сорокофил

по симптомам похоже на лопнутую гильзу, или прокладку под головкой

На горячем моторе как раз держит, вот я и в раздумьях. скорее всего сначала попробую помыть со снятием поддона, как советовал.Коробас наш встанет на 3В?

Стоимость не гуманная. Может кто пробовал реанимировать насос? На грузовиках, в ранней молодости, шлифовал корпус по привальной плоскости- помогало, а здесь как?

на 60-ке насос тоже выполнен со статором ввиде корпуса распределителя шестерен?

в этом моторе только один маслянный клапан? может быть этот клапан не держит и масло стекает обратно,поэтому долго давление поднимается?

Видимо с этого и начну. спасибо

в моем случае не утешает

да вот как раз и он показал что проблема есть.

По поводу насоса: давление в итоге поднимается до нормального. это может может вписываться в картину происходящего?

Сразу как заметил масло поменял. В старом никаких включений не заметил, да и не сильно горелое для дизеля. Давление мерил механикой ибо электрический действительно очень инертный. Может перепускной клапан такую картину давать? есть еще мысли?

забыл: двигатель В, масло 15w40

Нужен мозговой штурм по поводу медленного повышения давления масла до нормального(1.5-2 кг на прогретом моторе). Если перед пуском масло прогреть паяльной лампой- поднимается сразу, не прогреть то около минуты поднимается. какие мысли по этому поводу.

если что я в очереди

Спасибо большое, все получил. После встречи Нового года буду внедрять на место.

думаю что эту цену за живой экземпляр я потяну

расскажи поподробнее пож.что есть. У меня сохранился сам корпус. вставил в него потроха от леворульной, стала поворачивать наеборот. Шоу Бени Хила отдыхает. Пришлось сошку переварить и перевернуть на верх и жутко изогнуть продольную тягу. пока ездит так,но колхоз ненадежный получился, в грязьке тяга гнется.

Ну видимо померещилось

Я имел ввиду от мостового хай люкса. Но где-то в мануалах сороковочных попадалось упоминание про гидроусилитель

механизм рулевой на сороковку праворульную, можно сам червяк с шариками и вал сошки с сектором,а если найдется родной гидроусилитель так это здорово!

Может быть у кого нибудь найдется правый рулевой механизм на сороковку?

Доброго времени суток! Хочу рассказать по этой теме следующую историю.Была у меня во владении Вольво грузовая. В Псковском ПТС стояла мощность 210 л.с. Лет 5 все всех устраивало.Потом я ее продал,и налоговая тут же пересчитала на 315 за последние 3 года.ПТС уже на руках нет,т.е.показать могу в ГАИ только ксерокс(налоговая тоже на базу ГАИ сослалась).В МРЭО вежливо послали на куй(майор с весьма не дешевыми часами на руке) ибо не имеют прав.У дилера взял справку(из Швеции ответ дали из заводского музея, поскольку машина 1979г.) о мощности в 250л.с.,но ни на МРЭО ни на налоговую никакого впечатления не произвело.ЗАБИЛ!!! Через ,примерно, год звонят из суда. Суду ответ из Швеции понравился.Посчитали по 250 и пени отменили.