dexter 42

Добрый день. Питерские локеры (100) на задние арки бывают или только комплект?

А фоток нет случайно, может не сильно критично будет выглядеть? Дырки под кпп и раздатку все равно придется допиливать.

Вопрос по улучшайзингу. Состыкуется нижняя консоль от дореста с сотки с рест панелью сто пятки?

Приветствую. А есть темка про ремонт кузова на 105м? Все никак не могу определиться, кузов покупать на востоке или переваривать гниль на старом. По теме, на моем пробег 400 (не факт конечно) один раз менял свечи накала, форсунки и ремни по пробегу. Давление пока вроде держит, если буду капиталить потом, наверно турбину поставлю.

Спрошу здесь что бы темы не плодить. Утром обнаружил, что оба акб севшие в ноль. Поставил на зарядку, после установки на авто выясняю, что габариты и свет не выключаются и горят постоянно. То есть ночью фары сами включились и выключаться не хотят. Что это может быть?

Нет случайно фоток процесса ремонта порогов и задних арок? Очень интересуюсь этой темой.

Ок) Я думал, что от рестайлинга зависит выштамповка

Получается, что только дырками отличаются?

Т. есть если мне с праворукой заказывать арки с крыльями задними надо с узкими брать?

Подскажите, узкий или широкий? 105 STD 2003 г.

У меня простая STDшка без молдингов была 2003г. Молдинги бывший хозяин наклеил, дырок нет.

Кстати, как определить широкий молдинг или узкий на кузове?

Интересная тема. Мне тоже предстоит возня с кузовом, менять всю капсулу это круто конечно, но как с vin быть и табличкой? У нас такой номер в гаевне не прокатит. На экспертизу сразу отправят. Смотрят все, от стекол до бирок на ремнях и наклеек на стойках. Думаю боковины вместе с арками и порогами заказать с разбора.

Ок, спасибо

На сто пятый такой же список или другие номера?

Добрый день! Трос ручника на 105ку короткий есть в наличии?

И как результат? Не гремит?

Подкрутил на четверть топливный, холостые убавил, холодные выставил на 950-1000. Все работает! Тяга кста добавилась

По мануалу вроде через 150т. ремень менять надо. Я после замены сотку уже проехал, поменять от греха подальше?

Насос разбирать?

Актуальная тема с недавних пор. Мотор 1 ХЗ Всегда холостые были 600-620. Иногда плавали до 580, вибрация при этом напрягала. Заметил, что после замены топливного фильтра обороты всегда подымались до 620-630. Вчера стали вообще 500. Сегодня проехал 700 км, по приезду в гараже на горячий насос вылил три литра холодной воды, холостые поднялись сразу до 700. На ходу не дымит, на холодную всегда с пол пинка, расход общий в районе 13-14 литров. При зазгоне бывает тупит в районе 2300 пототом нормально. До 140-150 разгоняется без особых проблем, дальше не давлю тапку, это уже насилие для трактора имхо. Бак и прочие сетки ни разу не проверял, пробег 260 (думаю на порядок больше) Пугают умирающим насосом. Начать с бака или насос проверять?

Опять двадцатьпятьь.. Так какой комплект брать то? Exedy??

Ладно, пока не развалилась совсем, буду ездить)) А сцепление наверно оригинал все таки поставлю.