EWGEN

Как можно по показометру сравнивать давление?Будет скажем разное +/- напряжение в бортовой сети и показания будут плавать.Тут нужен мех,манометр.Ну и не исключать погрешность .А так эти приборы показывают цену телеги дров в Заболотье.

Есть родной гена с ln 106 и релюха выносная

Всем привет!На стопятом фултайм при -25-38 градусов в смешанном цикле расход тоже субъективно где-то не меньше 20-25 л.получается.В трансмиссии синтетика жидкая залита.По трассе в тех же условиях 12-15.Тут ещё много значит на какой размерности резины двигаетесь.

В стопятку,до рестаил поставил Tиес китайскую,экран 7 дюймов в комплекте камера,русифицирована,Яндекс карты,Ютуб,сенсор.Вполне нормально,только если любите чтобы громко орала нужно усилок цеплять.Ну и стоимость более чем демократичная(10.300руб.).На Андроиде.

Локонично смотрится,если бы не новый угар с тех.осмотром,мож взял бы себе.Всем добра!

Автор появился,как говорится не прошло и пол года.Всем добра!

Возможно крестовина кончилась,и пошла вибрация или зазор большой в подшипниках ступицы,идёт "болтанка".

Когда сам прессовал форсунки на совдеповском стенде для 2л,тоже наблюдал такую картину как подлив распылителя при не резких качках.Так что х.з.Год назад брал денсо распылители на 1 HZ,точно а такой же упаковке как у вас,делал на фирме все шесть штук отработали хорошо.

Это сразу менеджеры сделали квадратные,что бы большие колеса уж точно не поставить с "заботой" о владельце.

Всем добра!Дабы не плодить тем,спрошу здесь.Как быть если заставляют сейчас регистрироватьт тсу(фаркоп)он ведь на восьмидесятках и стопятках стоит в штатном оборудовании как и передняя лебедка.Как и чем это доказать и показать что бы не было вопросов.Я вместо штатного "армейского" фаркопа поставил "босалл" шар(сертифицированный).???Фото нет,меня устраивает крепится к раме в пяти точках,сделан массивно,крепко.Таскаю снежик на длинном прицепе,а весной навоз и дрова,нагрузку держит хорошо.А штатный "кулак"еще в чечне с мясом выдрали из поперечины рамы.Кстати фаркоп и крепление выбрал простое из черного металл,не стал переплачивать за хром,красиво конечно,но от реагентов он цветет и становится некрасивый.А железный снова покрасил и за антикорил и хорошо.

Всем добра!Топливный насос в бронь,в личку написал.

Привет!Класс у меня такая же машина.Продай мне свою?Всем добра.

Всем добра!Подписан в контакте и Ютубе на вашего ремонтника,по-моему человек в своём деле,респект!Не зря ему в руки ДВС попал.Посмотрев в очередной раз его ролики про ремонт дизелей двухсотых крузаков понял что дизель современный брать точно не стоит,ну если только новый,только станок печатный сломался.Так что будем ковырять свой лохматый машин.По поводу топливной,насос до таких задиров вполне могла арктическая или газоконденсатная солярка довести,особенно Сургутская или с Губернского НПЗ.В свое время даже на ямз топливный от нее клинил намертво.Масло двухтактное надо добавлять.

В холодном климате кашица серо жёлтая на пробке есть всегда.Не показатель.

Всем добра!А ремчик то уже на доме в продаже стоит!Стало быть наездился топик.И молчком,поделился бы почему?

Привет!Все верно написал,для топик стартера.Имел ввиду что если с таким усердием взялся за оптимизацию моста,то почему сразу не поставил распорные втулки?Сам собираюсь этим заняться,выкупил фетры треил Гир,буду делать.Собираюсь ставить распорные втулки,так как надоело уже после хорошего грейдера по-новой регулировать преднатяг,зазоры уходят особенно на левой стороне.

Раз уж,чтец и жнец молодец!Почему распорные втулки подшипников сразу не изготовил и не поставил?

Доброго времени!Отправка есть?Кит ,энергия.

Машины сейчас рядом нет.Посмотри тему хорошую Андрея(Aziat),,Переделка рулевого на Хайлюкс",там и фото много,что бы тут опять тоже самое не начинать.

Поддон не мешает ни как,про меж колеску не понял?

Пластиковой накладки иксцентрика не хватает,слетела наверно ищи,она и фиксирует узел.

Всем добра!А лично у меня с такими нынешними реалиями мысли начали работать в сторону покупки уаза,вот только какого патр не охота.Наверное хантр,но багажник после пикапа мизерный(шмурдяк и так уже не входит),бухловоз(тем паче уже раньше был такой)можно и много взять и переночевать внутри но ездить на дальняк ну прям не удобно(впрочем и на 106 хайлике не фонтан...)Брать новый хай или л200-поют романсы.А приличного года(укатаный)не хочется ,попадос на ремонтах.Собственно думки про уаз пошли после того как стало очевидно что капсула салона на 106 сгнила,заказать машину под доки(цена за неё от 500 и выше,вообще треш короче)не целесообразно.Вот и выходит что вариантов то не много а скорее один брать чудо ульяновское опять.Хотя тойотка служила с 2005 года(пригнал сам с Владика)верой и правдой думаю после неё будет не айс другой авто.Отговорите или посоветуйте что то дельное.Опять же если передвигатся на хайлике официально придется регить бампера,шноркель и т.д.

Если ставить собираешься большие колеса,то установкой рессор решаешь несколько вопросов,становится больше грузоподъёмность передка так сказать (навешаны силовик,лебедка,доп аккумулятор и т.д.)плюсом получаешь смешение моста вперёд,то есть большие колеса не задевают за подкрылок у кабины,уменьшает угловой излом переднего кардана,но тут все тянется одно за одним,надо удлинять шлицевую на кардане иначе будет выпадывать на дорогу.Вообше тебе решать надо это все или нет.А ещё забыл,у меня ещё серьги стоят удлиненные от стандарта где-то в два раза выше,и стремянки тоже другие.

Конструкторы сделали все отлично для стокового состояния,так сказать универсальный полноприводный пикап.Тоесть и с терпимой управляемости на асфальте и более менее проходимой по грунтам.Но они же не могли угодить всем и сразу.Для этого и существует тюнинг и модернизация под свои хотелки.Взять хотябы провозную тягу рулевую,на стоке ей нет сноса,а для лифта котегарически не подходит так как рабочей длинны не хватает в принципе.Так что сразу делай нормальное рулевое и меняй сошки,рулевой редуктор.

Привет!Стоят в круг задние рессоры(собаки)за свою цену вполне приемлемого качества.Переделал рулевое.А передние поменял на задние потому что на стандарте слишком короткие ходы подвески.Тоже надо восстанавливать и капсулу и кузов,сгнили пороги и задние двери,ставлю латки пока,думаю заказать с востока но останавливает конская цена за машину без доков,в такую цену можно дома л 200 взять в нормальном состоянии.