techmicha

@John298 Почему предпочтение к 5W40, а не 5W30? Много лет лью 30-ку, раньше лил 5w40, после того, ка залил 30-ку мой жопомер определил, что будь-то бы мотор как-то лучше раскручивается с низких оборотов, но это субъективно мое ощущение... С тех пор 5W30. Последний раз мыл мотор в 2016 году, очень тщательно, разобрал, отдраил все до блеска, собрал. Полгода на все процедуры ушло. Масло меняю 6-7 тысяч км. А как зимой? В -30 5W... уже кое-как крутит.

Не помогло... Что посоветуешь? Может синей изолентой примотать?

Да-да!!! Обязательно выясни, какого правильного качества должны быть противодренажные и перепускные клапаны! Я и так знаю, они должны быть надлежащего качества и срабатывать в нужное время. К примеру, материал противодренажного клапана не соответствует необходимым характеристикам и он при -20 грд тупо замерзает, теряет эластичность, густому маслу просто не куда деваться и оно естественно начинает искать себе путь наименьшего сопротивления. Примерно тоже самое и с перепускным, только там жесткость пружины. То, что фильтр нужно затягивать "со всей дури", но руками, я думал вообще обсуждению не подлежит. С маслом все в порядке 5W30, при -25 течет нормально, прозрачность правда поменялась.

Догнал меня сегодня утром мороз -27, с нового тойотовского фильтра с микроскопическим уплотнительным кольцом,ничего не давануло. Мое мнение, проблема выдавливания масла в первую очередь, качество противодренажного и препускного клапана, а не размера(ширины) уплотнительной прокладки.

Тоже не давило 5-6 лет пока мне не попался не понятный фильтр, который справа

Хватит спорить горячие северные парни новый фильтр я поставил снова 90915-YZZJ3. Во первых для чистоты эксперимента, т.к. этими фильтрами пользуюсь очень давно, во вторых тойотовских других по быстрому не было. Наверно безбуквенный фильтр лучше, не знаю, через пару дней у нас подморозит до -25-28, вот и посмотрим, выдавит тойотовский фильтр с микроскопическим резиновым кольцом или нет. Этими фильтрами, именно 90915-YZZJ3, лет 5-6, перешёл на них т.к. в морозные дни у меня выдавливало и манн и колбеншмидт, после того как перешёл на тойтовские ничего подобного не было. Не вижу ничего криминального использовать буквенные фильтры, т.к. масло меняю через 6-7-8 тысяч, в зависимости где пробег трасса-город, зима-лето и считаю на такой пробег подойдет более-менее средний фильтр, даже MANN но почему-то предпочитаю тойотовские...

Откуда информация, что фильтры произведенные в Таиланде лучше произведенных в КНР? Я конечно не знаю каким образом производятся в Китае запчасти для мировых автоконцернов, но по специфике своей работы знаю, что изделия для РФ произведенные на заводах, которые производят продукцию для Европы и США по качеству очень достойные. Другой разговор, что многие размещают заказы "в гараже", вот там да, качество соответствующее. Последний фильтр мне достался видимо сделанный именно "в гараже".

Вот именно, время будет попилю эти фильтры, очень мне интересно чем они внутри отличаются.

Попался мне поддельный тойотовский фильтр, так бы и проездил с ним до следующей замены, если бы масло из под него не давануло в мороз. Слева правильный, справа не правильный. Краски пожалели белой, правый чуть короче, завальцовка не окрашена. Отверстия на нормальном круглые, на поддельном эллипс, резинка на нем не плотно, спокойно вращается в пазу. На поддельном нет надписи на колбе. Если кто такие фильтры использует, на заметку.

Как эксперимент, можно на ночь ДМРВ домой занести, утром теплый поставить.

Больше 100 тысяч точно проработал. Старый 2,3 давление ещё выдавал.

Второй такой пользую.

Прошу обратить внимание на насосы Kyosan

Во дворе ещё эхо от стен домов звук усиливает, на открытой площадке(стоянке) все это не так страшно

Выше фото же есть... Какой по размерам максимальный встанет, по бюджету опять же...

При 41-й ошибке чек не загорается, просто она уже есть, когда ошибки читаете после того как чек зажегся. Попробуй скинуть ошибки завезти(если все совсем плохо, достаточно просто зажигание включить) и сразу их проверить, если 41-я будет, значит либо проводка к нему(контакты в разъёме), либо сам датчик. Я в свое время менял датчик, коннекторы и разъём, все было в труху.

Я как-то поймал... Переоценил, на первую со второй в подъёмчик не переключился, детонация выскочила))

Может 95 попробовать

А бензин какой, 92-й или 95-й?

Добрый день. На заднем плане задний борт виден. От 130-ого? Подсветка номера интересует. Продаётся?

Если вакуумный шланг с него сдернуть, что-то меняется?

Не совсем понятно, что значит "потрескивает"? Он не должен издавать ни каких звуков...

Я на радостях даже и смотреть не стал

Оказывается нужно внимательно смотреть во внутрь упаковки нашел в комплекте винты... Щетка действительно не прыгает, чистит пока отлично. Пассажиру тоже куплю

Можно