Asanya

...давно наблюдаю никаких шансов!!! одного человека, как минимум два раза кинул! ну если по вашему не кинул (прислал же), то косяков напорол гору с кузовом особенно ТАКИЕ не ИСПРАВЛЯЮТСЯ!!! ...к примеру я, где буду наталкиваться на его присутствие, буду вставлять ссылку на эту тему... и от себя еще чего нить

помимо двухпозиционной клавиши, необходимо внедрить реле с "самоподхватом", как на водительской двери, в цепь катушки которой включить цепи отключения привода стекла, при крайних положениях. цепи отключения выполняется в разных вариантах: -светодиодом (фотореле) -концевиками (путевыми выключателями) -токоограничивающими реле -герконовыми реле (не исключаю, что может уже где впендюривают счетчик оборотов электромотора или датчики пути ) ну и конечно локальная переделка проводки

... эхх , похоже еще один тяжелобольной вот моя история болезни http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=66578&hl= может поможет одуматься

То: Sawwa. ты б для начала форум покурил (почитал т.е.), с недельку по страничкам-разделам полазил, посмотрел как корректно вопросы формулируются и мысли выражаются, глядиш и ответ бы заполучил уже, а может и сам нашел.... ...а то помощь нипонятна сопсем какая нуно если дивайс найти-то в барахолку иди

клапан этот нормально стоит около 6тыр. номер не помню, в экзисте на рисунке его нет, а на форуме кто то выкладывал... попробуй вот что: снять его, очень аккуратно разобрать, стерильные условия обязательны тебя интересует иголка и та байда в которой она стоит, вернее др...ится с бешенной частотой. Разводиш пасту Гойя с соляркой до состояния сметаны жидкой, осуществляя обратно-поступательные и круговые движения иголки в том самом круглом штатном предмете, производиш самоочищение и пришлифовку этих двух тел. Процесс этот нужно осуществлять очень нежно и без всяких усилий, во избежание микрозадиров.

кстати, если течет одна и та же трубка, можно ее заглушить нах... Но придется обе ванночки/крышки/коробки снимать

где течет то??? по стыку верхней/нижней коробки или по сотам? ...после шомполения отдали мне радиатор... паял, так же раз в две недели(верхнюю коробку)... потом надоело решил снять ее полностью и поглядеть чо за нах... снимал на автомобиле, токо тосол слил, с помощью горелки. Когда снял, положил на ровную горизонтальную поверхность и вижу что нету плоскости, выгнута крышка. А в радиаторе есть пазы, куды она должна вставляться, потом пропаиваться... вот и получалось, что олово ни хрена в стык не держит, надобно в паз сначала присунуть до конца ...короче зачистил я канавку паза радиатора, выправил крышку и засадил, как пологается. паял той же горелкой, обезжиривал кислотой. и забыл с тех пор про течи

Провод массы генератора грелся из-за большой нагрузки на оный (теперь и его места контактов не мешает почистить, смазать солидолом и привернуть вспять) большая нагрузка на лебедке из-за большого переходного сопротивления контактных соединений: провода-клеммы, пятаки соленоида, щетки-коллектор... клеммы чистишь и солидолиш, пятаки очень нежно (не напильником) возможно там еще осталось напыление с меньшим переходным сопротивлением чем у меди... щетки проверяеш на свободный ход и притираеш (самую мелкую наждачку, оборачиваеш вокруг коллектора, рабочей поверхностью наружу и крутиш пока плоскость прилигания щеток не примут форму коллектора)

А по мне дык заказуха спрут лучше всех , да и по названию сайта все понятно... ни сводных таблиц, ни характеристик ...Главный закон физики применительно к электрическим лебедкам заключается в том, что в работе выиграть нельзя. Мы берем напряжение в 12 В, создаем ток, условно 250 А, и получаем мощность электродвигателя 3500 Вт,...к чему это все да и то облажали с арихметикой 12х250=3000Вт.!!! 3кВт. или 4.08 л.с. ...щетки щетки мля щетки это расходник, и чем жестче щетки (с медью) тем выше износ коллектора... вот еще пример использования китайцев http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=72383

