bvk

Прозвонил клапана, обмотки целые. На фишках клапанов напряжение подается сначала на одном при включении кнопки на другом. В трубки ртом вакум сделал привод отключился. Клапан рыжий цветом сдох, нашел с какой-то машины почти такой же, только трубка нижняя что на фильтр идет тоньше, подмотал изоленты натянул поставил и все заработало. Спасибо всем кто ответил.

Подыму тему. Ситуация такая выключаю 4вд лампа 4вд тухнет раздатка отключается, а полуось остается в зацеплении и крутит весь редуктор и кардан. Вкл выкл кнопки 4вд, езда взад вперед не помагает. Снимать разбирать редуктор?

Стоит мультитроникс, 1кз, 3 года полет нормальный!

Есть рабочий ЭБУ с 1KZTi но с механики...

Вот почитай я тему подымал.... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=130428&hl=

Тоже мучился с этой проблемой, даже коробку снимал, полгода здесь тему терли, по стране нас 3 или четверо было. Решилось заменой ЭБУ, я найти не смог, отнес радиосамоделкину, он залечил, 2 года полет нормальный. Там кондеры в эбу их надо выпаять, у них снизу электролит вытекает и разъедает лак с дорожками токопроводящими под ними. Визуално не увидишь пока не выпаяешь электролиты и не заменишь.

Бред! До 80 км/час можно включать и отключать, единственное что нужно сбросить газ нажать кнопку, потом на газ давишь и едешь на 4вд газ сбросил вд отключил, на газ и вперед. Когда это надо? Двигаешься по дороге на 2вд видишь впереди засадный участок включаешь вд, проехал выключил.

Подскажите загорелся чек, считал код 39 - Датчик температуры топлива. Из-за чего может быть? Фишку на тнвд снимал одевал. Как-то выскакивал летом пару раз, а сейчас за последние 3 дня три раза.

Тоже думал и о лебеде и блоках, решил более дешевым способом поставил хорошую резину, купил хайджек и бензопилу, в одного с бабой сурфа с болота вытащил, правда лес под рукой был, но можно и траки в багажник кинуть. Хайджек матрикс 3 рубля стоит , жопу и перед приподнять делов 5 минут...

А еще он по утрам пугает гололедом, хотя уже снега и в помине нет!

Резина медведь говно полное! Купил машину с новой такой резиной, отходила 2 года. Отбалансировать нереально! На каждое колесо грузов от 100 до 200 гр. и все равно колбасит, когда на шиномантаже начали детально исследовать, то оказалась что 1 колесо было поведенное, то ли внутренний порыв корда, то ли его отсутствие....

Тоже вот сломаны обе, купил машину с такими обломанными пикамии, полгода не мог сидухи растелить. На рыбалке нашел как опускать, отверткой любой в дырку засовываешь в которой сидуха за проушину стопорится и вверх как-бы подцепляешь, делов 2 сек., так уже три года и юзаю благо не часто раскладывать приходится....

Такой ворос, на скорости выдувает салон. Дует холодным воздухом и причем нехило где-то из под бардачка, ближе к передней стойки двери, район ЭБУ. Сурф праворукий. Такое ощущение, что дыра на улицу... :( Печка в поряде. Проблема появляется на трассе при скорости. Думал через косу в моторный отсек, но нет резинка плотно. Есть там где еще технологические дырки через которые может задувать?

Пожалуюсь еще на одно горе. Год блин техногенный какойто. Сопливит редуктор рулевой, с момента покупки машины периодически подливаю дискстрон. Поменял двигу на холостых руль плохо крутиться стал, при оборотах нормально. Дикстрон стал уходить горозда быстрее, за месяц литра трии подлил, а вчера аж торкныло он же должен где то капать! На щупе чуть ли ни 3 мерки я в ах.е Слил масло новый фильтр, промывочное масло 5 минут, новый фильтр масло новое вот както так! Конструкция движка такая что масло может выгнать в поддон! По ходу клапан там залип! Поставил другой насос на месте пальчиком крутяться колеса. Сегодня уезжаем отдыхать, так что акпп буду крутить по приезду, спасибо за советы буду смотреть!