full time

Очень красиво И сухо и тепло

Договорились Тогда, через 10-15, отчитаюсь с ЕГР. Пока 41т)

500 т.км без ремонта на обычном дизельном двухсотике видел, А с заглушеным ЕГР есть у кого (у знакомых) , которая, ну пусть, 300 тысяч проехала и бодрячком? Просто интересно

Поздравляю! Сколько жрет, сколько прёт?))

Когда-то задавал вопрос про замену масла в ойл-клубе, ответили - замена раз в год. От себя: можно конечно рискнуть и менять по пробегу, но поговорку, что скупой платит... никто не отменял)

Про вибрации это какая-то утка. Был у меня сузуки ДРЗ, одностволка, никаких вибраций. Вот и начал на нем по бездору гонять. Несколько раз @бнулся, понял что тяжеловат (и я и мот). Выехал на нем на асфальт, а он не едет, ну как не едет, не так как должен асфальтовый мот. В итоге поменял его на 850 нейкед и питбайк для говен. Говны быстро надоели, пару сезонов и всё. Сейчас бмв оппозитный, вот у него вибрации! )) правда только на холостых, но это его фишка. На нем и по сухим грунтовкам катаю в удовольствие В общем считаю что если есть 50% городской езды и 50 всего остального, то должно быть два мота. имхо

тема закрыта

Я бы тоже посоветовал с классика начинать и не важно, японец или европеец Как раз к бмв после японцев пришел, пятый сезон на нем. Но это уже, наверное, из категории на вкус и цвет... VID_20201007_094107.mp4 Что без шлема, сорри Вернутся после отпуска, прям загорелся кружочек вокруг офиса дать, шлем где-то в шкафах искать нужно было. Зато в перчах)

Анндрюх, да ты красавчик!

В 18 слез с мотоцикла (в армию ушел). Вернулся, сел на авто, про мото забыл, да и старший брат был категорически против. В 35 снова сел на мото, сейчас 48. Может быть так и правильнее, безбашенный возраст откатал исключительно на 4 колесах

С экрана фото делал, что можно сказать про коррекцию?

Думаю байкеры сильнее духом, чем пидоры)) даже немецкие)

Да, проехал со "стрелкой" и наушником по маршруту, запомнил где чего стоит. Спасибо Ваня, 80 это не 100 ++

За такую, можно сказать, примерную езду, прилетело письмо счастья Место, где я езжу чуть ли не каждый день. Камера висела всегда, но мото штраф с нее первый. Есть какая-то обновляемая база камер на мото?

Можно подумать, что у моторов с заглушенным егр, процесс сгорания происходит где-то вне мотора и он чист как слеза)

красиво но, в оригинале, уже 5-й сезон, больше нравится

Вот такой ответ внушает оптимизм а не заблокировать и вырезать все нафиг...

Я уж было решился заглушить ЕГР, позвонил именитым тюнингерам, а мне как начали в уши дуть... мол правильно чувак, не машина а бомба будет, сажевый тебе заодно ампутируем и т.д. На вопрос, зачем сажевый убирать ответили что умрет Без конкретики короче. Я и сам знаю что все умрут А программное отключение это блокировка работы клапана ЕГР и связанных с этим ошибок, чтобы "чек" не загорался. До этого я думал что программу как-то перенастраивают Пусть лучше масло темнеет, когда пиво не пью, у меня моча тоже темнее

199 это что за япономать регион?

Рассуждаешь как старпёр с аватарки

Молодчик А доп бак есть?

Ну ты и заморчился из за +30л

Вся это история, надеюсь, хороший урок) Учёт да, по документам Рязань

Основной смысл остановить шпану) Случись такое в окрестностях моей фазенды, зная там нужных людей, за пару дней бы нашел. А это, к сожалению, дача моей бывшей супруги. Написал в надежде, вдруг кто с форума там живет или домиком владеет.

Тогда краткая история такая. Мой младший на ДР (17 лет) насобирал денег + сэконимил на школьных завтраках и втихаря от взрослых купил ТАЗ-2105 из докуменов ПТС, СТС... Что такое ДКП не знает) Дятел. ДКП есть, но на посредника, который и продал жигу малолеткам. Не суть. Рядом с Полтево есть Садовое товарищество, оттуда она через 5 дней, в неизвестном направлении и уехала. Мой всё рассказал только после случившегося. Угнали местые малолетки, ибо кому нужно ведро с болтами . В баке не было топлива,похоже знали, принесли. Вряд-ли это куда-то далеко погонят. Законно ее искать не получится, не оформлена как надо, да и смысла особо нет. Но если шпану не найти и не поговорить, то дальше только хуже...