magazin69

Многие с этим левым китайским литьем мучаются, родные гайки в него не входят. Просто едь в магазин и подбирай гайки М14х1,5 какие подойдут. Лучше чтоб один диск был снят для примерки гайки чтоб нормально подходила.

Ну так а че, открываем каталог, смотрим номера, смотрим цены у поставщиков на эту деталь, возьмём левую, у сотки она литая, у 200 и 300 нужно нижний крепёж шара добавлять: 100: 43202-60020 285$ 200: 43212-60230 220$ (c 2015.08 такие) + 48626-60020 за 32$ + 90105-18011 два болта за 4$ = 256$ 300: 43202-60080 154$ + 48626-60030 35$ + 90105-18013 два болта за 4$ = 193$ По факту у сотки в рознице будет ещё дороже из-за большого веса. По факту в случае даже маленького ДТП рычаг этот на выброс из чего бы он там не был сделан. Был случай на 470, удар не сильный, даже диск целый без сколов - а кулак повело.

Ну так ёпта, он собственно вакуум из коллектора и берется чтоб у тебя типа тормоза работали и всё такое. На бензинке нет вакуумного насоса же. Номер то ты правильно определил? Я мельком глянул и у меня другие номера: 25820-13020 на впрысковом 25820-13010 на карбюраторном На нём сверху номер должен быть.

а чего ты его, обосравшегося, защищаешь? любишь его стендапы? )))

гидроподвеска на LX система знаковая, она идет с 470-го считай уже четверть века на этих машинах называть её пневмой нонсенс это как не знающий оппозитника субарист а этот ещё и рассказывает что владел машинами на гидре, т.е. он даже не интересовался какая у его машины подвеска - это о нём многое говорит как об автоблогере, техническая любознательность околонулевая

Нет, он рассказывает про какую-то пневму, которая теперь в лексусе )) Он именно не отдупляет что это за система и как она работала. Охуенного спеца по крузакам сразу видно по разговорам о пневме. Данный тип это та же "лисарулит" в другой обёртке на немного другую аудиторию. А стелет то как - обзорщики до него "стендаперы", а он то щас вам глаза раскроет, особенно на пневму ))

Да. Причем ладно бы сказал что не особо шарю, не судите. Затирает ходит как прохававший всё батяня ))) Странное заявление. 300 это апгрейд 200, по тележке он не может быть хуже потому что плясали от 200 с его недостатками и косяками. Не внедрив ничего нового не реально сделать хуже. По движку тоже не должен подкачать. По салону и дизайну вкусовщина. 300 однозначно лучше 200. Если есть бабки без вопросов надо выбирать 300.

По крузаку могу конечно лучше )) Как-нибудь может доберусь сделаю свой канал.

Анекдот )) Смотрите, говорит, здесь пружины, а значит гидры нет )) Сразу видно знатока крузаков! Сложно тебе было на такой материал пригласить человека который в крузаках хоть немного разбирается? Есть у человека возможность смотреть разобранные тачки, но сказать ему абсолютно о них нечего. По любой из них. Какие-то свои стереотипы от прочтения форумов транслирует.

типовые операции по обслуживанию печки, тысячи статей об этом написаны, сотни роликов сняты в твоем случае если всё работает делаешь чистку печки автоматом, а если не помогает меняешь её в антифризе не должно быть мусора - если есть мусор промываешь всю систему перед установкой новой печки

тогда можно заморочиться, поршень должен газ выдержать

Не ну если генератор какой-нибудь Хонда то есть смысл переделать, а если какой-нибудь КРАТОН то проще поменять, а не модифицировать говно.

генераторы газ-бензин в свободной продаже, не надо ничего переделывать Я недавно узнал что бывают мобильные газгольдеры на прицепе. Типа можно самому газифицировать себе что угодно. Правда цены на газ нынче говно :(

замечательная идея, обязательно попробую

Да они бывают и слабенькие со стартером с завода. Как-то бы всё это само работало без колхоза. Чтоб сразу генерировалось 12вольт, мозги подстраивали работу генератора под то как заряжается аккумулятор, как заряжено так отключать. Да это избыточно и не практично. Цель то как раз чтобы большую часть времени ничего не работало. А таких то станций много всяких разных продается.

Лютое бездорожье первые лет 10 для этих машин не особо актуально ))) А вот лёгкое бездорожье, у нас практически вся страна в таком - проезды к дачам, выбоины на дорогах, гребенка. Однозначно преодолевать такое комфортней на большой машине. Но для такого бездора хватит и эскалейда, и ренджа за глаза, их смело можно брать. А вот у нас в Сибири с общей недоразвитостью сервиса крузаку нет равных, это да. Сломался твой рендж и всё, даже по какой-то мелкой глупости будешь решать вопросы неделями, а на продаже потеряешь половину и месяцы времени. Крузак в Москве или Казани это дичь дичайшая при сегодняшнем ценовом раскладе.

Расстраивает что бруствер между пассажиром и водителем всё растет и растет, скоро там видимо стена будет :(

Вообще конечно удивительный стыд, не дали Лексусу вообще ничего кроме ВИП сидений и старой гидры. Я думал они гидру замылили из-за перехода на другой тип подвески сзади, а на деле вон чё. 300 с гидрой тоже появится само собой при таком раскладе. Не ну хоть крыша может панорамная? Бак побольше? Ска, даже открывание дверей под 90 градусов не завезли. Горбатая посадка из-за рамы тоже должна быть в наличии. Под випами они видимо председателей колхозов понимают.

да, увидел в обзорах, к сожалению сделали то же говно что и было раньше випов собрались на этом по бездорожью возить

Единственной что показали новое - задний салон VIP. Крутые сидения с массажом, подставки под ноги, сидение возможно даже нормально откидывается назад )) Такого никогда ни у Крузака небыло, ни у LX. Будет ржач если они там при этом мост оставили. Удачной поездки как говорится )))))

Да поди этот спец сам не знает )))))

LX600! Познер и Верник - нашли самых равнодушных к машинам людей. Как о холодильнике разговаривают. Лучше бы прости господи "лису рулит" пригласили )))))) Те же движки. Мужик говорит что у него ПНЕВМА.

новый LX прямо сейчас показывают https://www.lexus.ru/discover-lexus/lexus-news/the-all-new-lx/

А чо когда раздел по 300 будет?