблокирован.

Крупнее недавно был, раза в два.

И не саму дешевую, прогорит быстро.

Кольца ABS отдельно не продаются. Но можно выточить. Садятся и снимаются они без нагрева.

6000р.