Serg2006

Может гранаты (форсунки) не той системы ? Похоже комп их не видит. на первые версии 1kd шли форсунки, которые не нужно было прописывать в ЭБУ. (Штекер с 4 проводами). Может быть их по ошибке поставили. Ну или где-то проблема с проводкой, что больше похоже на правду т.к. давление тоже одинаковое на обоих фото

Нашёл? скорее всего это травит клапан, который стоит на ресивере

Не, не. Высушенная до состояния пластмассы это да, но уж точно не обугленная. Кстати там коричневый цвет это не догма, бывают и другие окрасы (зависит от метода и породы дерева). Другое дело что под видом ТМД у нас чего только не продают.

Буржуины уже давно все придумали, погуглите "термомодифицированная древесина": - не гниет, абслолютно; - не разбухает во влажной среде; - красивый цвет, особенно у относительно недорогой березы Недостаток один - цена, кроме того, в последнее время на рынке стали появляться подделки, когда за ТМД выдаются обычные доски тонированные в похожие оттенки.

В разных регионах могут быть разные диллеры, погугли Пы.сы Цена нового - 600 тыс.евро.

Большая тройка -это джон дир, понсе, валмет/коматсу Находятся примерно на одном уровне по надежности и производительности Смотреть нужно на сервис конкретной фирмы в регионе, потому как любая техника ломается, а простой хорька стоит дорого Про амкодор ничего не скажу, из плюсов отмечу импортные комлактующие и минимум электроники (Особенно впечатляет щиток приборов от маза в кабине)

Тема как-то очень сильно на рекламу Белорусской техники смахивает... Что конкретно интересует?

Не облагается НДФЛ до 1 млн руб., ст220 НК РФ

При продаже придется заплатить НДФЛ (13% с разници между ценой продажи и ценой, за которую эта квартира была куплена) При покупке новой квартиры можно будет получить имущественный налоговый вычет с 2 млн руб. (если ранее он не был получен). Иначе говоря 260 тыс.

Висело бы трое штанов

9 - лодка (брюки сохнут, значит кто-то в них в воду прыгал, когда причаливали) 12 - ни в какой, с/х авиация, химикаты распыляет

Буду краток: С новым годом!!!

Было что-то похожее попробуй. проверь корпус моторчика зеркала на предмет трещины

на 120-м прадике: при t=20 град сопротивление должно быть 1,8-3,4 Ом думаю, что и здесь также

в итоге, сканер показал ошибки 0051 2241 лямбда (верхний, который до катализатора), заменил - все ошибки исчезли вывод - перемыкание контактов - в топку, только дезориентируют

что диагностист - *удак узнай коды ошибок, будет понятней

Всем доброго дня! двигатель 1GR, загорелись следующие значки: check engine, VRC trac, VRC off сейчас нахожусь вдалеке от всех сканеров, поэтому попробовал считать коды ошибок, перемкнув контакты в диагностическом разъеме мигания VRC показало следующие 2 ошибки 43 - (Нет стартерного сигнала (STA) при оборотах более 800 об./мин) 44 - я не нашел кто-нибудь сталкивался с подобным? что может быть? куда смотреть? PS значки загорелись во время движения, двигатель работает нормально, при скидывании клеммы АКБ - сначала помогало на какое-то время, сейчас - эти значки сразу загораются снова

в таком случае можно купить б/у сданное по trade in у официального дилера (ford/mazda/nissan), и ели машина начнет сыпаться - это будет проблема продавца а китай - пусть еще немного на кошечках потренируется, и потом уже можно будет покупать PS у отца Ranger, пробег 70 тыс., не менялось ничего (три раза тьфу). кроме оторванного брызговика, хотя эксплуатируется без жалости

был у меня 95, самое больное и дорогое место (ИМХО) - рейка, люфт не является большой бедой и легко лечиться, а если рейка течет - это повод для ее замены

по мед. справке - если правильно помню - 6 мес.

пластмасски по бокам от магнитолы (которые идут до туннеля с рычагом КПП) аккуратно снимаешь руками (они на защелках) а далее - отверткой

к слову, сейчас больше 10 патронов - нельзя

GP T12 Все хорошее стоит денег но вроде как сейчас в РФ выпускать начнут

По инверторам: 1. ставить на 1 инвертор (ЧРП) несколько двигателей можно! - у нас есть инвертора на которых висят по 24 двигателя (главное при этом не ставить между инвертором и двигателями никаких автоматов, тепловых реле и тп.) 2. устройства плавного пуска в наши дни (при равной мощности) отличаются от ЧРП буквально на копейки, лучше покупать ЧРП, в них больше функционала 3. ЧПР на 10 кВт, в принципе будет стоить дешевле, чем возня с железяками (один кардан и т.п.)