Цевокня

Года четыре назад себе обшивал. Вроде держится. Гнул об ворота гаража, сверлил по месту, дырки обильно мазал мовилем и клепал на обычные заклепки.

Про колхоз с раздаткой особого смысла нет писать, не совсем правильно это, мне кажется. Гораздо правильнее, это перекинуть выходной вал акпп и прикрутиться стандартными деталями, как многие на этом форуме уже и сделали.

Да, у меня ввти. С электрикой там все просто. Движку брал с автоматом и через колхоз привинчивал к нему свою раздатку. По стыковке с механникой точно не знаю, но марковники шли с коробой р154. Возможно колокол от 154-ой позволит собрать с твоей коробкой.

Я не про 1жз, а про 2жз говорю. У меня автомат, тяги в говнолине хватает всегда.

Про тапку в пол на акпп насмешил. А лт, который "едет как надо всегда", рядом не стоял с джейзетом.

Да, катушечный, который 220 л.с. и 300 н/м.

У меня по городу, при достаточно динамичной езде, получается около 21-22 литров газа.

Да да, ставят.

Я тоже родные загнул крючками.

Так на маркообразных короба R154 шла, она разве не близнец сурфовской R150? Колол только под 154-ю, насколько мне известно, не самый дешевый и еще поискать придеться.

Я правильно понял, что при установке двух баллонов, достаточно просто соеденить через тройники заправочную и подающую магистрали? Сам склоняюсь именно к такому решению, но один товарищ убеждает меня, якобы при заправке баллоны будут мешать друг другу, правда не может объяснить как.

http://www.epcdata.ru/ сюда дром отсылает.

каталог запчастей тойота. даже модель можно не забивать. вылазит рамка куда номер вставлять. рынок сбыта выбери только (европа или азия).

На дроме можно в каталоге запчастей. Номер кузова забей свой, тойоту с точностью до месяца определяет.

Ну да, давление. Ты радиатор установил, он же пустой изначально. Завел, ну пару нижних трубок продавило, а выше так и останется воздух.