opaaaa

Да чот я не видел таких "резких" профилей тойотовских, это чей-то "кастом", потому наверное и жрала машинка как не в себя.

Жесть какой колхоз!

Все вычислил почему. У меня почему-то шестеренка была не докручена до "мануаловских" размеров как раз миллиметра на 3. В итоге закрутил ее не на два-три щелчка, а на два с половиной оборота !!! Т.е. господа, получается так, что два-три щелчка ослаблять это от мануальского значения для австралийцев, которое равняется 18,9 - 19,0 мм! У меня оно было около 15 мм и вот на все почти 4 мм торчал вверх. Однако осадочек все-таки остался ввиду неизвестности профиля австралийского штока. Те штоки которые у меня на фото идут под номерами слева родной - "80", справа из ТНВД от японского автомата с 1HD-T - "63" Риска на 80-ом штоке оставшаяся от работы говорит том, что в моей конфигурации все работало нормально, а сейчас тнвд будет лишь больше пулять топлива на разгоне турбины за счет того, что стала мягче пружина.

А почему у меня он торчит миллиметра на 3-4 в курсе? При этом он работает, где-то в средней трети есть видная риска.

ХЗ я их уже по местам расставил.

Есть вопрос. Все сделал, поехало вроде лучше, но ... но при откручивании и закручивании крышки у меня шток как-бы придавливается крышкой миллиметра на 3-4, при этом эксцентрик в крышке поставил в самый минимум. Шток снимал и устанавливал откручивая боковую заглушку с пружинкой. Скажите, как с этим бороться? ТНВД и машина на МКП европейка ХД-Т. Еще вопрос, есть два варианта штока: левый родной, правый с другого ТНВД от машины с автоматом. Там на том ТНВД все ставится на ура, штоки (пробовал оба) входят без всяких дополнительных притягиваний верхней крышкой. Ну и последнее какой шток злее?

Андрей, а подскажи на сколько сам регулировочный "шпендик" который на валу должен от корпуса торчать? Просто если подрабатывать там дохрена (около миллиметра), боюсь, что потом резинка уплотнителя оси выскочит с посадочного места, вот и хочу на фрезере ее снять, а потом шайбу подложить, сначала потолще стальную, а потом ту которая стояла. ПС: И да, какой смысл несет вот эта каплевидная выборка в корпусе, где ходит сам рычаг что-то мне подсказывает, что если она будет меньше, на скорость это никак не повлияет...

Спасибо. Рычаг газа поменяли. Стрекотать стало меньше и только на холодную, но тут терморегулятор потек по штоку соляркой. Было решено его снять. Огромная выработка в корпусе, такая, что регулировочная шайба вообще утопла в дюраль. Шток подработанный, но в целом люфт не сильно большой. Совсем небольшая выработка на "эксцентрике". Терморегулятор исправно работает от температуры ОЖ туда-сюда ходит, не течет тосолом. В связи с этим вопрос: А что если его отфрезеровать и поставить туда шайбочку потолще? Жаба душит за 16 тыщ новый брать!

Замечание по моему случаю на видео. Пошатал я тут "рычаг газа" в определенном, утопленном, положении рычага газа вибрация рычага терморегулятора пропадает, вместе с вибрацией уходит и стрекот. Т.е. у себя виновника в вибрации я нашел - люфт в крышке и возможный износ оси рычага газа. Насос в будущем все равно буду Андрею отправлять, но для порядка решил разместить пост здесь, может кому-то он будет полезен.

Андрей, я вам вчера не дозвонился. Скажите пожалуйста, когда у вас будет "окошко" для моей аппаратуры, так что-бы вас не сильно напрягать?

Спасибо, всем. Решил так. Плюну на это слюной. Ослабил "винтег" регулировки натяга пружины тарахтеть двигатель перестал. Узнал сколько этот термотаймер стоит ... как ТБМ чугунный мост ~14000рэ !!! До осени доезжу, а там Андрею всю аппаратуру отправлю, может он сделает, а может и не в нем дело.

Подводные камни, что где покурить?

Андрей, вы видео посмотрели? По вашему опыту это эксцентрик? Сменить термотаймер на машине без снятия ТНВД можно? Спасибо.

Двиг 1HD-T с ручной коробкой. Ребят, у меня затарахтел этот рычаг автомата опережения, если его потрогать, то в палец сильно молотит (трещит) на холодную, с прогревом треск уходит. На холодную дымит синим/белым, после небольшого прогрева дым прекращается. Так трещало, что размолотило ось регулятора оборотов, в ней появился большой зазор. Ось заказал новую вместе с рычагами. Тут прочитал про эксцентрик какой-то, скажите, где этот эксцентрик стоит, что покупать надо, и можно-ли заменить его не снимая ТНВД. Спасибо. Водео запилил: