Медwедь

Зато теперь актуально нанять охрану. Посади ее вокруг цистерны с азотной кислотой. А то взорвут ее шахиды, потравишь всю окружающую действительность. И это кстати не совсем чтобы шутко. Надысь поймали желающих: В Калужской области предотвратили теракт на химпредприятии

В настройках поковыряйся. Может там 100 опросов датчиков в секунду, ясен хрен что расход батарейки будет конский. Если такая опция есть, сделай 1 раз в минуту или даже в 5 минут, этого более чем хватит. Исключая конечно капитальный протык шины, но такое бывает очень редко, да и так почувствуешь.

Мне страшна за Отечество. Ну и дебилы у вас там работают! Причем все, сверху донизу. Такое впечатление что не завод а стройбат. Кинули кружку в цистерну и ржут, типа збс отмокает. Теперь чо удумали - в бочку с кислотой нырять доставать. Ну просто пздц какой-то! У вас там чо, ОТиТБ вообще нету или как? И за чистотой химреактивов никто не следит? Дать бы вам писды хорошей, да только без толку - если мозгов нет, то из жопы они не появятся. Хер тебе а не сахарница! Новую сваришь!

Будку новую поставь. В смысле с нуля. В этой запах от другой собаки, он не пойдет. Типа брезгует, и вообще дом не его. На улицу гулять самого пока не отпускай, только на поводке. А то снова лишишься.

Я ж тебе говорю, это пох. Через пару недель максимум новые набегут. Они в этом плане как тараканы. Если только создать какой-то аццкий Перманентный Излучатель Поля Смерти, то да. Но спрашивается нах? Можно и самому коня двинуть. Зашел по пьяни в зону действия, и алга... Опять же, мышоф жалка, все-таки не червяки а теплокровные.

Ты так скорее себя отгеноцидишь. А мыши че - одни сдохнут, другие набегут. Еще и вонищи от тухляины нанюхаешься. В одном бумажном отделе на большом заводе как-то идиоты мышей потравили, они залезли за батареи и там подохли. Вонища стояла как на помойке недели две, пока они там не мумифицировались, а потом стояла просто вонища, особенно кто к ним заходил сразу рожу морщил. Начальство ржало, но в отпуск не отпустило и команду дезактиваторов не вызвало - типа сами намyдили сами и нюхайте.

А чего там смотреть на ту же тему. Если бы про вечный двигатель или негниющую кузовню, тогда бы конечно. ЗЫ это был не подкол. Если задел, пардонте.

Некоторые предпочитают смотреть новости выключив звук. Говорят, помогает для душевного равновесия. Но лучше всего курить грибы и смотреть ковёр.

Че вы тут развели срач в такой благостной теме. Хотите сраться - идите на Кухню, вам там насыпят в панамку ништяков. Мне например кетайский мотоцикл фирмы малинуа нахрен не нужен, у меня есть кот и этого достаточно. Как-нибудь выложу фоты для общего обсюсюкивания.

Я б на твоем месте не афишировал этот мерзкий факт. Кузьму твоего за это ломом бы проткнуть. Или штобы его волк загрыз.

Рыдаю с вами. ЗЫ Кузя злодей.

Непонятна суть спора. А также и мощных переделок для динамики разгона. Когда речь идет о банальной физике и столь же банальной химии. Сначала про физику. Как известно, F=ma. Т.к. m=const, для увеличения a нужно пропорционально увеличить F. Сила пропорциональна мощности, а мощность это количество спаленного топлива (энергии) в единицу времени. Теперь химия: горит не собсно бензус а его смесь с воздухом, а для извлечения максимальной энергии смесь должна быть стехиометрической (это на 1г бенза 14,7г воздуха). Мозги регулируют подачу бензуса так чтобы смесь была чуток обогащенной на разгоне и обедненной в стационарном режиме. Если напихать бензуса больше чем нужно он просто вылетит в виде копоти, расход возрастет а мощность упадет. Насчет УОЗ предположим что там все идеально. Таким образом, для максимального разгона нужно напихать в горшки максимальное количество воздуха, тогда мозги напихают максимальное же количество бензина, а это достигается только максимальным увеличением оборотов - либо дополнительной установкой турбонаддува. Вот собсно в первом приближении. А если штатные мозги недоливают бенза, то заменой на нештатные можно конечно увеличить мощность, но врядли больше чем на 15-20%, при этом вылезает масса отрицательных факторов. Ну и, оно стоит того?

