редьки не слаще

у меня тоже 106. рыжий прямоугольник есть, но не горит

от уаз-хантер (и все уазы с пружинной подвеской) ширина листа такая же. волга шире, обычный уаз уже. сам думал так сделать, но коренные потертые были. в итоге купил питерские

Лампа должна быть установлена в самом датчике уровня топлива, левее минимального положения. Едва заметный прямоугольник, вытянутый вверх. Загорается оранжевым при достижении 5-ти литрового остатка. Загорается и гаснет плавно. 1. Проверь лампу (с тыльной стороны щитка приборов). 2. Проверь датчик лампы: в баке, на кронштейне датчика уровня топлива. Если нет люка (у меня нет) снимай бак... 218946[/snapback] а сколько проводов от датчика на указатель? два или три? у меня два и лампа не горит. может ее и нет (и небыло никогда?)

меняй. можно купить новый оригинал можно купить новые аналоги можно купить новые российские аналоги можно купить коренной лист + хантерский пакет рессор можно много чего еще...

глупость спрошу, а тормоза прокачивал? у меня ведет машину после замены шланга. у неоригинального дырка в шланге чуть больше родного, теперь ведет в его сторону. буду менять второй. зы. вот и бери после этого неоригинальные з/ч... ЗЫЫ. а колодки тебе правильно поставили?

на показометре предусмотрена лампочка "нет топлива". должна гореть? ставилась на все машины или тока на отдельные комплектации? машина Хилюкс'89 дизель, панель с тахометром.

при включении компрессора раздается шипение из-под панели. что это? я так думаю, что если бы система была худая, то хладогент бы давно весь вышел и кондей бы не холодил... мало хладогента или чо?

неа. не был там ни разу. я вообще у них редкий гость. Тьфу*3

кмк работать он не хочет. и думать. а о грамотности сервисменов я наслышан. приятелю перебирали гур на ТЛК, когда ставили ошиблись со шлицами руль стал криво. он это понял когда отъехал. возвращаццо не стал, приехал на след. день. они ему руль и переставили. в смысле переставили РУЛЬ, а не маятниковый рычаг (или как он там на тлк называется). теперь колеса ровно, руль ровно, вот только поворотники включаются-выключаются криво. и это в сервисе, кот. позиционирует себя как специализированный по тлк. неужели щас избыток работы, что сервис позволяет себя так разговаривать с клиентом? я в такой сервис не поеду, где разговаривают таким тоном и не готовы к диалогу.

И точно знал бы , что ты ко мне после моего ремонта не приехал бы права качать , почему это у тебя ремень лопнул , от заклиневшего ролика через месяц моей работы , и что я му...к тебе его не так поставил ... С такими как Вы по другому нельзя , уж слишком Вы меняетесь в процессе ремонта , от момента приезда на ремонт , до момента получения ВЫЛЕЧЕННОЙ машинки ... Удачи 214550[/snapback] Русский язык читать знаешь? РОЛИК С РЕМНЕМ МЕНЯЛИ 30тык назад!!! ЗАМЕНА (Если вообще будет) ВНЕ-ПЛА-НО-ВАЯ. потомушта сальник масло на ремень пропасть. нафиг мне новый ролик на новый ролик менять? а гарантию на 100тык до следующей замены ремня я и не просил. а если ремень и порвется в результате заклиневшего ролика (вероятность посчитаешь сам, да?) то вскрытие это покажет. и сервис получит бабло за работу по ремонту. а так хрен чо получит.

причем тут дешевле? дело не только и не столько в деньгах. зачем навязывать мну ненужные услуги? если я плачУ, не я разве заказываю музыку?

вот уже который день пассивно борюсь с течью масла. готов согласиться с победой течи и отдать машину в сервис. стал обзванивать чо до как. говорю, мол, так и так, течь, есть подозрение на передний сальник, соотвессно попадалово и на ремень. а он мне: "и на ролик!" я: ???? напоркуа ролег? 30тык ему всего! а он мне ремень меняю тока с роликом и птицца рядом (Near Bird, то есть). или, грит, никаких гарантий. и все это на повышенных тонах. я не частый гость в сервисах (тьфу*3), посему вопрос: это норма отношения к клиенту или я чего-то не понимаю? почему негибкий подход такой? нафиг мне менять ролик? замена же внеплановая! а гарантию на 100тык я и не прошу! или я неправ?

вина нет, правый руль.

хочу бак второй, думал сделать систему перекачки как на уазе, но для этого нужна полная герметичность баков, в т.ч. пробки.

кузов 106 (читай 130). нужны передние брызговики (без расширителей). стал смотреть каталоги на экзисте - куча вариантов. если я правильно понял, то WHEEL OPENING EXTENTION это расширитель? тогда 76603-39025 мне не пойдут, так? в чем разница 76603-39015 и 76621-39155 (или 76621-39156 - новый номер)?! почему разница почти в два раза по цене если они аналоги? на разборке мне предложили б/у за 500 (притом что они новые около 750р через экзист). они охренели или это нормальная цена для разборок? и еще непонятно почему брызговик под расширители стоит дешевле. есть еще от VW TARO J76 622 391 56 - без расширителей - около 1000 за брызговик. какие ставить-то?

мммм... ну описАлся. есно с левой стороны опора левая. спал уже когда писал. с утра сам ржал. сорри, что ввел в заблуждение. течет все слева, под тнвд пятно начинается.

сальник-то тут причем? говорю же, масло под тнвд. опора мокрая. как масло из сальника попадет на опору?

это порог, вроде. только 28 дней офигеешь ждать. я бы за 3400 заказывал. еще можно на китайфоруме посмотреть. может они дешевле будут. от GW которые.

с левой стороны правая опора и картер весь в масле. думал из-под прокладки картера, протянул (почти не тянулся), не помогло. да и опора почему тогда в масле? вопрос собственно в том, может ли течь из-под тнвд и если да, то откуда именно, и как лечить? зы. над тнвд сухо.

ниже дал правильную ссылку! картинко для ленивых [attachmentid=14499] image3.asp.gif

блин, вот правильное ссылко на штатную лебедку http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=30304

как и обещал в крыле выкладываю картинки про лебедку. на сколько я понимаю есть два варианта установки лебедки в TJM: 1. штатная лебедка на штатном креплении http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=30304&treg=J 2. площадка под лебедку TJM, которая крепится к кронштейнам бампера (которые в свою очередь крепятся 5 болтами к раме каждый) и к самому бамперу http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pe=post&id=3032