vvr

Спрошу здесь же. Тоже меняю шумку, запарился остатки сплэна обдирать. Может есть какой-то метод?

Я себе на пузотерку два года назад брал гудьир как раз пролежавший лет пять на складах, скидка было процентов 30. Поначалу тоже сомневался, крутил, смотрел, ничего подозрительного не нашел. Езжу до сих пор, никаких отличий от свежей резины не заметил.

Они как раз такие и есть.

Попробуй проанализировать, тянет ли вправо при повторном торможении. Если при повторном торможении уже не тянет, возможно дело все-таки в зазоре в ступице.

Ну на счет "очень легко перегреваются" все относительно. Был у меня L200 с 4D56, вот от склонен к перегреву, по сравнению с ним в 1HZ ощущается просто гигантский запас.

Таможенный сбор за транспортное средство, а не за зап.часть, все правильно Сергей написал.

Я поставил термостат с паджеровского 6G72, это 3,5 литровая бензинка. По всем размерам он встал идеально. Для сравнения я "сварил" эти оба термостата в закипающей воде, так и есть, паджеровский открывается позже, но при этом и ход у него чуть больше. Мотор стал держать более высокую температуру, по штатному прибору это 1-1,5мм вправо. Понятно, если мороз под 30 и печка на полную, то разницы никакой, т.к. термостат вообще не открывается.

Помогает более горячий термостат. Поставил на 82гр, эффект ощущается и летом и зимой.

Все правильно говоришь, иск к таможне думаю самый действенный рычаг. Давайте уж как-то организовываться, чего тянуть то?

На дроме статья появилась: http://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruiser-70-27599.html

И пружины бы послабее...

Про нордман не скажу, на бридже этом ездил, понравилось.

А что смущает? Не надо ничего притягивать, подрессорник и должен быть с зазором.

Две солнечные батареи и контроллер к ним брал здесь: http://invertory.ru/category/solnechnye-batarei/ Стоят копейки по сравнению с ценами, что обозначены выше. Пока еще не устанавливал.

Логично, не подумал.

А как это покрытие к болгарингу относиться?

А зачем кронштейн запаски сделан съемным?

Речь ведь про перевал Укок? Нет там перехода. Более того, это особо охраняемая зона, дальше озера Укок погранцы Вас не пустят. Да и на само озеро не всегда пускают. Хотя оно мне не нравится, вода мутная. На Алтае в этом году снега мало, но это не всегда означает, что и на Укоке так же.

Дорога на юг Телецкого только через Улаган. Конец июня Теплый ключ, как правило, уже проезжабелен. На Укоке клещей нет.

Собрался себе машину закатать полимочевиной, сравнивал в живую Line-X и Z-pro, разницы не заметил никакой. Более того, мастерские, работавшие на Line-X, почему-то потом переходят на Z-pro, во всяком случае у нас так.

У меня Ваши диски, если что.

Может с рессорами задними что?

Подскажи где?

Если это так, то это, мягко говоря, не очень умный шаг москвичей в плане просчета последствий. Тем более московский продавцов не так уж и много.

Из всех пикапов, представленных на нашем рынке, рейнджер обладает наименьшим внедорожным потенциалом, не считая ссангйонг, конечно. Раздатка плугом висит, интеркулер ниже бампера, главная пара длинная. А так машина выносливая, грузоподъемная, с большим радиатором, перегреть нереально.