79642202654

Владею сурфом 5 месяц,посоветуйте,что лить.

Масло манол дизель с молибденом,10W40.

Термостат не ставил,но двиг. всё равно греется.Давление не мерил,померяю.Масляный теплообменник-это маслоприёмник?А про газы почитал,крышка подпрыгивает на хх.оборотах,добавляю обороты её всасывает.Вроде,как нормально.

Извиняюсь,что так долго не отписывался ,работал.Проверил, обе трубки подачи и обратки на турбину горячие.Картерные газы:выкрутил крышку маслозаливной горловины,перевернул,положил на горловину обратной стороной,завёл двигатель,крышка подпрыгивает,но не слетает на заведёном двиг.На прогретом двиг. выкручиваю крышку маслозаливной горловины,а оттуда газы,как с "выхлопной трубы".Масло не кидает,но руку подставляешь,она как в масляном поту.А до этого снял термостат,был заклинивший на закрытии.Но датчик не показывал перегрева.Поездил без термостата(заказал терм.),сначала нормально,а сейчас,что выше описано.А может причина нагрева в помпе?

Скажите,кто-нибудь,пожалуйста,от чего идёт перегрев масла в двиг.

Пошёл разбирать,гляну,что там может быть.

Помогите,пожалуйста.История такая. Начало рвать шланг подвода масла.Рвало 2 раза.Первый раз порвало,купил в автомагаз. маслостойкий шланг,поставил,только выехал опять порвало.Посоветовали купить армированный шланг.Купил от ПГУ(камаза),переварил штуцеры,поставил.Завёл,с минуту поработал,заглушил,пощупал шкив генератора и сам насос.Двиг.ещё не нагрелся,а сам насос и шкив уже были горячими.Но при этом вакуумник работает(есть тормоза).Ещё не выезжал,боюсь,что опять лопнет шланг.