сурфавод185

какая цена за мазги? че с моторяжкой?

пружины проданы B) тему можно закрывать

а чем можно намазать шаровую? если нет родной смазки чета не нашел чем мажут :(

а как обжимать головкой шаровую?

Подскажите, саленблоки нижней тяги моста одинаковые или разные? а то чета по каталогу идет два номера и если можно номерок (185 сурф)

Как что BREMBО конечно :D там вроди как от такомы подходят или тундры, а они больше

Продам пружины от дизельного сурфа 185го родные, высота передних около 35см, задние 40см, не уставшие,растояние было от арки до края диска 16го перед 29см зад 32см мож каму пригодятся на бензинку, цена 1500тр за все

проточить проставку на месте крепления с валом. сделать диаметр меньше

я делал на выходных бодик 8 см+вырезал "шайбы" изтранспортёрной денты (9мм) получилось почти 9 см. а теперь про подводные камни:

удинять пришлось

- вакумные трубки моста ( трубка омывателя от жиги, в качестве трубочки (не смеяться) трубочка для питья от сока маленького (дочке покупал))

- гофру воздушка

- гофру бегзобака и ещё какой-то шланг (я не удлинил их а открутил от кузова трубки и опустил. гофра внатяг конечно но под рукой ничего небыло.

- руку переключения для раздатки

- и ВНИМАНИЕ!!!!! под рулевуюпроставка выточена и поставлена по чертежам форумским. так вот - при проставке в 8 мс она ЗАДЕВАЕТ ЗА РАМУ. пришлось спились. будьте внимательней, конец к которому прикручивается палка со стороны руля нужно делать меньшим диаметром. ну или удлинять вал. но я в рулевую боюсь лезть.

остальное гуд и резина 285-я как-то уныло смотрица теперь :( маленькая ))))

а как тогда быть с рулевым?

Задний. Ну там как.. резины не сильно больше, но больше именно в заднем.

На второй странице этой ветки есть фотки оригинальных, те что красочкой помечены.

Очень важна ориентация в рычаге! В этой же теме есть.

что значит ориентация в рычаге? написал же нижний B)задний с номером 48061-35050?

ни че не пайму почему тогда у меня стоят 48061-35040 :unsure:

а какой самый крепкий?

лучше 6 см.

... а в идеале 8 см.

а где спрятаны грабли при 8см,с гофрой бака не проблема,а вот как быть с тягой на автомат? как радиатор ставить? и провада на бак надо удлинять? какое еще серьезное вмешательство?

Вот и я решил заморочится заменой салентов, нижнего переднего рычага и вот что обнаружил,на всех 4х салентах один номер 48061-35040 :unsure: авто сурф 185 год 97г.11мес, 100 процентов с завода B)

А под 35е сколько бодик делать надо? так на всякий случай :lol:

у кого есть номера всех подушек кузова 185го, скиньте пожалуйсто, у меня их 5 :blink: не магу найти

Ставь 32".

Если следующим летом ты не поставишь 33", а останешься на 32", то я отправлю Андрею бутылку коньяка

Ты только тут отпишись !

хорошо

Его 33" Купер не показал выдающихся результатов. На 31" Симексе он бы там ехал намного легче .

To: @сурфавод185,

У тебя универсальное авто , вот и старайся держать баланс 50 на 50 , чтобы ездить нормально везде , а не только по говнам .

тоесь поставить 32е?

сначало поставлю 285/75/16 покатаюсь, а там видно будит что менять, пары или калеса на пабольше :lol:

Мда , я думал мне здесь верят на слово .

Вот эта машина прошла весь маршрут с Невалятором . Пару раз её протянули на буксире Уазом на 32" Симексе .

Резина 33" , бодик и никакого лифта подвески , блокировок и лебедки тоже нет .

У меня есть вот такая фотка

Думаю что довольно скоро последний вариант будет очень сильно похож на первый .

да я верю но, 33е это явно не сток

чобы доехать до тех мест где не засрано, или срезать дорогу по степи без последствий и снижения скорости, или организованной колонной куда то съездить (а остальные в основном серьезней подготовлены), броды небольшие пересечь..

да и грязь вещь такая - даже если ее не искать, то она сама найдется

з.ы. 35 резина кстати капец тяжелая.. 33 резину я еще могу на пузо взять и куда нить повесить/затолкать... а 35 - пуп порву.. во мне правда и весу то всего 70 кг..

у нас вобще страшно на обочину сьезжать :blink: там и останешся вот и буду ставить наверное 33ю, а если не понравится продам и возьму меньше

да неее.. врятли... Назар отчаяный драйвер! у него мостовой 130 на 35 мудах. врятли он всю дорогу лебедился.

а по себе ещё хочу добавить - такой бодик сделал умышленно т.к. всё это прошёл на 130-м кузове. что не сделаешь с машиной - всё равно мало. год назад хотел поставить 35", но лень бало бодик другой ставить и бампер переваривать. так что на 185-м я это опущение учёл

да я сразу поня что АЗИАТ меня обманул :( на счет почти стокового 130 :lol:

хех, тож голову ломал..

пришел к выводу что 33 резина - само то

но только в 215 кузов она просто так зараза не лизит.. пришлось 32 ставить

у тя и машина уже другая, зачем такую в грязь то пялить :lol:

это он наверное про брата говорит!!! у него почти стандартный 130-й :D

ага, только он всю дорогу на лебедке :D

Считай внимательно

Резину с доставкой из Питера можно заказать любую (форум)

285 и 255 тонет одинаково, 255 лучше плющится и лучше едет

Хотим 33" лапти ставим 305тую

если заказывать из Питера, они будут золотыми по цене

Сурф 185, 3 RZ, лифт подвески 2", бодик 2", колеса 285х75х16, вылет 0, ничего нигде не цепляет, 1,5 года полет нормальный

тоже наверное буду придерживатся этой схемой, лифт подвески 2", бодик 2", колеса 285х75х16, вылет 0,