magazin69

У меня на 78 эта гайка запаски прикипела, пришлось шпильку срывать ключом с рычагом. Как поставить новую шпильку - что-то не пойму? Нафиг этот геморрой, проще на базаре купи уникальную секретку и сверху чехол одень матерчатый, чтобы слепок с секретки пластилином не сняли.

У меня вот такой вопрос: есть 78, с нагрузкой 250-300 кг в багажник (+только водитель) визуально зад проседает прилично. Это пружинам конец или они заводские так и держат? Кто ставил Kilen на зад обычные или усиленные? Усиленные будут задирать машину? Трясти будет на усиленных?

И иконку на панель

Автор, продублируй мне прайс в личку - у меня магазин, предложение в принципе интересное.

Дай фотку!

Номер подушки безопасности (сзади написан) и с какой панели снято? В смысле сначала логичнее спросить, есть ли пассажирская подушка?

Хочу купить ДХО, подскажите какие выводы у этих фар? Просто провода из них торчат или разъем какой? Они есть или нет? Что значит "Доступно для заказа 0 шт. из 1 заказанных"? Если нету -сделайте чтобы нельзя было добавлять отсутствующее в корзину или картинкой какой предупредите. http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=413&category_id=56&option=com_virtuemart&Itemid=64 или эти http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=416&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=64 нужны с крепежом на кенгурятник.

4. Тюнинговые не нужны, нужны такие же как родные, хотя бы на передние арки. Под покраску сойдет. У меня нет этой машины, я торгую запчастями на неё. Владельцы 95-х как правило небогатые люди и покупать родные не могут. Думаю, как можно пойти им навстречу

йа-йа, ошибся разделом по вопросу о ГТЦ, всё остальное в тему о 95-м. да в принципе по ГТЦ я уже понял.

1) Каталог дает на выбор по номеру два ГТЦ: 47201-60530 и 47201-60610 у второго камент в скобках *66. Шестьдесят шесть это что? Какой брать? В чем разница? 2) Сайлентблоки в переднем нижнем рычаге по каталогу передние и задние разные, по факту один в один. В чем разница? 3) Задняя верхняя продольная тяга моста. На ней на новой есть ухо. Для чего оно, что туда крепится? 4) Подскажите, может кто-нибудь делает аналоги накладок на крылья и двери? Родные очень дорогие, да ещё и под покраску. Спасибо вам!

Автор, дай номер этого датчика и тяги, скажи где находится.

По факту тойотовские амортизаторы делает Токико, на восьмидесятку и 105 они одинаковые. С амортизаторами у тойоты полный звиздец. В каталогах десятки номеров, одни аналоги других, те аналоги третьих, третьи четвертых, а те в свою очередь первых исходных. Приходят амортизаторы в тойотовских упаковках (заказ с Эмиратов): на лэйбе номер 48531-69835, внутри на амортизаторе 48531-60682 или какой-то другой номер. Ни разу ещё не совпало на пачке и внутри. В то же время в каталоге для всех этих номеров стоит один и тот же аналог от Токико E4109 (напомню, тойотовские тоже Токико). Кто-нибудь может что-нибудь сказать про эти манипуляции с номерами?

Да там ничего сложного - поставил пометку корректором, покрутил. Не помогло - вернул.

Я теоретик, но у одного клиента была такая проблема - был неисправен клапан EGR (клапан рециркуляции отработанных газов, круглый такой), он его отключал - машина заводилась. Также с клапаном отсечки можно немного поработать. Сверху снимаешь колпачек, по часовой стрелке немного закручиваешь, на полоборота - пробуешь заводить (не получилось - ещё немного закрути). Обрати внимание - если клапан затянуть, то машина будет набирать максимальные обороты, пусть кто-то стоит на отключении.

Если не затруднит - расскажите, что вы производите? Пластиковые двери? Или металлические? У меня магазин, я бы может чего купил на реализацию, если бы понимал о чем речь. Можно фото продукции в деталях не на машине?

Говорят, что перед отстыковкой шаровой и последующим полетом в канаву ничего не стучало Ребята!!! У меня есть идея проверить на тесте родную шаровую, китайскую, масумовскую, перезалитую и ещё пары производителей. Как это можно сделать? Какой-нибудь Ростест, лаборатория? Какие есть идеи?

У сотки с нижним рычагом идет один сайлентблок, второй поставляется отдельно. С шаровыми Масума смешно выходит - наполовину качественная запчасть? Резину они сделать не могут, а сама шаровая суперская? Как тортик с плесенью - куплю, верхушку сниму, а остальное съем! Мужики, расскажите как к вам попали эти машины? Подарили? О чём думает человек, который покупает машину больше чем за лимон и не может купить рычаг за 9 тысяч? Понимаете ли вы, что нижняя шаровая - САМАЯ ОПАСНАЯ деталь, на которой можно сэкономить ВО ВСЕЙ МАШИНЕ.

У меня один такой экономист на 100 рублей уже отремонтировался. Ехал в деревню, попал в яму, шаровая пробила верхнюю крышку, машина слетела с трассы. Хорошо не перевернулся и "дешево" отделался.

Оказывается, имелась ввиду труба-соединитель головок и ответвление на печку. Вот.

Сегодня позвонил мужик в магазин и спросил трубочку тосола (толи латунную, толи медную) под переднюю крышку двигателя 2UZ. Говорит, это у них проблема. Я ни ухом ни духом, мужик повесил трубку, не успел распросить. Вот схема (год машины не знаю): http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/uzj100l/8886/engine/1603/16206/ Собственно вопрос - что за трубочка под передней крышкой? Что с ней случается и что она вообще делает? Есть такая проблема на 2UZ? Спасибо!

95 Прадо. Оригинальные номера турбин 1720167020 и 1720167040. Есть ли на них какие-нибудь вменяемые аналоги? Родная под 60 стоит, не всем по карману.

Возьму на пробу дизель\бензин по комплекту с антигравийкой. Отпишу в личку.

Откуда инфа, если не секрет?

Я бы взял в магазин, да и другие бы взяли. Но при условии снижения цены при покупке нескольких комплектов, НАЛИЧИЯ ИНСТРУКЦИИ (хотя бы без фото) и какой-то упаковки (даже простой плотной целофановой). Сами понимаете, положить на витрину два куска резины и объяснять, что и куда засунуть "заподлицо" - это крайне несерьезно и продать такой товар (даже и хороший) сложнее. Также нужно поставлять сразу готовые на дизель, а не предлагать самому отпиливать бензиновые. Сможете выполнить эти требования? Сразу куплю два-три комплекта на пробу. Да и вы сами сможете больше продавать - магазины тюнинга возьмут по паре-тройке, если предложите - проблема серьезная, полгорода ездит с почерневшими и бледными туманками.

Автор, а на сотку производишь и на 95?