ivpo

Зазоры ГРМ? В смысле?

Здравствуйте. 1FZ-FE, 80VX, 94-й год. Пробег вроде бы 300. Движок неустойчиво работает на холостых (иногда обороты начинают гулять, даже заглохнуть пытается). В движении всё отлично. Лью 95-й с хороших заправок. Ещё стоит ГБО, но на газу пока много не ездил. ВВ провода? Мыть форсунки? Заранее спасибо.

Здравствуйте. Подскажите, а существуют ли в природе родные пороги на 80-ку (и как выглядят)? Возможно ли их купить в новом состоянии? (или не сильно ушатанные) Если с родными проблема - какие лучше ставить, чтобы всё это выглядело нормально? Буду очень признателен за фотки ваших 80-х. Заранее спасибо!

Т.е. отключать не надо? Как вы считаете, они эффективны после 18 лет стояния в авто? Или лучше просто разобраться в системе пуска и её поддерживать в нормальном состоянии?

И ещё пару вопросов: 1) Машина 94-го года. Есть ли смысл как-то отключать/демонтировать подушки безопасности, чтобы не сработали в самый неподходящий момент? 2) Руль совсем истёрся... Как я понял по экзисту, новый не продаётся. Шить/одевать чехол?

И ещё: тут многие пишут про "контрактные" АКПП, двигатели. Мне пока не грозит, но всё же... Что значит "контрактная"?

Здравствуйте. На 80-ке езжу меньше недели, но уже появилось много вопросов. Не пинайте сильно... 1) Существует ли штатная "калитка" для запаски? Если нет - то какую лучше брать? Или её все делают самостоятельно? 2) Все 80-ки такие "трясучие" на твёрдой поверхности? 3) Кто какую ставит резину на зиму? Ездить на ней буду преимущественно по М.О. Заранее спасибо...

Добрый день. Поделитесь пожалуйста опытом - как на 80-ке снять магнитолу (обычную, нештатную, 1 DIN)? Боюсь что-нить отломать... Заранее спасибо

Машину всё-таки завёл (просто шевелил всякие разные провода, от АКБ до стартера). Похоже, что это что-то из обычной электрики. Сегодня появилась возможность накачать книжечек. Буду разбираться. Огромное спасибо. Обязательно отпишусь в чём была проблема. Сейчас заводится через раз. И ещё один вопрос: правильно ли я понимаю, что в системе зажигания 80-ки 1FZ-FE есть только замок и втягивающее? Или есть ещё какие-нибудь релюхи? И в каких случаях срабатывает та самая защита? Только при положении АКПП, отличном от P или N?

Здравствуйте. Машина 80 VX, двигатель 1FZ-FE, европеец. Внезапно перестал заводиться (не крутит стартёр). С сигналкой наверное не связано, т.к. блокировка идёт на зажигание (по словам пред. владельца). Проблема появилась не сразу, вчера пару раз такое было, но через 5-10 минут попыток всё заводилось. При повороте ключа "на завод" ничего не щёлкает. Лампочки не моргают. Но обнаружил, что отрубается прикуриватель (случайно обнаружил, т.к. туда был воткнут мобильник). Что смотреть в первую очередь? Буду очень благодарен картинкам и фоткам, т.к. машину только купил, даже книжечки нет. Только в электронном виде и то достаточно корявая. Заранее спасибо.

Всем большое спасибо! Проблему решил. Разобрал блок управления (там где светильник). Почистил плату с кнопочками и всё заработало. А отверткой тот винт провернуть нереально. В ремонтных мануалах нашёл картинку, где винт проворачивается гнутой отверткой (с рычагом). В ближайшее время выложу фотки что и где чистил.

Разумеется. На подъем ещё что-то щёлкает. Но опускание - мертвая тишина. Мне хотя бы вручную закрыть не сломав.

Помогите пожалуйста! Открыл люк на 80-ке. А он не закрывается. Просто приподнят под углом. Силой закрывать боюсь, сломаю. Заранее спасибо!

Здравствуйте. Беру 80-ку 94-го года. Бензин, на автомате. Пробег - 300 (но на самом деле чёрт его знает какой там). Дополнительно стоит ГБО. Сгонял в сервис на диагностику. Ситуация примерно следующая: - переборка рулевого редуктора - передние тормоза (переборка суппортов и замена дисков) - тормозные трубки от распределителя до заднего колдуна - крестовина вала Ну и по мелочам ещё. Вопрос вот в чём: посоветуйте, что стоит сразу сделать после покупки. Что из жидкостей меняется, кроме масла двигателя, АКПП и мостов? Какая ситуация в 80-ке с приводными ремнями/цепями? Заранее спасибо! С уважением, Иван