-
Публикации
624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Sergei L
-
-
Перечитал все темы с датчиком давления масла, так и не встретил мой случай. Заводишь, указатель давления, как положено почти в верхней точке, после прогрева на оборотах около 2000 в середине шкалы, на холостых в районе 2-го деления, но примерно через полчаса работы начинает снижаться и на холостых уже ниже нижнего деления, на 2000 около первого. Но стоит заглушить двигатель и сразу завести, опять все нормально, - середина шкалы на оборотах, но через полчаса опять ноль.
Датчик заменил, практически ничего не изменилось, только указатель стал чуть острее реагировать на обороты.
Схемы легионовские смотрел, но так и не понял, как датчик соединяется с указателем, оба подходят к какому-то блочку "цепь управления".
Вопрос, есть у дизельной 100-ки какой-то промежуточный преобразователь между датчиком и указателем или они соединены непосредственно?
-
-
1 час назад, VADUS сказал:
Ты сам то веришь в эту байку, которую только что озвучил? По поводу антигеля - всё есть в паспорте на товар, никакого труда при желании узнать не составит. Есть гораздо более упрямая вещь, по сравнению с "определением на слух" - это опыт эксплуатации. В моём случае, за 24 года эксплуатации 3-ёх дизельных моторов с общим пробегом в 500 тыс.км, с антигелем зимой, я НИ РАЗУ НЕ ЛАЗИЛ ни в один из этих трёх насосов. Более того, человек, который купил у меня первый автомобиль, не лазил в насос после меня очень много лет, пока не продал машину на сторону. С учетом того, что я никогда не добавлял зимой масло, у меня нету никаких сомнений по поводу того, что написано в характеристиках антигеля.
Вадим, а какие антигели используешь? Посмотрел, их немеряное количество марок.
-
У меня похожая проблема, только через некоторое время после начала движения стрелка постепенно опускается на ноль, выключишь - включишь, опять все нормально.
Датчик купил, скоро заменю, проверю.
-
4 часа назад, Nike сказал:
Интересный подход... Можно ещё авто поменять, а то пепельница уже полная.
Напрасно шутишь, хороший вариант, я старый Асус с 7-кой у сына забрал, все на него установил, всегда в гараже под рукой.
-
03.01.2024 в 15:45, Владимир Тимошенко сказал:
всех с новым годом!вопрос решон Серега сделал тнвд максимально быстро за что ему огромное спасибо!!!!!!!!машинка поезала и в новогоднюю ноч была уже дома)))))
появилась динамика и с низов ярче стала ехать!!!!!!!!!!!всем спасибо за поддержку и советы
я Серого прям рекомендую!!!!!отличный человек и мастер
Так ты толком-то скажи, что было, что сделали, а то вопросы задавал, тебе отвечали, а теперь - с новым годом.
-
16.12.2023 в 19:51, Sergei L сказал:
Чтоб не заводить новую тему, спрошу здесь.
Перестала гореть правая передняя туманка, левая горит, начал с лампочки, оказалось нет напряжения 12В на проводах из кожуха под крылом.
Кто-нибудь знает, где там ближайшая колодка или разъем, откуда они выходят. Почитал внимательнее выше, похоже под поворотниками разъем
Нашел колхоз, то-то у меня эта туманка все годы хреново работала.
Да, разъема нет, все в жгут уходит.
-
2 минуты назад, payc сказал:
Но у меня при заводе лампочка загорается,почему,если датчика нет?
Сигнализирует, что лампочка не сгорела
-
Чтоб не заводить новую тему, спрошу здесь.
Перестала гореть правая передняя туманка, левая горит, начал с лампочки, оказалось нет напряжения 12В на проводах из кожуха под крылом.
Кто-нибудь знает, где там ближайшая колодка или разъем, откуда они выходят. Почитал внимательнее выше, похоже под поворотниками разъем
-
46 минут назад, Карамболь сказал:
Это я фильтр менял, так и сфотал
Не снимая с кронштейна? Нафига такой геморрой
-
А какой бандажный брать Номаконовский, ПБ-103?
-
6 часов назад, Антон симбир сказал:
А где сам фен стоял ?
Не знаю, может и не стоял, никаких следов не нашел
-
2 минуты назад, Zubek сказал:
В моём сообщении выше есть ссылка на драйв, там фото обоих вентиляторов вместе. Соточный выше крыльчаткой и мотор больше. Посадочные одинаковые.
Вопрос в другом, встанет ли такой фильтр на сотку? Вентилятор ведь тут ни при чём. И разве на сотке нет штатного фильтра салона?
Есть-то он есть, только стоит после всех радиаторов.
То что посадочные одинаковые, это хорошо, можно попробовать.
-
Я уже поговорил с производителем, который Tupolevv Александр, для 100-ки он не разрабатывал такой фильтр, а мне-то надо на 100-ку.
Вопрос, конструктивы вентиляторов 80 и 100 сильно отличаются?
-
18 часов назад, Zubek сказал:
Весной могу снять и сфотографировать, сейчас по холоду противно лезть.
На предыдущей странице есть фото, у меня то же самое, только фильтр выдран из пластиковой основы, всунута сетка и изнутри распёрта металлическим хомутом.
А где вы брали этот круглый фильтр?
-
2 минуты назад, Казак-берег сказал:
Я не про это.
Что на фулле, что на парте без подключенного передка (парт) или без межосевой блокировки (фулл) буксовать будет одно колесо.
Ты прям открытия делаешь, капитан Очевидность))
-
44 минуты назад, Казак-берег сказал:
Так кто же против?
ответь ты про то сколько колес буксует на льду.
раус не знает.
На парттайме меньше двух колес буксовать не могут и что?
-
5 часов назад, Андрей100 сказал:
Всём привет!
Подскажите, какой "Новый ключ" Вводить при запуске программы? 4 предложенных варианта ввожу- не заходит в программу, или устарели эти коды?
Я уже не помню, как делал, но все до сих пор работает
-
13 часов назад, ДмитрийС сказал:
Но если он этим занимается долго, то должен уметь отличить подделку от настоящего? В конце концов друзьям мотористам покажу.
Взвесь ремень для статистики и надписи сфотографируй.
-
Спасибо всем, проверю
-
Такого варианта не видел, возвращаюсь вчера из поездки 400км, еду по городу и вижу, что указатель давления масла лежит на нуле, в дороге точно контролировал, все было нормально, примерно на середине шкалы. Движок работает ровно, масленка не горит. Остановился, открыл капот, заглушил, масло в норме, нигде потеков нет. Завел, все в норме, показывает как положено.
Что это могло быть, контакт на датчике или мозги?
-
-
1 час назад, Дмитрий 62 сказал:
Совершенно верно. Я ж написал , сравнение только с оригинальным ремнем. Если ты уверен что до этого у тебя стоял оригинал, ты тогда можешь сравнить .
А если оригинал отходил тысяч 120, наверняка вес изменится, у меня вроде сохранился, который заменил после покупки на 120-ти, думаю его не меняли, потому что лампочка belt загорелась на 150.
-
19 минут назад, Лексей сказал:
У меня на Исудзу Трупере (4ZE1) щётки гены и пятаки стартера скончались между 180 и 200К. На 105 (HZ) щётки гены на 200 с копейками, стартер был планово-предупредительно перебран на 255 - щётки б ещё походили, а пятаки заканчивались. В обоих случаях пробег достоверен.
У меня реальный около 260, наверное надо ревизовать
показометр давления масла показывает "0"
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Спасибо, а подробнее можно, или ссылку?