Asanya

Не долго . 936497[/snapback] Заценил А вообсче доля втулок, при прочих равных, поломки маятника...? менять то их можно хоть кажду неделю цена вопроса 200-250р http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...5285&piid=49982 А палес как умирает, наряду с шаровыми, сошкой... а крестовины как? при прочих равных? А лэйбле какой доверяете? я чо то беру оригинал, с exist. оправдано или дорого

Ну ты не раслабляйся . А то порвешь , а потом скажешь я насоветовал . Я просто уже большинство гаек руками кручу и знаю какой момент приложил , поэтому не боюсь сорвать и сломать . 936232[/snapback] Да ладно претензий нет и быть не может ТО archstyle как у тебя маятник с сошкой жывет?

А я все перетянуть боялся, выходит можно еще чучуть Лежат уже новые маятник, сошка, тяги оригинал... будем посмотреть, на скока хватит мне, а потом уже думать... В общем я догадывался на что шел

Уж просвети, если не в тягость, что там происходит с сошкой и маятником

Да хтож спорит мост лучше, а портальный мост еще лучше

ну значится поставим на кресты 33" для легких прогулок

Ну вот понятно, под 35" надо -40 А как подшипники тянеш, на глаз, на люфт, до упора и 3/4 взад или Н/м по мануалу?

tokidoki.ru

Ну хоршо спросим по другому; К примеру распил- 1000 рама уже сналогом+1000 двс уже сналогом+ 1000 кузов +1000Налг на кузов =4000 + работа 500 итог =4500 А теперь конструктор- 1000 рама уже сналогом+1000 двс уже сналогом+ 1000 кузов+5000Налг на кузов =8000 итог=8000[/b В результате получаем разнецу 3500 Это правельная математека? (цены условные) 935586[/snapback] Согласно таможенному ценнику, пошлина на запчачти 5-15% от ее стоимости (где кто и как присваивает стоимость я не знаю) в зависимости от категории запчасти. за раму, колеса, двигатель, мосты и пр. в элементе конструктора ты платишь по-любому одинаково что распил, что не распил... остается кузофф!!! за цельный ты платиш 5000 тугриков а за распил??? может две половинки вообще по весу таможат Х.З. я думаю, что даже без пошлины 5000 Э, распил стоит дешевле чем цельный поэтому остается работа! 2.5 года назад было примерно так KZN-130 1995г. куплен на аукционе за 324 000 ихних рублей (наших примерно 120 000) что вы хотели цены падают (у них), курс меняется далее снятие с учета (япошка жмот оказался, с учета снималась машина за щет покупателя 1500руб), далее налог на утилизацию (платится когда машина идет на конструктор, т.е. перестает существовать как ТС), оплата эвакуатора до порта (ведь ехать уже она не имеет права) , далее доставка, прочие налоги и сборы, оплата разборки-сборки (тода была 27 000р), таможенные платежи... короче! цена во Владивостоке (ужо собранный ест-но) 190 000 руб. , доставка до Красноярска 43 000, оформление... За все про все 250 000р. Если бы я именно этот авто ввозил бы правильно он обошелся бы руб. 480 000 Сейчас растаможить по ПРАВИЛЬНОМУ 3000л. дизеля (что то около 22 000 ЭВРО ) и это только за движок, стоимость всего остального просто ничтожна, и правильный ФУРС с дизелем станет руплей 800 000, с зажигалкой 600 000 (года 96-99) хотя год уже большого веса в цену не ложит. Посмотри сколько распилы стоят там во владике дзипы 250-280тыр. Вот и считай всю арихметику... ...А ну да не распил 250-280тыр. + 4500 Э... 500 Э за работу, я думаю с запасом. НО опять же как таможатся кузова!!! хотя там если и будет разиса..., то на фоне 5000 Э мелочи

Есчо вопросик. AZIAT если встанет выбор между дисками -25 и -40 что лучшее воткнуть будет? -40 оно может и лучше, тогда как себя чуфстфовать подшипники будут, что показывает опыт? А 33" на 10.5 на штатных +8 за раму цепляет? ...мля куда диски деть с пользой

Колея у всех 130х одинакова . Wide body-это наличие расширителей на крыльях . 933459[/snapback] ??? Длина передней/задней оси: Wide body/не Wide body=45мм!!! разница http://catalog.drom.ru/~compare?ids=MzA5NjIsMzA5NjA= 934692[/snapback] Да не надо на дром тыкать . Ты в каталоге сравни номера рычагов , приводов и остальных деталей подвески . Они все одинаковы на весь ряд модификаций 130го кузова . Тоже и с задним мостом . Колесные диски в стандарте идут с вылетом +8 на всех модификациях . Так что колея у всех одинакова . Но есть модели с расширителями на крыльях , а есть без них . 934701[/snapback] За вылет спасибо! http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...9865&piid=73696 -это не Wide body http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...5285&piid=73696 -это Wide body позиция 04412 ...предположим ГП 7.5" и 8" ...ладно исчем дальше ...и ты прав а хулиф они там пишут

