Перейти к публикации

arab05

Завсегдатаи
  • Публикации

    425
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем arab05


  1. Прошлой зимой, морозяки были. На долго затягивало. Приходилось на пример якутских автолюбителей, закрывать войлоком (дарнитом) моторный отсек с низу машины. Тема огонь! Тепло держится гораздо дольше, чем просто под капотом накрыть мотор.


  2. 12.12.2023 в 16:44, swyazist сказал:

    При какой температуре нагрев перестаёт справляться?

    Ну я при -40 стараюсь не дергать машин. -37 заводу. Машин утеплённый: картонка на радиаторе, решетка закрыта, в бампере щели закрыты, моторный отсек автоодеяло + войлок 1.5 см, шноркель "отключен" забор воздуха из под одеяла.

    Хуже всего, когда ветер. Но всегда не ниже +15 под капотом. И 1-2 часа перед запуском не катит. Включаем заблаговременно и непаримся. У меня всю ночь на подогреве. С утра запуск отличный. Замечаю не маловажную вещ: фильтр топливный и АКБ тоже при этом в плюсовой температуре. Тепло выделяемое нагретым блоком, копиться под одеялами.

    13.12.2023 в 00:22, woevoda сказал:

    У меня на л200 с 4d56t уже ниже  -20, стрелка на показометре в лучшем случае 0 показывала. Да и на ощупь там не больше было. Это я на ночь оставлял.

    Думаю, выдувает тепло. Немного утеплиться нужно на холода. Если -10 и ниже.


  3. Доброго времени всем!

    Машина TLC 105 Hz 1998г.в. Владею с 2011г. Сразу поставил Дефу в блок, 0,6кВт. Через 10 лет поменял на точно такой-же. ДВС капиталили, вот и решил новый элемент греющий поставить (оригинальную проводку оставил прежнюю). Все устраивает. Только включать нужно заблаговременно. Сутками может стоять на подогреве и не страшно что перегреться двиг. Ну по температурному режиму зимой, понятно всё. Видите где живу.


  4. 5 часов назад, kolhoznik105 сказал:

    Здравствуйте,

    сразу сказать не могу, в каталоге их нет, т. к. это аксессуар. Поищу.

    Приветствую, Максим.

    Вот нашел номера (снимок смотрим). Но мне только пиндосовкие сайты выкидывает по этой теме. Может у вас есть варианты.

    Это номера под TLC100/105 (мне желательно они и нужны, чтоб без переделок).

    Screenshot_2023-05-03-10-27-57.jpeg


  5. 19.09.2018 в 07:54, Белый орел (Romax) сказал:

    Привет. Не ставь на дверь, это от лукавого. Дверь перегружена и перестаёт работать амортизатор двери и так же можно разбить стекло. Это из собственного опыта :). Сейчас сам заморочился этой проблемой, но ищу оригинальную на стойку. На фото выделил цветом. Кто знает номера или где взять буду благодарен :)

    F592788A-5906-4C66-A55F-016298268F5B.jpeg

    Доброго времени!

    Подымут тему.

    Нашли это добро?

    Тоже сильно интересует. Искал в инете. Но для покупок только пиндосовкие сайты выдает. Если есть конструктивные предложения - прошу в личку. 


  6. Стоят от "ИЖ Техно": цапфы, комплект ступичных гаек со сторонами и кантрящими болтиками (перед и зад), длинная полуось. В планах короткую тоже заказать. 

    Пробег примерно 20 т. Разбирал, смотрел. Все очень нравиться как себя ведёт. Нареканий нет.


  7. 3 часа назад, fila91 сказал:

    Снимки защиты стекол собачника, с креплением для канистр.

    IMG_20230417_112013.jpg

    IMG_20230417_112009.jpg

    IMG_20230417_112004_1.jpg

    IMG_20230417_111958.jpg

     

    Защиту с креплением, сами изготовили или готовое изделие приобрели? И если не секрет, кто такое добро производит?


  8. 16.11.2022 в 22:45, fila91 сказал:

    Вот мой на Чухломе.

    IMG_20221104_133308.jpg

     

    Доброго времени!

    Понравился ваш обвес. Интересное решение крепления канистр и металлические  поручни с боку. Попрошу снимки с боку и с зади.


  9. 09.09.2022 в 12:05, VADUS сказал:

    На хабы АВМ рекомендую зря не тратить ни денег ни времени. Это унылое силуминовое дерьмо, которое развалится в первой же засаде.

    Ок.

    А то я уже AVM смотрел. Их есть 2 модели под мой авто: AVM-462 и AVM-462HP. Не смогла найти инфу отличия между ними. Хотя по вину бьются по моему авто.

    На 105-ках бензин/солярка РКПП одинаковой модели, не подскажет кто? Ну и РК part-time, в таком случае, какая подойдёт (модель)?

