Abyss

Никоим образом обидеть никого не хотел ) Просто задал вопрос ))) Если обидел, то приношу извинения )

Ты обвел две по сути одинаковые прокладки одного патрубка, а их 2 штуки. Присмотрись, выше есть 2 прокладки от второго патрубка. То есть если, глушить там, то нужно заменить прокладку на заглушку одну из обведенных красным и одну из выше расположенных. Одной достаточно. Нет необходимости при этом способе ставить 2 заглушки. PS: По дальнему способу глушат, чтобы ОД под интеркулером (при его демонтаже) не заметил посторонние прокладки и не снял с гарантии. ИМХО.

Там автомобили гниют намного быстрее )) есть разница ))

Коллеги! Должна ли свистеть турбина при нормальном (не кикдаун) разгоне с низких скоростей (30-50 км/ч)?

Сегодня приснился сон. Не работает моторчик омывателя ветрового стекла по причини низкого уровня жидкости, о чем горит информация на экране. Типа тупо надо долить жидкости и моторчик заработал. Якобы только этот моторчик привязан к уровню. По дороге на работу остановился возле водоколонки и залил 5 литров воды. Чем черт не шутит. )))) Не заработал. А было бы красиво - как у Менделеева.

Понял, будем ждать решения.

Да мне кажется, что повышение температуры - это заблуждение. Небольшая порция выхлопных газов неужели сможет повлиять на температуру сгорания топлива? В камере сгорания происходит реальный взрыв и счет температуры идет не на десятки градусов, а на сотни, если не тысячи. И если вместо выхлопных газов (кстати, горячих) попадет подогретый воздух, то не думаю, что температура поднимется на такие показатели, что нужно обращать на это внимание. При заливке европейской прошивки, слитой с дорестайлинговой машины у первого рестайла (а может и у дорестайла тоже) не работает индикация круиз-контроля на панели. Вроде еще не победили эту беду. Хотя почему бы не слить прошивку с первого рестайла - не знаю. Ну и дымность - один из основных показателей правильной работы двигателя. Как сказали, стало 286+20=306 (примерно). Во время замены масла планирую вскрыть ЕГР и глянуть.

Чипанул 13 числа. Залили прошивку с увеличением на 20 л/с к европейской стоковой и постоянным закрытым клапаном ЕГР. Предварительно обновили данные на 15 год. Обнулили (сбросили) мозги на коробке. Езжу немного. Исчез явный черный дым при кикдауне в движении. Начала резвее подхватывать с низов. Но при кикдауне во время движения накатом полсекунды пытается разогнаться на текущей передаче и потом только переключается на более низшую передачу и резко стартует, может еще коробка адаптируется, посмотрим. При движении без наката стартует без задумок. Пока все устраивает. Единственный минус - не работает индикация круиз-контроля на панели. А, да, при медленном прерывистом торможении на скоростях около 5 км/ч до чиповки чувствовались иногда явные толчки и подергивания. Сейчас эти симптомы не исчезли, но, по-моему, стали тише. Может и не так, а на психологическом уровне такое кажется.

Залил прошивку европейскую + 20 л/с с постоянно закрытым клапаном ЕГР. Физически заглушать нет необходимости. Масло до этого чернело сразу после замены. Как поменяю (еще 2,5 тык) - буду наблюдать.

Надо снять моторчик и отправить его мне )))

Сегодня был дождик ночью и потом пылью накидало и все засохло. Надо ставить в гараж, но лень-матушка пересиливает. Поливал на стекло из бутылки. )))

Экзист выдает заменители гораздо дешевле оригинала. SAT в том числе. Есть ли смысл поставить аналог? Оригинал 85330-47010 за 4000 руб, заменитель SAT-85330-60190 за 376 руб. Или это у заменителя только моторчик сам? Интересно, что SAT дает каталожный номер 85330-60190, который у тойоты тоже насос омывателя, но почему-то в списках применимости не нахожу ТЛК200. Но цена меньше.

В салоне, наверное, родное стекло сперли и воткнули Пилкинтон )))

Спасибо!

Спс. Так и думал, че-то не догадался на схеме посмотреть. ))) А добраться до него проблема? Как вообще можно проверить работоспособность, кроме как добраться до него?

После продолжительной стоянки более 2-х месяцев перестал работать омыватель ветрового стекла. При включении омываетля нет характерного жужжания моторчика. Предохранитель WASH на 20А около водителя целый. Омыватель заднего стекла и фар работает. Где рыть? Где находится моторчик-насос?

? "На свете есть два мнения, одно моё, другое неправильное". Не удержался. Не помню, кто сказал.

С тобой никто не спорит. Я тебя понять даже не могу, что ты хочешь доказать. Приедет машина 2012 года с надписью на окне и попробуй. За другие говорить не буду. Пытался и силой провернуть ключ, не получилось. Про какую одинаковую личинку талдычите? Какая разница какая она там? Мужик, что бык, втемяшится в башку какая блажь... как писал Некрасов... Видео с динамометром сделать или че?

Со взломщиком проверили эту систему Double Locking после того, как открыли машину и завели (зарядили аккумуляторы). Взломщик, кстати, крайне отрицательно относится к подушкам, работает с личинками, в том числе и с ручейковыми (ка у меня). Алгоритм действия: Открыли водительское окно Машину заглушили, зажигание отключили, в машине никого нет Закрыли одинарным нажатием с брелка, поворотники моргнули 1 раз, слышен в дверях щелчок закрывания. Ключ находится в зоне доступа Механическим ключом машина открылась, штатная сигнализация не сработала Закрыли так же одинарным нажатием Изнутри машина так же открылась, штатная сигнализация не сработала Закрыли машину двойным нажатием с брелка, поворотники моргнули 2 раза, в дверях слышно 2 срабатывания замком разные по характеру звучания, причем, второй звук не похож на звук попытки закрыть уже закрытый замок. Ключ находится в зоне доступа Механическим ключом машина не открылась Закрыли так же двойным нажатием Изнутри машина так же не открылась С брелка открылась без проблем Те же действия сделали с кнопкой на двери Без ключа в зоне доступа не пробовали.

Открыли капот путем отжатия подушками рамки стекла и оттягивания изогнутой проволокой ручки открывания капота.

Спс... читаю... фаркопа нет... Кстати, за 2 месяца в гараже (температура -5 - 0 градусов) реально что разрядились? Аккумуляторам полтора года. Проблем не было.

Я понимаю. Имею в виду именно пример для ТЛК-200.

Ну квест будет - это понятно. А про тросик есть примеры? Не могу найти в инете.

Я же пишу про флажок открывания капота. Двойная блокировка не запирает капот. Ключ есть, и естественно, им не открыть.