Nemo.1011

Человек с опытом, таких вопросов не задаёт.

Это анаэробный герметик, конус на всех кранах этого назначения.

Складываеся впечатление, что ты никогда не пользовался джеком, им не поднимают одно колесо, им поднимают как можно больше (машины) и ВСЕГДА быть готовым с спалзанию джека, как по машине так и грунту. Если нет силового обвеса- жестянка в зоне 100% риска, будешь спасать её- пострадаешь сам. - Вовка, а нужна ли тебе такая машина?-

Таки волшебник!

Эт каждый может, а змей Горыныча можешь?

Ну так и говори.

А где хон увидел через поддон?

Там метрическая резьба, давиче востанавлил кран на прадо 1gr- 10×1, На hz , по моему, диаметр больше.

В крышке два клапана, на избыточное давление, и на вакуум.

Нет, снимать нельзя.

У мну из плотного войлочного коврика, чисто Крузаковская шторка, больше десяти лет работает.

Вскипятишь мотор! Коврик или кортонку ПЕРЕД радиатором воткни, будет тепло. Машина дизель?

Опт это сколько?

С переговоров с Диезельмастером ( Андреем), или иным грамотным специалистом, и ставить ТНВД на стенд, и будет счастье.

Температура на улице сколько? Похоже на банальное завоздушивание системы, прогрей в гараже, подержи обороты 2500-3000 об/мин, СЛЕДЯ за температурой ДВС.

Как говорится: По Сеньке шапка- а по ебёнаматери колпак!

........или гильзовка, исходя из замеров и ремразмеров.

Ну ты ещё и их жизни научи, как надо............

Так про ДОП и говорю.

А я портвешком потчуюсь,

Вот тут натолкнул на мысль- могла доп шумка в дверях отклеиться ?

Нет, тебе не кажется, мастеровые ездят на бензиновых 200ках, на 570х, извини, мы больше в теме, А вообще Ваша дизельная экономия- Наше варенье на бутерброд с Маслом.

Ну, эта, наливай!

Он на дизэлном лексусе, ему не могут.

У тебя как раз прихват и есть, на начальной стадии, вызванный перегревом поршня на фоне маслянного голодания.