Засвечусь на юбелее То: AZIAT 313-то жа цифра круглая

Чтобы исключить вторичную цепь (замок зажигания-реле стартера-АКПП) попробуй так: на сам стартер приходит два провода: тонкий(желтый) на катушку втягивающего и толстый(черный) на пятаки втягивающего... -подай +12В. на желтый непосредственно на стартере... ...завелся?-см. цепь управления втягивающего реле (AZIAT прописал) ...нет? снимай стартер, смотри силу

А что SURF без документов? ...может дешевле 3L сделать, а то 2LTE-все равно "слабоватый" донор

подозреваю я что у DV и DS разные системы возбуждения якоря... т.е. DS-имеет статорную обмотку, а DV-нет там роль обмотки выполняют постоянные магниты. Серия DS - двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением, обладающий бОльшим крутящим моментом при небольшой скорости вращения, чем двигатели с другими типами возбуждения, при прочих равных. (на эл.двигателях троллебусов именно такая система возбуждения, с места то они нехило подрывают ) Вывод: серия DS крутит веселее... i - интегрированный (встроенный) блок управления соленоидов, который уже с лебедки под капот не перенесеш... а если захочется

То Sayan: Спасибо! Вовремя, весьма вовремя пересекемся с меня закину эту ссылку тудой... Может чистая случайность, что народ скажет Хотя для себя решил, все же ComeUp

Да, есть у них радары, которые скорость вычисляют как попутную так и встречную, даже если сами движутся... Энштейны мля

...а еще домкрат ЕРМАК похоже? ...как? а то видел я ЕРМАК и цвет такой же.. , за 2600р. но доверия не внушает ваще

То Sayan: пусть не в тему, но очень интересует, что за лебедь..?! ТХ 9500; EW-9500 или другое что? А то я тут лебедой заморочился... и чо то глаз на китайцев положил, цена подкупает вот: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=54183 авторитет "наших" сомнений не вызывает... но вот по эксплуатации отзывов нет еще

...правильно предполагаешь... ...а вообще возможно всего ТРИ варианта, располагаю их в качестве наибольшей вероятности : 1. свернул шею оси внешней гранаты ШРУСа по выемке стопорного кольца... 2. слизнул шлицы фланца ступицы... 3. сорвал пару зубьев ГП в редукторе и они размолотили сателлиты в хлам... 1019379[/snapback] ставлю на первый вариант подергай за привод между гранатами-болтаться должен и стучать в ступице... если по стопорному резануло-меняй втулки ступицы (подшипники скольжения) до того как ШРУС новый воткнеш, иначе все повторится

На T-Max было так: на размотку шел, на смотку-раз из 5-6 тырков. причина в магнитопроводе солиноида (это железяка вокруг катушки) и крепление ее в коробке. Незаметный перекос всей этой конструкции, из-за чего подклинивание сердечника-результат не срабатывание блок-контактов.

про размер правда! самый большой сильвер 35", а реально-845мм.=33.2" сам лопухнулся на этом, предупредили что меньше, но не на столько а потом други с форума (bogra) глаза открыли, ...но было поздно

На 130 кузофф сурфа, в задний мост 4-ех саттелитный Локка будет LR-117

..да ходит вроде, до 130 не слыхать, за 50 тыс. км износ задних %30, передние-ровно на половину, сравнить могу пока что с ОМСкшиной типа пятаковой их бы скатал комплекта три. Только размерчик был поменьше 235/75 R15 что ли

Ну типа народ должен был кинуться от праворуких избавляться, да УАЗами затариваться, у которых кингурины разрешили бы сертификатами всякими... но что то пошло не так... а может поняли!!?? что палку перегибают, народ может реально залу...тса