Спасибо други

При условии опускания переднего редуктора! 933513[/snapback] Факт приопущенного редуктора archstyle-м был заявлен ранее

Ага и об этом слышал, что поменьче чем 35", но колесов то еще нету. А когда придут там делать надо ...а так пока грамотности набирусь, оно ведь лишним не будет

...опытом пользуюсь только своим, к советам прислушиваюсь, к решениям присматриваюсь... проставка под рычаг позволяет как раз не накручивать торсионы и угол работы ШРУСов практически остаётся штатным... 933490[/snapback] Мля придется ставить

Колея у всех 130х одинакова . Wide body-это наличие расширителей на крыльях . 933459[/snapback] ??? Длина передней/задней оси: Wide body/не Wide body=45мм!!! разница http://catalog.drom.ru/~compare?ids=MzA5NjIsMzA5NjA=

А я понимаю это так: 5000 Евро пошлина за кузов-теперича самая дорогая деталь в конструкторе Распил-это уже не кузов! а две железяки т.е. -5000 Евро, но работы больше (распилить-сварить-покрасить). Формула вырисовывается: Распил/конструктор= -5000+работа (распилить-сварить-покрасить)

Снимай уже и гляди, там определишся... дольше гадать будеш.

А когда пришел к выводу, что поставка под рычаг нуна? После примерки 35"-? или исходя из опыта своего и чужого?

говорил же без паники, все обнаружится, надо только перекурить да пивка похлебать зачем новый без паники! радиаторы паяють!

Лифт 2" кузова или подвески? У дискофф сфотанных какой вылет?

ТО AZIAT Не так надо мерить. Ослабь(открути ) торсионы до конца , опусти машину на отбойники . Это получится ход сжатия передней подвески . А теперь крути руль и смотри сколько места остается . Ну понял Спасибо А ещё диски поставь с вылетом -25 ( это минимум для 35" иначе колесо в повороте в раму упрется ) и расстояние до кузова ещё меньше станет , вернее его не будет . А кузов который Wide body, у него вроде как ширина колеи больше на 5см. рама та же, а по 2.5 см. на сторону, равносильно вылету -25? а еще не подскажешь вылет у Сурфовских крестов И что ты сделаешь ? Ты поставишь усиленные торсионы и ещё их накрутишь , они не дадут подвеске сжаться и лечь на отбойник . Вот это и называется сажать подвеску . Ну то жа понятно... однако, может и придется этим пожертвовать...

да о чем ты! какая провокация! Уже решена установка блокировки в задний мост ...а еще: передний и задний силовой бампер, лебедка, правильный габажник на крышу+люстра, правильная защита пуза, правильные пороги и колеса 35" уже в пути... так что ходу назад уже нет так чо помогли бы примерами и вариантами лучше

То AZIAT Toyota Hilux Surf 3.0DT SSR-X wide body Toyota Hilux Surf 3.0DT SSR-X Ширина кузова 1790 1690 Высота кузова 1755 1745 Длина передней оси 1475 1430 Длина задней оси 1470 1425 Клиренс 220 210 265/70R15 215SR15 очевидно, что ширина больше на 10см. из-за заводских арок (пластик который), высота и клиренс типа из-за резины. Единственное.?! отличие на 45мм. длиньше ёси... Кузов у меня wide body, машин-конструктор с аукциона япона, под своего же старого. Подвеска абсолютно стандартная (с просевшими пружинками). К чему это я все ...стоит резина 265/75 R16 (зимний бриджик), а это ж 31.6" и самое "узкое" место, сантиметра 2, получается от бампера до ребра колеса при вывертывании. Вот я и думаю, что +1.75см. по радиусу при 33" ни о чем...? И где я подвеску то зажму?? проставками? торсы усиленные будут, задний стаб выкину... мля неужели +4см. по радиусу и +2.5 по ширине к существующему так геморно добавить

То олег71 "Затея интересная но по моему беспереспективная." 35"-стоять будут однозначно!!! То shiga81 ...похоже это примерно то, про что говорит AZIAT То archstyle ...премного благодарен без проставки под верхний рычаг и как следствие смещение шаровой, нИкак ??? да предполагаю что ГП маловато, но это все исправимо То AZIAT ...при прочих условиях тады какой лифт? 3", 4" А как ездит тогда вот этот ахтамабиль http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=60325&hl=35 То ШураМура ...а чо как бы повидать фоты лифта подвески