rs3000

To:'Vladimir24', У меня было подозрение на таймер свечей накаливания, на схеме обозначается как Р6, но на схемах блоков его не нашел. Да и на улице особо не полазишь. Думаю как поступить? Либо в сервис гнать и платить сервисникам за поиск козы плюс после покупки хочу поменять все жидкости, ремни и пыльник правого кулака (смазка вылазит). Либо искать теплый бокс и искать самому (нехватка времени знаете ли, на РАБОТЕ сезон). Склоняюсь к первому варианту, из за нехватки времени и загруженности по работе.

Всем спасибо за ответы ЗАВЕЛСЯ!!! Причину "козы" пока не выяснил, разберемся попозже в сервисе с электриком, либо сам, если найду теплый бокс. А причина была в моей безграмотности или не знании мат.части. После звонка другу сообразили, подогреть "свечками" надо, на улице -14С вдобавок весь день машина стояла. Кабелями для прикуривания накинул + от аккума на свечки и двигатель ожил. Еще раз всем спасибо за ответы , будем искать "козу". Может какие варианты есть?

Спасибо что ответили. На прямую плюс подаешь клапан щелкает, но двигатель не заводится. Смысл в том что уже вечер, машину нужно убрать с территории.

Приобрел по случаю ТЛК 105, перед покупкой проверили на станции, все нормально. На второй день, при троганьи с места глохнет и не желает заводиться. Т.к. у меня опыта маловато, решил вызвать специалиста по оживлению двигателей. Приехал специалист выяснил что на клапане ТНВД нет +, протянул на прямую провод и алесс двигатель завелся можно ехать на СТО. Добравшись до дома взял букварь и внимательно стал изучать эл.схему, выяснилось что перегорел предохранитель IGN (10А) съездил купил предохранитель, заменил. Все стало работать, решил визит на СТО немного отложить. Но сегодня утром не доехал до работы 10 м. машина встала предохранитель сгорел, замена ничего не дала, перегорают. По моему разумению стартер крутит + клапан открыт = двигатель завелся. Я не сталкивался с тойотовскими двигателями, хотя ранее был у меня МАЗ 5335 с ЯМЗ 236, думал что примерно все одинаково но может еще какие засады есть? SOS...