Перейти к публикации

holyglory

Пользователи
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем holyglory


  1. Что-то на сайте раздел "Чехол в экспедиционный багажник" совсем пустой. Перестали делать? Интересует что-то типа такого 

    _________________56bb1674e1a38.jpg.7b3c581beb707ae484d9f58b3a1f7d41.jpg

     

    PS: Комплект такелажа Вашего производства служит верой правдой третий год, качество радует :)


  2. 1 час назад, tem_ka сказал:

    там три шайбы и две резинки, в каталогах на Surf/4Runner/Prado 90948-01057 и 90948-02160 идут с опорой вместе

    ...

    зы читай коменты к видео

    Спасибо!

    Коменты читал, форум курил. Смутила картинка в каталоге, где гайка сразу после одной резинки и шайбы нарисована.

     

    Еще вопрос, если брать опоры не оригинал (думаю R8 4860935030) там голое железо или тогда резинка и шайба от такомы не нужны?

    А резинка 90948-01056 идет в комплекте с амортами. Вот еще нашел комплект KAYABA  SM9911 может его взять?


  3. Не буду плодить сущности, напишу в эту тему.

     

    Начал у меня потеть правый передний тачдог, и подумал я, что пора. Пора менять все в круг. Ставить решил скорчеды. Тут как раз Рейдер видео хорошее опубликовал https://www.youtube.com/watch?v=yBTFAW-xfCQ

    Вот только помогите разобраться с шайбами и резинками. На схеме есть только 9094801056 резинка - обычный цилиндр без всяких буртиков. Это отличие прадо от 185-го? Или надо опоры брать?

    Кто может дать список з/ч что понадобится при замене амортизаторов?

     

    Разбирать, потом заказывать - машинка зависнет на неделю а то и две. Поэтому хочу заранее взять все что надо.

     


  4. В 22.09.2017 в 11:16, Altay-Mitishi сказал:

    Вот на Surfa бы еще 185, ну оооочень надо!

    Машин достаточно много Surf/4Runner, может и пойдут заказы))))

    Отмечусь в теме...

     

    Если соберется народ на 185 и ценник вменяемый, я за.


  5. В 14.12.2016 в 02:59, AlexMih сказал:

    Уважаемые форумчане, приветствую!

     

    Приглашаем посетить наш Off-Road магазин,

    ...

    Также возможна отправка в регионы.

    А сайт есть? Посмотреть ассортимент и цены тем кто из региона?


  6. Ну вот, я снова на коне! т.е. на колесах! :party:

     

    Поставили двигатель, все завелось с полпинка и работает как надо. Пришлось поменять в процессе шестеренку насоса в коробке. И еще неделю электрик мучал косу. Новая отличалась немного по фишкам и из-за этого не работало управление раздаткой. Теперь все перебрано и работает.

     

    Времени заняло все прилично.... Но, надеюсь, теперь надолго ресурса хватит.

    При замене движка оторвали проводку от диагностического разъема к "компьютеру", который показывал температуру ОЖ и соляры. Восстанавливать не стал. Вместо него буду ставить мультитроник.

     

    Теперь я различаю разные KZ-ты с 1 взгляда  :cool:


  7. цены на kz-ты от 100 (с хайса) до 150-160 (сюрфы, прадики). В зависимости от состояния.

     

    Я дождался то, что хотел - от такого же сюрфа, без интеркуллера (иначе капот менять надо или дырявить, да и по электрике разница)

     

    fess:

    1. ГРМ японец поменял

    2. Сальники - движок с распила, потеков нет. стоит менять все равно? профилактически?

    3. термостат - понял.

    4. подушек нет, после снятия старого движка будет видно. 


    Может что еще в пустом моторном отсеке стоит сделать на будущее из опыта?

     

    Площадки под аккумуляторы я переварил под нормальный размер.

     

    Например, на рав4 (1 поколение) болезнь - сопливит рейка. А чтобы до нее добраться пол машины раскидать нужно.

    вот и думаю у сюрфа тоже есть места к которым не подберешься. А тут оказия - движок снимается.  может чему профилактику стоит сделать.


  8. Ну вот, двигатель приехал из владика (месяц везли!), спасибо товарищу OverSi.

     

    Теперь пока он не в моторном отсеке, в планах снять и почистить впускной коллектор, поменять сальники на оси малой заслонки, заглушить ЕГР.

     

    Подскажите, что еще стоит сделать на будущее пока движок не поставил?


  9. Промежуточные итоги.

    Двигателя 1в1 нет. От прадо и хайса ставить не очень хочется.

     

    Есть в объявлениях на дроме kz от сюрфа, но с интеркулером.

    Что можно сделать?

    1. Сделать дырку в капоте ( Найти капот с ноздрей пока не могу)

    2. Демонтировать интеркулер. Что тогда? Менять турбину? Мозги какие ставить от нового (как быть с датчиками кулера тогда) или оставить свои.


  10. При замене ДВС ГРМ и сальники сразу поменять. Перебрать намного дороже или уже решились на замену двс?

