ivpo

Кстати, уже нашел на Озоне, купил, перепаял. Полет нормальный.

Пока удалось только прозвонить от блока к ДМРВ. Там все ок.

Также вывел показания с ДТВВ на вольтметр и катался с ним.

Показания нормальные, после зажигания чека по ДТВВ (ошибка 24) - ничего не меняется, показания корректные.

(корректность заключается в том, что на холодную ~2,5 В, потом плавно опускается до 1,0 В, когда совсем тепло становится; выход за предел по этому датчику - 0,8 В).

До лямбды с датчиком детонации пока не добрался, доберусь.

Разбирал блок управления, имеются высохшие кондеры.

16.07.2024 в 04:47, MVZ сказал:

Насколько я знаю: Оба блока шли с 95 года.  Они не взаимозаменяемые, распиновки у них абсолютно разные. Для Европы- на 442 коробке и ОБД1 , а на американце- 343 ,ОБД2 и датчик коленчатого вала. Если задача заменить 60270- то можно заменить  на 89661-60271-  блок с иммоилайзером- нужно будет как-то обходить или монтировать всю систему от донора или поставить  от японца 89661-60290-  проводка полностью по распиновке совпадает с Европой за исключением 2-х дополнительных проводов: 1) на температурный датчик позади катализатора- индикация на панели  перегрева катализатора- информационная 2) управление дополнительным пневмоклапаном VSV (Абсорбер)- как я понимаю клапаном включается продувка по каким-то условиям. (на Европе включается вакуумом и по температуре). Полагаю что 270 можно заменить на 290 без какой либо переделки и все должно работать, но сам не менял. Может кто отпишется кто такую замену производил. 

Огромное спасибо за такую подробную информацию!

ДПК ?

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы ли блоки управления 89661-60270 и 89661-60261 ?

Оба идут с машин до 1995-го года, оба на 1FZ-FE с автоматом. 

Но кажется 89661-60261 - с американца, а 89661-60270 - с европейца.

Заранее спасибо!

Теплозащита не помогла, мимо

Загадочно, что не помогла и замена на заведомо исправный ДМРВ. Все спецэффекты сохраняются. Ошибки те же.

Видимо дальше смотреть проводку?

Один мастер советует при наличии дерганий с потерей мощности смотреть высоковольтную часть (несмотря на ошибки). Что скажете?

Куда дальше лучше лезть?

Попробовал теплоизолировать ДМРВ.

Пока ошибка не вылезала, продолжаю наблюдать

Здравствуйте

1FZ-FE.

Последнее время начал ловить интересную комбинацию из "джекичанов": 

- 21 (лямбда)

- 24 (датчик температуры впускного воздуха)

- 55 (датчик детонации № 2)

Чек вылезает обычно не сразу, а через какое-то время после начала движения (от 20-30 минут).

Кажется пробки и жара способствуют.

Т.к. все это стало проявляться с приходом жары, то подозреваю следующую ситуацию:

У меня на движке давно снят металлический экран на выпускном коллекторе - резиновый воздуховод на впуске очень сильно нагревается из-за этого.

Температура поступающего воздуха не соответствует показаниям датчика, двигатель дергается.

Но... ведь все эти коды (21, 24, 55) связаны с обрывом или КЗ цепей датчиков?

Или нет?

Сталкивался кто-нибудь с таким набором ошибок?

Может ли это быть из-за перегрева ДМРВ и воздуховода?

Заранее спасибо!

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста - в упор не могу найти партнамбер разъема ДМРВ (1FZ-FE, 1994 г.)

Отгнил один провод прямо при входе в разъем :(

Заранее спасибо!

9 часов назад, МАКС28 сказал:

Бачек и шлангачки сухие?

Да, вроде сухие

Спасибо большое!!!

Здравствуйте

Подтекает ГУР на 1FZ-FE, но откуда именно - не могу понять. Прикладываю фото, снятые снизу машины.

Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался.

Заранее огромное спасибо!

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста...

Менял ремни и ролик на 1FZ-FE (те ремни, которые на ГУР и генератор).

Раньше у меня были "плоские" ремени.

Новые ремни взял клиновые. Какое-то время поездил с ними, но без ролика, все было отлично.

Поставил ролик - появился шум. Судя по конструкции ролик - именно под плоские ремни.

Думаю - то ли поставить плоские ремни, то ли снять этот ролик. Насколько он нужен там? 

Как лучше поступить?

Ролик - Aspaco AP16603660

Ремни - Bosch 1 987 947 643

Заранее спасибо!

Здравствуйте

Все перерыл (и каталоги тоже) - не могу найти какие конкретно используются лампочки для подсветки приборки.

Машина 80VX, 1994.

Подскажите пожалуйста.

Заранее спасибо!

Кажется нашел проблему. Если перед дождем катушку зажигания замотать в пакет, то после дождя все заводится без проблем.

Видимо менять катушку?

Здравствуйте!

1FZ-FE (80VX) очень плохо заводится (а иногда совсем отказывается заводится) во время и после дождя (а иногда и просто после простоя при влажной погоде).

Обычно схватывает после нескольких минут попыток, но бывает, что и совсем никак пока не просохнет.

В сухую погоду - с пол-оборота всё заводится.

Куда копать в первую очередь?

"Джекичанов" не горит.

Тяга нормальная.

Заранее спасибо!

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста, с какого датчика температуры на двигателе берет сигнал стрелочный указатель на приборке? (я так понял, что датчиков температуры несколько).

И какой его партнамбер?

Заранее большое спасибо!

Здравствуйте

Куплю живой рабочий стартер на 1FZ-FE (TLC 80VX), 1994 г.в., 12 В.

VIN: JT111UJ8007000365

Пишите в личку.

Заранее спасибо!

Подскажите, а как определить тип задней полуоси? (разгруженная или полу-разгруженная)? Визуально?

(извиняюсь за тупой вопрос)

Здравствуйте

Машина - TLC 80 VX (1FZ-FE). 1994 г.в.

Фуллтайм, автомат.

JT111UJ8007000365

Помогите пожалуйста подобрать сальник задней полуоси (правой - но они же скорее всего одинаковые?)

Заранее спасибо!

Только что, Arapov I сказал:

80 какого года? Рейстайл?

Рестайл, 94 г., VX

Только что, Hodok сказал:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/226103-zamena-rulya-na-tlc80/&tab=comments#comment-3693200

Тем много на форуме по замене руля.

Спасибо!

Только что, Hodok сказал:

А цель какая?

Родной руль совсем печальный. Думаю, просто отдать на перешивку или купить от чего-то другого (может быть и с кнопками, чтобы потом подключить к магнитоле).

Здравствуйте

Подскажите, кто-нибудь ставил "чужие" рули на TLC80? От какой машины подходит с минимальной доработкой?

Заранее спасибо!

Здравствуйте

TLC 80 VX. 94-й год.

Три блокировки.

Включение электронное.

Реально включается сейчас только межосевая, остальные пытаются, но не выходит.

Но при этом машина сильно подбуксовывает задними при трогании на месте с полностью вывернутым рулем.

Будучи вывешенной на подъемнике (колеса в воздухе) ведет себя нормально.

Такое ощущение, что блокировка "самосрабатывает" когда машина "на земле", т.е. под собственной массой.

Что посоветуете смотреть в первую очередь? Куда копать?

Заранее спасибо!

Здравствуйте!

Есть ли вакуумник на TLC 80?

Партнамбер 44610-60791