sakhalinetz

Дабы не плодить новых тем спрошу тут. Можно ли лифтовать рессорную подвеску одновременной установкой рессор +50мм и удлинённых серьг +50мм?

Понимаю. Но что джапанкарс кажет то и соскринил

А откуда такая уверенность, что там не сказано? Читали? Или бессмертное "не читал, но осуждаю" (с) Если в книге есть такая информация, при отсутствии ОТТСа, и как следствие каких либо легальных доказательств обратного, и книга может стать доказательством. Во всяком случае в суде ГАИшник не сможет доказать обратного, ибо доказывать ему будет нечем, а вот обязанность доказать, законность своего отказа будет лежать именно на ГАИ.

В ГИБДД. Поскольку ОДТС на TLC 70 нет, то это хоть что-то. Может позволит переубедить ГАИшников

Книга Тойота Ленд Крузер 80, а также 70, 73, 75, 77 1990-1998 с дизельными двигателями 1PZ 3.5, 1HZ 4.2, 1HD-T 4.2 с турбонаддувом и 1HD-FT 4.2 с турбонаддувом. Рассмотрены леворульные и праворульные модели. Электросхемы, каталог расходных запчастей, характерные неисправности, диагностика. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля. Серия Автолюбитель. Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана). Рассмотрены леворульные и праворульные модели. Может вот такую книжку купить? https://autodata.ru/catalog/tovar/kniga-toyota-land-cruiser-80-i-70-73-75-77-1990-1998-dizel-katalog-raskhodnykh-z-ch-avtolyubitel-ruk/

Можно с этого момента по подробней? Куда вкручивать? Что за манометр?

Какие, если не секрет? А то я как раз сейчас на базе York-а потихоньку строю свою бортовую пневмосистему, дабы чужих ошибок не повторять...

А чертёжиком переходной пластины не поделитесь?

Сделали?

Огромное спасибо! Буду смотреть что там у низ есть.

Ок. Спасибо! Буду благодарен

А по точнее где пошукать на каких ресурсах не подскажете?

Согласен с Артёмом и Челлини. Отличные мосты. Если всё таки найду вариант перехода с рессор на пружины по схеме BOLT-ON, поменяю мосты на Сафари.

Может кто знает, нормально это или нет. И где если что искать проблему? Двигатель 1HZ, зимой стрелка тахометра пока двигатель хорошенько не прогреется лежит на ноле, как прогреется работает нормально.

беркут 20 По моему опыту. Агрессор не сильно долговечные компрессоры, при их активном использовании, но качает довольно бодро. С беркутом 20 не сталкивался, ничего сказать не могу. Что касается ресивера, то на мой взгляд штука полезная, во-первых это запас сжатого воздуха, а во вторых можно дудку от тепловоза поставить, что бы даже водители большегрузов кирпичи откладывали

А реально на 1HZ одновременно поставить York-210 на пневму и SD7H15 на кондей, вместо штатного?

А ну это понятно) Клиновый от поликлинового, сложно не отличить на глаз))

И Sanden, и York и есть компрессоры кондиционера, только с масленым картером. Именно эта особенность делает их пригодными для использования в качестве воздушных компрессоров для пневмосистемы. Но как водится, этот плюс одновременно является и их минусом, поскольку оба являются маслеными, то в такой системе обязательно нужен маслоотделитель. С другой стороны Sanden тоже хвалят за надёжность и производительность в разы выше чем у Yorka. Если верить интернетам то у SD5/SD7 производительность порядка 600 л/мин., на нормальных оборотах двигателя, в то время как у Yorka 210 порядка 180 л/мин. (если мне не изменяет память). С такой производительностью по большому счёту и ресивер не нужен

Я буду ставить вертикально, что бы штатный компрессор кондиционера сохранить, так что мне по большому счёту получается без разницы L или R. А у меня как раз бортовая сеть на 24 вольта В каком плане?

Я правильно понимаю, что вся разница между York-210R и York-210L в том из какой из двух трубок происходит всасывание?

Там с York-ом замут. Из интересующей 210-ой серии, они бывают York-210R и York-210L и какой именно нужен, для установки на TLC-70 с 1HZ, честно говоря непонятно. Пока ответа на свой вопрос я не нашёл.

Судя по фото, немного подмазать, подкрасить и будет как новая, во всяком случае внешне

Ну в общем с виду да. По проще и по крепче.

Они оба с масленым картером. И оба без масла мрут.