Abyss

18 см. Вертикальная.

Если не трудно, выложите перечень необходимых прокладок для максимальной разборки ЕГР (без фанатизма, конечно).

Да, спасибо всем, тоже склонялся к "защите от дурака". Будем надеяться, что данная защита не сыграет злую шутку где-нибудь на бездорожье. Думаю, при включении режима 4L и прочих примочек, данная защита отключается.

Самурай ) Как звучит-то )))

У меня кажется бордюр чуть повыше. Завтра попытаюсь снять видео.

Да, да. Вспомнил. Просто неужели, у меня только так, что без вкл/откл систем не будет заезжать на простой бордюр. Вот что забавно. Позвонил в ОД, он тоже заинтересовались, приезжайте, покажите, машина старая, мы не помним все характеристики и т.п. Попробуем тоже самое на тестовой машине. Вобщем так )))

Понял ;-) Попробую.

KDSS? ))) Какие там системы-то? Не помню ))) TRC...

Да, может кто подскажет. Не заезжает именно передними колесами. Задними не пробовал. Там ситуация такая. Заезжаешь полностью, поворачиваешь и съезжаешь только передними. То есть разворачиваешься в узком месте так, что передние колеса съезжают с площадки, а задние всегда при развороте находятся на площадке.

С раскачкой заезжает. А вот при упирании и попытке внатяг заехать - обороты тупо возрастают при нажатии на газ, машина орет, но не заезжает.

Странная ситуация при езде задним ходом. Проверял с разницей в несколько дней. Когда передние колеса при движении задним ходом одновременно упираются в бордюр (препятствие), то авто не хочет заезжать на эту площадку. Именно одновременно двумя колесами, перпендикулярно краю площадки. Задние колеся уже на площадке и находятся чуть выше передних. Обороты повышаю прилично, но все равно машина не заезжает. Блокировка межосевого дифференциала не помогает. Может кто пояснит, что за странная ситуация? Понижающую передачу и все сопутствующие примочки не включал.

Поддержу! Отличная резина! Даже одну зиму отъездил.

мда... Элизабет Олсен рулит нынче )))

Пришел пыльник 43345-09015. Заменил сегодня. Он и является родным. Просто непонятно, почему на схеме не выбирается.

Оригинальные шаровые можно приобрести только в комплекте с рычагом. Если будете приобретать аналоги шаровых, то обязательно приобретите оригинальные пыльники. В аналогах (даже и качественных) пыльники очень плохие.

Ставил на сотку шаровые Масума и верх и низ... несколько лет ездил, без проблем... о, нашел на Экзисте заказ... он был от июля 2015 года... значит тогда поставил шаровые Масума... в июле 2017 года они были в норме...

Добрый день! Порвался пыльник нижней шаровой опоры. Система exist не выдает отдельно пыльник (менеджер в офисе тоже не смог найти). На верхнюю опору выдает пыльник, на нижнюю шаровую - нет. На ТЛК-100 брал оригиналы как и верх, так и низ. Хотя поисковики выдают такой артикул: Toyota 43345-09015 Пыльник шаровой опоры. Что подскажете, брать его?

JASO DL-1 Масла для легкового автотранспорта, работающего в условиях легких и умереных нагрузок, оснащенных устройствами предварительной очистки отработанных газов, такими как дизельный сажевый фильтр (DPF) и каталитический нейтрализатор. Масла JASO DL-1 могут применяться, если доля серы в используемом дизельном топливе ниже 0,005%.

Тогда, получается, масла DL-1 по JASO не подходят для первого рестайла (2012) дилерской машины?

Гуру, в частности Lexey76, помнится, говорили, что на первом рестайле дизеля дилерского стоят сажевики, но без активного прожига. Кому верить? И что, масло с допуском по JASO DL-1 вполне подходят.

Глуши. Ничего плохого не будет. Особое внимание к программному глушению. 15 тыров - обдиралово полное.

У меня там места нет. Стоит webasto.

Тебе ничего не предлагаю. Хоть в 1998 год сгоняй за баксами. Я себе выводы делаю. Если налог отменят, то продам свой дизель, возьму бензин. Однозначно. И назад оглядываться не буду. Ну и как правило дизеля на пару-тройку сотен дороже были, наверное сравнятся. Опять же при отмене налога. Но налог не отменят ))) Хоть помечтать.

Налог же отменяют? Нет?

Всю жизнь на бензинках с нищим глазом проездил