borziy78

Доброго дня. Отпишитесь плиз, кто ставил нижнюю часть хлопушки на 100ку. Как она на прочность? Держит нагрузку ? ( вставать , сидеть....) 100кг... Спасибо.

Святослав, как установите, напишите пожалуйста отчетик, так сказать "обзорчик" ) буду очень благодарен!))

На фото внизу название сайта. Крузак-нск.ру.

Наткнулся в интернете на сей девайс. Кто нибудь юзал это чудо? Если да, то поделитесь впечатлениями, как он дружит с климатом и родными компонентами аудиосистемы.

Посоветуйте, какой радиатор охлаждения поставить. У кого был опыт. Что выбрать: AVA, Nissens, Sakura... или что другое посоветуете. Спасибо.

Есть предложение ко всем. Скинуться на производство нижней крышки , и производитель испытает её на прочность. Снимет фото или видеоотчёт , как будет её нагружать до предела, пока не крякнет.... Мне кажется в этом заинтересованы все: собственники 80ок, 100ок и сам производитель. Потому как нет смысла в крышке, на которую нельзя встать....

Доброго времени. Интересует цена : 4862060010, 4864060010, 4861060030, 4863060010.

Ок. спс. Очередь есть? Скажите, кто нибудь ставил нижнюю часть хлопушки и проводил испытание?))) можно на неё садиться, вставать и т.д.... а то проблематично будет производить погрузо-разгрузочные работы...

Доброго времени суток. Подскажите, а хлопушки на ЛХ470 изготавливаете? и вопрос по крыльям, они подходят под широкий молдинг?

Делал много раз... клемы с акб скидывал, по колёсам стучал... не помогает. Как моторчику крышу сорвать?! А на место встанет?)) Так всё сложно? И ещё. Когда начинаешь гонять стекло туда сюда, оно просто останавливается, как будто зависает... через миуту снова начинает работать. Что за херня?

История проста. Какие то хулиганы, разбили заднее правое окно... куипил и поставил. Итог: при закрытии окна, оно откатывается обратно до середины. Кто сталкивался, подскажите как вылечить. Спс.

Компрессию мерять не пробывали?

Нужно прозвонить косы по гидроподвеске и на бензонасос. И по необходимости восстановить.

Клапана когда нибудь регулировал? Проверяй тепловые зазоры. Может ещё не поздно...

Диагнонстика ничего не показала... поменяли фильтра, почистили запорный клапан в редукторе... сказали что газ гавно... морозы спали и всё окей. Всё работает норм.

Я тоже думаю что травит газ с редуктора. Будем смотреть. Спасибо за помощь! Смущает только то , что заводится нормально.

Двигатель работает не ровно только при прогреве на бензине, когда газ не должен поступать в двигатель. Лампа индикатор в это время просто мигает. Как только я её выключаю, однократным нажатием на кнопочку B/G , индикатор гаснет и движок начинает работать ровно!!! Когда мотор прогреется я снова включаю газ и всё нормально работает.... вот такая загадка...

Так точно, за исключением , что красным она у меня вообще не горит, только зелёным - машина на газу. При холодном запуске, она мигает пока машина прогреется. Как только перестала мигать, значит машина перешла на газ. При нажатии один раз она гаснет и машина переходит на бенз.

В том то и дело, что заводится то на бензе, и газ то как бы не причём. На пульте управления ГБО, где шкала заправки и контрольная лампа работы, индикатор на чём ты едешь , индикатор мигает, что означает работу на бензине, когда он горит непрерывно то машина перешла на газ. Так вот если выключить ГБО , с этого пультика, индикатор вообще тухнет, то всё нормализуется и мотор начинает работать ровно... Да, движёк заводится без проблем, но начинает работать не ровно... пока не отключешь этот индикатор.

При наступлении морозов появилась такая проблемма, хотя морозы может тут и не причём... При холодном пуске и прогреве двигателя, начинает колбасить дигатель, как при пропусках зажигания. Нажимаешь кнопку отключения ГБО, и мотор начинает ровно работать!!! Хотя до этого он и так должен прогреваться без газа... так на бензе доводишь до рабочей температуры, ручным режимом переводишь на газ, первые минуты опять начинается колбасня, потом всё устаканевается и всё норм. Едет как надо. До следущего холодного пуска... Оборудование Дижитроник... У какого какие мысли? Спасибо.

Спасибо.

Уважаемые подскажите. Сечёт левый выпускной коллектор. Как трудно его снять? придётся ли поднимать двигатель, отрывать кузов или головку и т.п. Или всё не так сложно?

Кто какие свечи использует? В плане иридиевые или обычные. Услышал мнение одного механика, что типа обычные свечи, на газу дают балее качественную искру, нежели иридиевые!... Сам всё время ездил на иридиевых дензо.

Все эти темы я читал. Никто этот вопрос просто и бюджетно, если конечно сам не электронный гений, так и не решил. А про ЛХ речь завёл, так как на первом фото топик стартёра, как раз и сфотон тот самый марклевинсон.... а 100ка или ЛХ похеру...

И усилок, динамики, и саб.. это про грёбанный марклевинсон. И ещё что то мудрить с климатикой... Люди с лексус форума головы себе сломали, что бы это победить. Проще в бардачёк или подлокотник вторую магнитолу поставить...