     


  10. 29.03.2022 в 21:45, pasha-toyota сказал:

    +100.так же пользую 105,минус 1,5 литьра от расхода и передний мост живет в разы дольше,кардан даже если покупать дешевле выйдет чем мост перебрать

     

    Павел, подскажи пожалуйста, что кроме хаб нано мне, для перевода на парт (с ездой на залоченом межосевым)?


  11. 5 часов назад, marha сказал:

    Катаюсь так три года, негатива не заметил, с осени хабы залочены летом выключены.

     

    Андрей, а гранаты нужно менять?

    Что кроме хаб, должно быть у меня в комплекте для этой затеи?


  12. 2 часа назад, AZIAT сказал:

    Говорят сварка и болгарка творят чудеса.  )))

    Я так себе мыслил: ставлю хабы вместо фланцев (в этой теме вычитал), отключают зацепление шлицов ими, блокирую межосевым и катаю на ровной дороге. А как вижу неприятность, вышел из машины, повернул хабы и поехал на фултайме. Что я не так зафонтазировал?

    Я так себе мыслил: ставлю хабы вместо фланцев (в этой теме вычитал), отключают зацепление шлицов ими, блокирую межосевым и катаю на ровной дороге. А как вижу неприятность, вышел из машины, повернул хабы и поехал на фултайме. 


  13. Доброго времени всем. Попрошу подсказки и уточнения: машин TLC105 1998г с 1Hz КППП, РК с межосевым дфом, постоянный полный привод. Хочю сделать отключаемый передний мост. Что кроме покупки хаб мне нужно для осуществления этой затеи?


  14. Всем доброго времени!

    Небольшая инфа для гостей г. Стерлитамака и путешественников (коем я периодически являюсь):

    обратился к дизель мастеру, зовут  Алишер (г. Стерлитамак т.+79174249124 на Соде, недалеко от газовой заправки возле переезда). Уже к нему обращался в далеком 2012г, полностью перебирал мне ТНВД м форсунками (после этого все было норм!), контакт остался. Удивился что за такое количество времени телефон не поменялся. В основном работает с механическими ТНВД и форсунками. Короче, покрутили немного впрыск пораньше/попозже и добавили смеси топлива побольше (как вы мне все об этом и писали). Ну и все, авто полетел по горам. 

    Всем спасибо за участие.


  15. Доброго времени, уважаемое сообщество.

    Откатал на этих пружинах 6-7 т.км, из них с не хилой загрузкой авто примерно 5,5 т.км и сделал вывод что ошибся в этом изделии.

    Заявлял производитель, что нагрузка + 350кг + лифт 2" - не вижу я этих характеристик. Ездил с конкретно просевшей жопой авто. В отличии от передка, там ума хватило Тач-Дог + 350 + 2" установить. Отдохну от дальних дорог после отпускных пробегов и буду думать про замену этого гавноизделия на нормальные пружины. Наверно Тач+Дог буду искать.

    Всем добра!    


  16. 07.08.2022 в 08:58, Morozz сказал:

    на стопятках, которые расчитаны для езды по горам есть сверху насоса на верхней крышке горный компенсатор который и регулирует подачу в зависимости от обьема кислорода, в других нет..... вот они и дымят в горах и не тянут. если нет компенсатора то регулировать только цикловую подачу по чуть...

     

    А цикловая подача, этот бортик/крутилку как вычислить?

    Книжки с собой нет.


  17. Доброго времени, уважаемое сообщество. Нужна помощь в настройке ТНВД. По горам не тянет авто. Как будто бы захлёбываться и позже подхватывает. 

    Я сейчас в гостях, г. Стерлитамак Башкортостан. Может есть авторитетная мастерская, где бы это дело настроить можно. 

    Заранее благодарен.


  18. 11.02.2022 в 05:56, shev@nsk сказал:

    +1 

    Себе привозил радиатор 16400-66140.  Везли долго и стоимость была высокая. Но встал на родные крепления кузова 105 (мы меняли только двигатель с АКПП). 

    Через пару лет сорвали резьбу в нижнем бачке радиатора на штуцере АКПП. Отремонтировать не получилось.  Заменили нижний бачек на алюминевый, встроив туда теплообменник АКПП. Делали в конторе, которая занимается восстановлением  радиаторов. Уже лет 5 - все отлично. Это как вариант.

    Доброго времени!

    Адресов конторы не подскажете?


  19. 07.09.2021 в 15:49, Bak72 сказал:

    Кто как говорит. Пробовал и так, и так, разницы не ощутил. Только в таком положении чуть чуть меньше снега засасывает в фильтр.

    Когда морозяка на улице, с развернутым гусем, ДВС грубовато работает. Повернул как на фото - помягче вроде.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.