    Зачем с буса то?

     

    Перебрать примерно также, но запчасти не оригинал, руки кривые и это будет уже другой мотор. с буса как крайний случай если уж совсем ничего не найду. Переделывать прилично надо


  11. еще смотри что контрактный двигатель с внедорожника тоже использовался как на внедорожнике. а с хайса это то автобус и он уже на тяжелом внедорожье не напрягался.

    Да какое там у япов тяжелое внедорожье...

     

    Я сторонник того чтобы по минимуму вносить изменения в конструкцию авто. Потом нудно будет заменить какую-нибудь фитюльку и голову сломаешь что заказывать - для сюрфа или хайса или прадо.

    Вроде мелочи, а влетаешь. Купил крышку радиатора поменять на всяк случай, а то грелся немного когда жара 45 стояла, а радиатор не родной! Не подошла (


  12. По прадо так как-то

     

     

    с 78 ставить не рекомендую, другой поддон, маслоприёмник, возможно дроссель, некоторое навесное, да и вообще они более старого поколения и более уставшие в целом. Лучше не надо.

     

    От Hiace, рассматривал варианты тоже. Но оставил как крайний случай.

    Хочу найти KZ с сюрфа чтобы просто воткнуть его и все. 


  13. в барахолке. олег 800. с владика. наш клубный. он с движкой может помочь.

    Вот он и предложил вариант прадика. Не могу пока понять как он встанет на сюрф. Кто видел оба моторных отсека? или может менял?


  14. Зайди в его профиль и посмотри все сообщения, которые он писал на форуме, может найдёшь где ответы.

    Да нет, меня интересуют несколько переключателей дополнительных которые он поставил и непонятно чем они управляют и для чего. В сообщениях нет такого. Смотрел еще давно


  15. О, а я знаю, вот предыдущий владелец: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=18466

    Вот его тема о продаже: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=123911

    Жаль что движок не живой.

    Но ничего, починишь, побегает еще.

    Поздравляю. :buzz:

     

    Спасибо!

    Да, я взял эту машинку потому что сразу вспомнил где я ее видел :)

    До меня на ней покатались геодезисты, не очень следили за ней.

     

    Жаль Олег не появляется на форуме, есть несколько вопросов по его переделкам.

     

    Вот так она теперь

    20150309 101541


  16. я 100% за капиталку.

     

    Оригинальные запчасти стоят как самолет... Не оригинал неизвестно сколько проходит. Так что стоимость ремонта выходит как контрактный целиком. Да и спецы у нас со своими кривыми руками как залезут так караул.


  17. Ну вот, взял я его

    img_4522.jpg

     

    Подуставший, но живой.

     

    Перебрал ушатанную подвеску, подобрал мелочевку. После весенней охоты в калмыкии сдохла турбина. Обратно ехал как помесь паровоза с самоваром :) Поменял.

    Машинка радует.

     

    Но 2 недели назад случилось страшное. На трассе вдруг пропала тяга, сзади шлейф черного дыма... останавливаюсь на обочине, глушусь - точнее ключ поворачиваю, а он дальше тарахтит! В голове страшное слово РАЗНОС. Выскочил, скинул фильтр и забил тряпки. Движок продолжал тарахтеть как инвалид на 1 цилиндре дергаясь в конвульсиях. Включил принудительно скорость и под нагрузкой он все таки заглох.

     

    У нас с дизелистами полный крах в городе. Один путевый, но только коммонрейл делает.

    Нашел спеца по дизелям, посмотрели - вердикт прут газы и гонят масляный туман в турбину. Что там поршень прогорел или колечки или еще что неизвестно. точная версия после вскрытия, а чтобы вскрыть надо движок снять.... вообщем не захотел я платить деньги за то чтобы мне его сняли, раскидали и сказали что все плохо.

    После раздумий принято решение брать контрактный KZ.

    Торгаши у нас предлагают только под заказ, ничего про состояние сказать не могут. Дают месяц "на пробу". Как будто это носки поменять - движок переставить.

     

    В общем, друзья, нужен совет как лучше приобрести двигатель 1KZ-TE. Может есть проверенные товарищи? Может во Владике есть кто чтобы посмотреть что предлагают в живую?


  18. А мы встретели в Астрахани сурфа клубного. Познакомились с хозяином. Вячеслав привет! И спасибо за точку доя ночёвки! Сейчас костер и жарим судака! ( прикупили на татар-базаре)

    На выезде из Астрахани гаи докапались, что не с той полосы поехал. В итоге выписали предупреждение и извинились. Бесплатно т е.

    Завтра в Казахстан. Свой нож думаю куда бы запрятать в машине. ))

     

    Привет всем!

    Ловить рыбку не согласились, но хоть поели :)

     

    А на выезде из Астрахани в сторону Волгограда по левому берегу там да, засада при въезде на мост. Из 3 рядов только со среднего прямо на мост. И спуск такой же. Частенько стоят патрульки.

     

    Как прошли границу?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.