AA44

Собственно меня интересуют только зеркальные элементы, возможно ли найти такие, как в этих зеркалах?

Будет ответ?

Новые или б/у?

Люди добрые , подскажите.Поставили Вебасто на мою машину без глушителя(пламягасителя).Так можно ставить?Чем черевато?

Пост за номером 21 перечитай. Я заказывал на экзисте , правда его пришлось дорабатывать. 74401-60070 Крепление батареи 74403-60240 Подставка аккумулятора 74404-60140 Пластина прижимная аккумулятора 74436-60050 Кронштейн крепления батареи.Провода делал сам, так как при установке контроллера на 2 акку родные могли не подойти.

Вчера устанавливал защиты и обратил внимание, что трубки сапунов из переднего и заднего моста выведены на уровне рамы.Кто-нибудь удлинял их?

http://avtokovrik.ru/ здесь себе ворсовые заказывал, 3,5 т рублей комплект.Правда не везде филиалы есть.

Да не просто кривоватые, а торчат из жопы, ещё и отрубленные по локоть.Всё что делали арабы, пришлось переделывать.Камера заднего хода , было сломано крепление.Т к не подходило по размеру , но они умудрились завернуть туда вкривь саморезы.На всей длине провода было 5 скруток.Подогрев вообще песня, сами элементы были сложены вдвое, чтобы не морочиться с укладкой, кнопки разломаны и к контактам прикручены оголённые провода, при этом две работали только на вкл и выкл, одна вообще не выключалась, а ещё одна не включалась.На одной сидушке жарило так, что когда разобрал, то увидел коричневые полосы от нагревательного элемента. Так же всё на скрутках. Двд пригрыватель(за 800 баксов в арабии с установкой) такие во Владике на дром-барахолке по 200 бакинских продают.Так же провода все на скрутках и оголены.В общем китайцы отдыхают....Так что брать машину надо без вмешательства жопоруких арабов.Сейчас установил подогревы Емеля ук 2, нормально работают, да и защита вроде серьёзная от всяких неожиданностей у них присутствует, Вебасту, поставили рядом с топливным фильтром, может работать в режиме догревателя.Поставил подогрев топливозаборника в бак, на тот случай если вдруг на трассе попадёт "не совсем зимняя" саляра.Тут в декабре роснефть сделало такой подарочек, продавала солярку до -30, а когда ударили морозы и колонки у них позамёрзли вывесила предупреждение, что саляра не совсем зимняя была.Подогрев магистрали хотел поставить, но пока в раздумьях, как это отразится на самом топливопроводе в плане коррозии.Там надо трубки обматывать силиконовой лентой с термоэлементом, ну и поверх каким-то армированным скотчем.А как же конденсат или вода оттуда будут уходить?Пока поставил родной подогрев на фильтр.Машина у меня стоит в тёплом гараже и нужды в -40 заводить её на морозе нет.Думал поставить вторую печку, но меня отговорили, будет сильно напряжно для помпы Вебасты прокачать такой объём.Думал про фен, Вебасто - ценник совсем конский, Планар - российская лотерея.Пока подумываю про электрическую печку в салон, такие видел у нас в можрудках ставят.Сделал вибротеплоизоляцию, стало заметно тише в салоне, но на трассе в -30 левая нога подмерзает.Ещё покрыл машину керамолаком, как сказали маляры, от сколов не спасает, но от веток и тряпок с песком вроде помогает.Короче летом проверю.Вот ещё осталось лифткомплект воткнуть, да спальник заказать.

Да, примерно так и сделал, только реле с предохранителями у меня в салоне.

Да там ничего сложного нет.Как писал выше, надо болты крепления фланца с трубками взять длиннее, так как две резиновые прокладки толще одной родной.Ну и просечку надо заготовить, отверстий в прокладке нет.Хотя я их просверлил на станке.

Сегодня был в Иркутске, решил заехать в СА пластик.Позвонил им сказал, что меня интересуют ветровики на двери и защита на фары.Мне вежливо сообщили, что менагера нет, но мне перезвонят через 5-10 минут.Прошёл час, никто не перезвонил.Закончил свои дела, звоню снова.Мне предлагают ехать хрен знает куда, но только через 2,5 часа, т к мастер сейчас не может, сильно занят.Ну ладно, думаю поболтаюсь пару часиков.Однако минут через пятнадцать перезванивают и вежливо сообщают, что прибыть надо через 4,5 часа, не раньше.Прикинув, что на замеры ещё надо час - два, понял, болтаться мне до самого вечера.Плюнул и поехал домой, не "наша" эта богадельня.Поэтому, кто где покупал ветровики на двери? Ссылку киньте пожалуйста.Мне проще будет купить в Новой зеландии, быстрее и не намного дороже думаю, чем у таких "заинтересованных" производителей.

У меня на 10, сам ставил подогрев.Машина выпуска 05.2012.

Нет там сетки, просто пазы в самой насадке.

Я купил на 10, т. к. на 12 не было.Начитавшись форума, расточил на 12.Когда разобрал бак, пришлось втулку переходную делать.Ещё, когда всё собирать будешь, запасись 5-ю болтами М4 длиной 16-20 мм с гроверами, родные для крепления будут коротковаты.

22000рублей, торг

Диаметр трубки топливозаборника оказался 10мм.

Рано радуешься, через годик посмотришь что с твоим салоном станет.У меня друг 80-ку так же делал в Китае.Через год весь тюнинх и хлома(хром) отвалилась.Подогрев сиденья замкнул и норковая шуба жены поджарилась.Кожа дерьмо, нитки гнильё.Хуже рукожопых китайцев только арабы.

Похоже зеркала на новые 76 продаются только в сборе. 87910‑60F10 REMOTE CONTROL MIRROR & CHROME PLATED и 87940‑60E90 REMOTE CONTROL MIRROR & CHROME PLATED, здесь нашёл http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2011_TOYOTA_LAND+CRUISER_HZJ76L-RKMNSV_8701.2.html?hl=87910

http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html тут ещё вариант для раздумий.

В том то всё и дело, что до 2004 г в, Выписал на экзисте комплект, а он ни по форме ни по размерам не подходит.

совсем всё не так.Основной акк включается вместе с зажиганием, с него запускается двигатель.Потом он дозаряжается и отключается.Подключается резервный, дозаряжается.После выключения зажигания, основной выключается из сети, включается резервный.С него питается всё на стоянке.Основной остаётся неподключенным пока не включишь зажигание или сам принудительно не включишь оба акк в сеть.То есть стартёрный акк используется только для запуска двигателя и на стоянке он отключен от всех потребителей.Резервный акк можешь разряжать до посинения.

http://www.land-crui...1 Так здесь то же самое, только не надо думать, электроника сама всё сделает.А если хочешь сам переключать, выключаешь контроллер кнопкой и включаешь грюнеры вручную.Ну и если грюнер накрылся медным тазом, то ставишь перемычку и опять всё пашет.Контроллеру всё равно какие аккумуляторы стоят, друг на друга никак не повлияют.Да и цена сей приблуды адекватная, где-то встречал на просторах тырнета буржуйский аналог баксов за 800.

Зачем в сборе?Надо просто зеркальные элементы.Неужели никто не знает номерок?.

Обычное не хочу, сферы таких размеров нет, да и цену озвучили в 1100 рублей за одно.Думаю оригинал дешевле будет.