Dort
Опытные Пользователи-
Публикации
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Dort
-
Посоветуйте какой тариф и оператора для головного устройства.
Dort ответил в тему пользователя postoevn в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
На алиэкспрес валом симок с безлимитом от разных операторов. Тариф кооперативный. Себе взял МТС безлимит 275 руб в месяц за 321 руб. ГУ Teyes CC3 4/64 -
Сегодня столкнулся с непонятным мне поведением генератора. По порядку: машина Prado 120, 2009 года, двигатель 2TR-FE, японец, правый руль, автомат, пробег 62 т.км. Поехал в соседний город - 180 км, по пути замечаю, что напряжение борт сети - 12.4 в (стоит вольтметр), контрольная лампа АКБ не горит. Заметил, что при торможении двигателем (отпускаю педаль газа) напряжение вырастает до 14.6 в. При нажатии на газ, опять падает до 12.4-12.5 в. При полной остановке авто напряжение постепенно (не сразу) становится 14.2 в. При прогазовке на месте напряжение проседает до 13 в. Если заглушить авто и сразу завести, то все приходит в норму. Напряжение стабильно 14.2 в. и не зависит от оборотов и нагрузки. Но!!! минут через 20 езды все возвращается. Так и доехал до дома с 20 минутными остановками и перезапуском двигателя. Сразу начал грешить на свой вольтметр, с собой мультиметра не было проверить борт. сеть. По приезду домой проверил борт. сеть мультиметром - он показал тоже что и встроенный вольтметр. Даже не знаю на что грешить. Внешний осмотр ничего не дал. Что посоветуете?
-
Techstream
Dort ответил в тему пользователя Святослав186 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здесь Но зайти можно через Tor браузер, например. -
Управление штатной блокировкой, варианты.
Dort ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Не попадались такие. Медные доступнее. -
Управление штатной блокировкой, варианты.
Dort ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Проходили через это Сразу на выходе из компрессора надо ставить обратный клапан и МЕДНУЮ трубку как можно большей длины для охлаждения. При работе компрессора воздух сильно разогревается и никакие шланги не держат. -
Портативный минисканер для диагностики
Dort ответил в тему пользователя Dedo51 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Уж лучше тогда купить Mini-VCI и поставить на ноутбук дилерскую программу TechStream -
Звонкое постукивание 1HZ
Dort ответил в тему пользователя zema316 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня что-то примерно такое же только частота поменьше. Неравномерное. На холодную чаще. Иногда бывает, иногда нет. У же 10 лет. По началу волновался, а потом забил. Где-то на форуме эта тема уже поднималась - что-то типа - цокот в районе правого крыла. За темой правда не следил, но насколько помню там к консенсусу не пришли. Вот здесь вторая и третья ссылки почитай. -
Сам к автомобильному бизнесу отношения не имею, но моя работа расположена на территории СВХ (г.Владивосток) и я каждый день наблюдаю громадную площадку кузовов из Японии (в.т.ч. и 80-ки) и все время поражаюсь их состоянию. Такое впечатление, что японцы живут в стерильном мире. Подавляющее количество кузовов просто в идеальном состоянии. Как они там ездят не знаю. Я к тому, что кузов менять однозначно стоит. Подумаешь, будет небольшой шов по задней стойке. Для рамной машины это ерунда.
-
Управление штатной блокировкой, варианты.
Dort ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Далее к токарю Далее Все это дело установил, подключил к штатной крутилке. И стоит она у меня и радует четкой работой уже почти год. Переделал пока только зад так как перед пока работает штатно. Но буду переделывать обязательно. -
Управление штатной блокировкой, варианты.
Dort ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Золотые слова! Четыре года назад поставил основу - пневмосистему: Компрессор Беркут R20, реле давления, ресивер от КАМАЗ с обвязкой, три пневморозетки по машине для подкачки...ну дудки, куда без них Фоток много не сохранилось. Продолжение... Далее приобрел на известном сайте пневмоцилиндр за 700 руб и пневмопереключатель за 800 руб и еще всяких фитингов, трубок, регулятор давления и.т.д. на 1000 руб. Продолжение... -
Штатные блокировки
Dort ответил в тему пользователя Petrovich77 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Я тоже разочаровался и перешел на пневму -
Задняя ступица разгруженного моста
Dort ответил в тему пользователя agap253 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Правая кнопка на вложении - Сохранить ссылку как... Сохраняешь, открываешь любым pdf reader'ом -
Задняя ступица разгруженного моста
Dort ответил в тему пользователя agap253 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Перезалил, проверил, все работает. -
Задняя ступица разгруженного моста
Dort ответил в тему пользователя agap253 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Все правильно в легионовской книжке. Если есть сомнения, то прикрепляю выдержку из оригинальной инструкции. 1.pdf 2.pdf -
Ремонт моторчиков блокировок. Статья от Panda_88
Dort ответил в тему пользователя Panda_88 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
А почему не хочешь на пневму перейти вместо эдектромоторчиков? Когда у меня встала примерно такая же ситуация, быстренько на пневмопривод перешел и забыл о проблемах с этой блокировкой как о страшном сне. Правда, пневмосистема уже стояла. -
Сорвало резьбу
Dort ответил в тему пользователя Alexander Semyonov в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Когда снимал фаркоп, обломал 3 болта из 4-х. Высверлил остатки, купил болты и гайки из нержавейки и поставил. К верхним болтам гайки подавал на проволоке. Огибал гайку по периметру толстой алюм. проволокой и подавал. Там главное, что бы резьба на 1 -2 нитки зацепилась. Потом проволоку с силой выдергивал и затягивал крепление. Дел на пару минут. -
Ключ ступичной гайки
Dort ответил в тему пользователя agap253 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Две подходящие отвертки в отверстия, а между ними монтировка решили мою проблему, когда у меня не было ключа. Там гайка должна быть закручена с небольшим моментом. -
AGM аккумулятор: муки выбора доп. АКБ
Dort ответил в тему пользователя Dort в Прочие околоТойотные вопросы.
Оптима - это гель. Да и нет их на 100 ач. Интересует AGM. -
В общем, требуется решение коллективного разума. Сам уже измучился, но принять решение пока не могу. Задача: необходимо поставить третий доп. АКБ в багажник для питания от него компрессора (который живет за обшивкой в багажнике), инвертора 3 kw (живет там же где и компрессор), СВ рации, жидкостного подогревателя двигателя и компрессорного холодильника. Вот из-за последнего начался весь сыр-бор. Планируется поездка продолжительностью месяц и во время ночевок холодильник отключаться не будет. Ну чтобы по утру не получить севшие основные АКБ, решено поставить доп. АКБ где-то на 100ач типа AGM. Для этого также прокинуты силовые провода 16кв в багажник, куплено силовое реле Gruner, схема управления им, ну, и вся мелочевка для монтажа схемы подключения доп. АКБ к генератору на заведенной машине, и отключения его от основных АКБ на заглушенном двигателе. Вопрос уперся в выбор типа доп. АКБ. Кальциевую ставить смысла не вижу, гелевая слишком дорогая и капризная в зарядке на машине. Остается AGM, которые бывают стартерные и тяговые. Стартерная может выдать большой ток и, когда-нибудь, сможет меня выручить, когда сядут основные АКБ. Но хуже переносит глубокие разряды. Тяговая отлично переносит глубокие разряды (там свинца в полтора больше), но не выдаст большые пусковые токи. А какое ваше мнение? Что бы вы выбрали?
- 5 ответов
-
- TLC 8x
- Экспедиция
-
(и ещё 1)
Теги: