sergio-tt@bk.ru

Он где то есть в Новосибирске. От меня уезжал с новым владельцем

Всем здравия! В поиске живых переднего и заднего карданных валов на LJ79 1993 года МКПП, 3L. Передний 67 см, задний 109 см.

Я на 61-й тоже проставки без доработок ставил. Даже не пришлось проставки под редуктор и стабилизатор ставить.

На раму установил. Ночью когда спишь в тишине тоже слышно щелчки, но не критично.

Для слива конденсата? Я правильно понял?

Так расположил фильтр под капотом. Под машиной всё просто: родной шланг просто удлинил тем что на фото. Всё прекрасно работает уже несколько лет

Привет! Я этим шлангом удлинил штатный гофрированный шланг из комплекта, для того, чтобы фильтр воздухозаборника разместить под капотом. Фото попробую завтра сделать.

Так и сделал. Пользуюсь уже несколько лет. Проблем нет. А от чего ему гореть? Он через улицу идёт под капот. Коврик согласен, приходится подгибать, греет его хорошо

На лёгкую 70-ку подойдут?

Такая цена за пару чего? Каких запчастей?

Земляки, выручайте! Срочно нужна вилка сцепления на лёгкую 70-ку lj79 93 г.в. ДВС 3L, МКПП G52. Может завалялась у кого. Актуально до обеда обеда 13.05.2020. Машина стоит со снятой коробкой Toyota 31204-35050 Вилка сцепления Мой тел. 8-9о4-588-10-1о-7один

Коллеги извините что не даю совет, а спрашиваю в этой теме. Просто аналогичная тема была затронута и здесь. В прошлом году поставил толстенный и мощный демпфер аэромен, у меня аж ремень засвистел, подтянул. В том же году на бездоре ударил его, появилась вмятина на внешней трубе. Ну ладно, подумал что не критично. С таким демпфером с'ездил на джумалинские источники, там от вибрации он у меня откручивался от моста. В этом году обнаружил подтёки масла на нём. Снял, а он в одну сторону легко работает а в другую с усилием. Когда купил в ручную еле еле его мог сжать и разжать. 1.Вопрос, это после удара такое с ним? 2.И что там с ним внутри произошло? 3.Восстановить можно?

Привет, Артём! Если свой старый продавать будешь, я первый в очереди

Сообщение 2005 года. Скорее всего бампера уже нет.

Спасибо за советы. Переломился проводок на датчике ЗХ. Подлез, припаял, теперь всё гуд. Заодно и датчик 4вд обслужил, что бы подобной проблемы не повторилось

Спасибо! На днях попробую решить проблему. По результату отпишусь

Спасибо! Под машину надо лезть, или из салона под резиновым чехлом смотреть?

С контрольной я и сам дружу. Мне бы узнать точное расположение виновников этой проблемы. Сейчас зима, не хочется зря делать лишних движений на морозе.

Спасибо! Не могли бы подсказать, где находится этот переключатель и номер предохранителя (либо как он обозначен на наклейке на крышке)

Подниму тему. Друзья, перестали гореть фанари заднего хода. Машина lj79 механика, помогите советом, с чего начать копать и так далее... Спасибо

Спасибо! ТС тоже желаю удачно определиться с выбором АКБ.

Спасибо всем за советы! В итоге купил и уже установил 2 АКБ фирмы FB модель 7000 с параметрами: 90А/ч, 900 А, в корпусе D31. Вот как то так...

К стати, вместо 2 FB, которые я присмотрел, можно взять одну оптиму с желтым верхом (цена та же будет) Параметры у нее 75 а/ч, пусковой 975А. Размеры правда смущают. Влезет ли в штатное место. Поставить одну оптиму вместо 2-х кислотников. Хватит же для эксплуатации? Или с 2-мя кислотниками надёжнее? Что скажете? По обслуживанию: из только подзаряжать? Много с ними гемора вообще? Есть какие либо подводные камни? Посоветуйте пожалуйста? Спасибо!

Спасибо, земляк! С большим об'емом и геной 55 А акумы наверное всегда в недозаряде будут? Это не критично для них? Что переодически АКБ надо обслуживать помню, но всё таки?

Мокрую вебасту использую исключительно как догреватель на заведённом ДВС. Феном естественно чаще на заглушеной машине. Меня больше здоровье гены волнует при таких об'емах. Цена у фб конечно кусучая. У зверя с приблизительными параметрами цена гораздо ниже. Но.... Стоит ли оно того?