И еще один контрольный в голову!!! Значит так: воздушится головка у нас всех на 1 KZ постоянно. Всегда лопины меж клапанами на 2-3 цилиндрах. Не так ли? ( 90 % точно+ лопены на фор камерах.) Так вот. Церкуляция в галовке ГАМНО!!! Лишь по однолй стороне. Даже если вы прете в гору, оттока антифриза (по ходу движения) хватит чтоб перегреть башку- на столько мало надо для перегрева и кратковременно к тому же. На датчике температуры никаких изменений не будет. Не знаю на сколько я понятно объясняю.....Надеюсь основная умная масса как AZIAT меня поддержат))) К с тате здравствуй, Андрей!!! Я сейчас сверлю башку в юбку охлаждения в самые высокие точки, ставлю штуцера со шлангами- и вывожу все это в расширительный бачек, либо поставлю еще один. по началу хотел поставить краны маевского ( надеюсь поняли) и при каждой проверке масла или заглядывания под капот на заведенной машине стравливать воздух с башки, но потом подумал что выхода в расширительный хватит. Жду рецензий. Как думаете, друзья, тему запустить можно по лопинам в ГБЦ, еще правда не рыл остальное.... Всего хорошего