arab05

Двигатель работает. Присматриваюсь пока. Обкатываю. Рано кричать на всю ивановскую про результат.

VID-20210906-WA0000.mp4 По тихонько уже катаю авто. Присматриваюсь, принюхиваясь.

Да. Была. Последняя "реинкарнация" с заменой корпуса и всех потрохов. Верхняя крышка своя и болтики свои.

Вварил себе гофру. Приблизительно по середине "штанов". Только на наших моторах "штаны" с одной штаниной ?. Ещё не заводил и не ездил. AMD цена 980р.

Я тоже сильно задумался про вварку гофры на свой 105-й 98г.в. Приследую цель снижение вибрации передаваемой через выхлоп. Х.З. какую брать. Возьму штангель, замерить и пойду в магазин смотреть. Может подводные камни есть в этом деле?

Может вместо подшипника игольчатого, бронзовые втулки стояли, как на 80-ке. Вот ещё одно отличие между моделями. Если уж залез в мост по взрослому, меняй цапфы и гранаты (шрусы). Полуоси смотри по состоянию. Я одну менял. Длинную, вторую восстановил. Машины наши не новые и судя по твоему разбору, заколхозил там предыдущий хозяин. Собери красиво и правильно. Что бы тебе было приятно и в радость двигаться на отремонтированном авто.

Ок

Полуоси по длине ещё разные бывают. У 105 и у 80 - немного отличаются по длине. И гранаты тоже по длине отличаются. Это нужно вымерять и учитывать при заказе железок. Андрей Азиат аватарку поменял... Немного непрерывно, но так в общем ничего!

Все хорошо. Не течет, не люфтит. Чего их снимать. Нет, не снимал.

Там колечко стопорное есть... Оно фиксирует ход назад полуоси. Не должно быть 4мм.

В редукторе у тебя, сателлиты точно под замену. Остальное ревизируй. Кулаки поворотные шлифани, убери борозды от сальников. Выведи в хороший и гладкий шар. И будет тебе и сальника и внутрянке счастье.

Себе цапфи менял несколько лет назад по причине выработки. Нашел тему на этом форуме про цапфи иж-техно. Купил и поставил себе. Они идут как усиленные. Доволен. На полуосях восстановил место посадки сальника. Ручейковую выроботку немного на токарке убрали, а потом проверили и опять на токарный. Убрали лишнее. Уже несколько лет прошло с этой процедуры. Пока все норм.

Игорь, он у вас вписан, или просто не докапываться?

Красивый машин!!! За шноркель гайци мозги не делают?

Сегодня занимался ремонтом шлага высокого давления ГУР. Такой, изогнутый. Со штуцерами. Один контур с продольными трещинами оказался. Оригинал заоблачных денег стоит. Аналог почти 6 т.р. Отрмотровал за 2 т.р. (замена одного контура). У парня оборудование на изготовление такого добра рассчитанного на высокое давление. Остальные шланги, заменил на силиконовые (синие). Подкрасить акомуляторные площадки. А то ржавые местами были. И за одно кронштейн радиаторной решётки (это который по центру, кто знает) подкрасил. Продолжение следует.

Стоимость ремонта 437т.р. В стоимость входит: ремонт форсунок и ТНВД - почти 85 т.р. (от старого ТНВД осталась верхняя крышка, штуцера и болтики, остальное новое включая корпус). Почти 40т.р. - токарные работы 60т.р. - работа мастера. Остальное - комплектующие. Остальные затраты, такие как транспортные расходы и прочее, в указанную цифру не суммировал. Машин пока на стадии сборки. Без КПП и РК, без радиатора. Немного докупить новых хохоряшек нужно.

Всем доброго времени! Немного информации по ремонту. Многобукв писать, нет времени. Закинул видосик для просмотра. На словах: мотор поставил и завел ( на черновую, только нужная проводка со стартером и солярка).

Дане, не прикалывается так ,??? Снял коробку с раздаткой, карданный, стабилизатор. Потом и мотор снял. В такой - же последовательности и ставить придется. Только центровать сцепление нужно будет. Позаморачиваюсь. Куда деваться. Не Володь, цельная. Если только самому ее сделать съемной...но не стану этого делать. По отдельности придется ставить.

Вчера вечером, отмыли то место где раму смотреть нужно. Посмотрю кронштейны и места крепления. Благодарю. Не охота передний мост снимать. Коробку с раздаткой поставлю потом. Думал уже. Кузов снимать с рамы - это сильно радикально. Да и подушками новыми под кузов, я ещё не разжился. В перспективе пока.

VID-20210526-WA0003.mp4 VID-20210526-WA0003.mp4 Пока жду посылку, занимаюсь подготовкой. С кумом помыли моторный отсек у машина, и немного отбили от какашек коробку и раздатку. Наверное, придется проводку перебрать. Посмотреть целостность изоляции. В некоторых местах кожуха и гофры, от старости и температуры, начали рассыпаться. Пока так.

Взаемно!!! Щыро дякую за тепли слова, Андрий! Навить и не гадав що на Украини, теж слидкують за циею подиею. Всем доброго времени! Уважаемое сообщество, я обязательно распишу затраты. Так же буду описывать работы и процесс установки мотора в машин. Вот и вопрос назрел: как удобнее ставить мотор, с коробкой или отдельно? А то снять я снял, а ставить на место буду впервые. "Телевизор" ведь на 105-ке не съёмный. Устанавливать буду с помощью крана - манипулятора (кантер), машин уже на улице.

Осталось дождатся посылки.

Готовь круглую сумму. Участвуй сам в выборе и покупки комплектующих. Желаю терпения и успехов! P.S. Контракт дешевле и быстрее. Есть этот фактор. Там глубоко в нутрях. Токо кипение говна, в основном побеждает доброе проявление человеческой гуманности.