масим

Здравствуйте, приобрел бы два размыкателя. Цена в данный момент и способы оплаты?

далековато отправлять. на вопрос ответит кто нибудь? или я ищу не там?

когдля пятно в узкой части, двигать наджо внутрь. Меня интресует вопрос, есть ли разные виды корпусов редуктора, или нет?

привет всем от эскудовода. Подскажите, есть ли разница в корпусах редукторов у 80-ок? Если есть, то в чем? в поиске пошарил, нашел, что у 70-ок есть такая разница, в зависимсоти от толщины пар. Применимо ли это к 80-ке? Суть проблемы: Я занимаюсь регулировкой главных пар. Привезли разваленный редуктор. Раскрутилтсь болты планетраки, и эти болтами размолотило все, что можно. В корпусе стояла пара с толстой шлицевой и фланцем диаметром 41мм. Я же пытаюсь поставить пары с тонкой шлицевой и фланцем диаметром 38мм. Пара ни в какую не встает, пятно контакта находится на краю узкой части зуба. т.е. мне требуется двинуть хвость внутрь корпуса, но я выбрал уже весь возможный зазор. Дальше хвост просто упирается в дифференциал. в сравнении с убитой парой, та которую пытаююсь поставить, помимо диаметра хвостовика отличается еще и толщиной ведомой шестерни, формой нарезки зуба, и формой боковой поверхности ведомой шестерни. Эта регулировка ГП у меня уже далеко не первая... Всегда и везде все реулировалось. И я просто чувствую себя идиотом. Извините, если где-то эта тема уже обсуждалась... В поиске честно ковырялся два дня. Что-то похоже на FAQ у вас не нашел... пс. в магзинах все в один голос утверждают, что на ВСЕХ 80-ках сальники одинаковые. 41мм. т.е. и пары все одинаковые. но тем не менее, я пробовал поставить уже две пары с тонким хвостом. третью даже не стал пытаться, как только ее увидел. откуда растут такие пары?