Чиста па пацански! Дрифтануть как пионэр на шахе! Шоб с резины дым пошел! Драйв, перфоманс и адреналин! Нам, старым пердунам, не понять... Хотя, мы на своем убогом стоке тоже так могём. На второй скорости крутим до 2000 и сразу резко тапку в пол - вот оно и завизжало! И соточку набрать за восемь секунд не проблема, стартанув с газом на второй с 2000 до 5000 и раскрутив на третьей до 7000. При удаче можно даже мост порвать, а сцепление уж точно подпалишь конкретно.

Я так понял, просто не нравилась динамика в стоке. Решил сделать круче. А это разговор ниочем, если не приводить цифры по ускорению на конкретных передачах до и после переделки. Или там сравнить. Скажем, мой крокодил разгоняется примерно с такой же динамикой как жыгули ВАЗ-2109 с движком 1,6, что и неудивительно, т.к. соотношение масса/мощность примерно одинаковое.

Где можно посмотреть как на 3МЯУ поставить этот Январь 5.1 ? И еще вопрос - сколько он жрет при этом на сотню и какого бенза?

Говно вопрос. Ставим электротурбину и льем 98й бензин. Малость поколдовавши с опережением. И тачка полетит. Ну, по идее... Или крякнет.

Так об этом и речь. Движок и обвязку - датчики-провода-разъемы-насос-фильтры-зажигание. При боле-мене нормальных ЦПГ и ГРМ будет тащить почти как новый. А с мозгами ничего сделать нельзя, тем более что в доступе нет ни схемы ни алгоритмов. Разве что с нуля новые сочинить. Но там надо быть слишком обуенным спецом, да и то в одну харю врядли что дельное получится, на фирмах целые КБ этим занимаются. Был бы не ДВС а электромотор, все было бы гораздо проще.

А 3мяу настроить никак? Мне так и своего вроде бы вполне едет, а гонять под стописят на такой грубой телеге это с головой не дружить. Вкрячивать нешатный, ну, хз развлекуха, почитал я эту темку. В одно рыло лишнего времени нету, а отдавать куда-то лишнего бабла и времени тож, промудохаются там месяц или два, к тому же есть риск что в итоге лучше не станет.

Андрей, ну збс совет канешна. Выкидываешь старый раннер покупаешь новый феррари - и вот тебе динамика разгона! Чухаться с нашим старым говном какой смысл, если строить реактивную котлету это лучше купить новый уазек с карбюратором и его мучить. Я знаю,в свое время мужики мощность лодочного "Вихря" поднимали в три раза, со штатных 30 до 90-100 сил, может и тут удастся.

Чистая правда. Только есть нюанс. Впридачу к генератору водорода еще ионизатор топлива должен быть в комплекте. И портативный ядерный реактор, для питания обоих девайсов. Тогда можно ездить вообще без бензина. Залил воды в бак и погнал. А зимой спирт. Но спирт дорогой, сцуко - за зиму вся летняя экономия сдуется. Так што, я бы усомнился в эффективности.

Целый бизнес. Резко прет в гору. Покупайте акции мухоморовых АО. Даже власти чот бухтят по поводу: Красно-белая лихорадка Грят, средство от стопиццот болезней. Главное не пережрать.

Не факт. Сторону нужно смотреть по ходу движения. А то бывает ставят наоборот, лежа пузом на радиаторе, L под левую руку, R под правую.

Да, работает примерно 10-20 часов в год, зимой на гололеде или снежной каше. Думаю, при таком раскладе лет на сто хватит.

Млять. А я напихал универсальной VMPAUTO МС-1000 в оба, и в подшипник ступицы тоже, зато от души. Это было два или три года назад. Вроде пока проблем не заметил.