aksakal

разбор катастрофы будет наверняка, причину тоже установят, поэтому назначать виновных заранее неблагодарное дело.

интересно узнать связь, два отказа одновременно это невероятный случай

не авторитет. у него уазик был?

можно и нужно

механику на 90м стал бы покупать только в крайнем случае. наличие блокировки заднего дифференциала вещь ценная в народе. автомат очень надежен, да и шансов угробить движок предыдущими владельцами ниже. ни разу не покупали у перекупов, судя по коментам продавец вапще ничего не знает про машину, только общие слова.

в СССР это уважение называлось ремонтоспособность военной техники, особенно в полевых условиях, и прописывалось в ТЗ

т.е. алиэкспрессовский уже не рекомендуешь?

принят. для начала освой краткие темы курса молодого стажера: дизель или бензин, акпп или мкпп, 100 или 200. после прочтения - зачет

заинтересовался каким же пользоваться компрессором? как подключать?

Костя - экстрасенс! плюсанул

попробуй обратиться к Андрею https://www.land-cruiser.ru/index.php?/profile/6751-dieselmaster_52/ может и не надо будет новый покупать

при этом можно пройти мимо молча, а можно нервно крича. вышел на публичный разговор, значит не пох. все в разных дворах воспитывались, поэтому по разному разговаривают, но когда группу людей посылают, конец известен. кузов как раз и будет самый проблемный

смысл отъезжать назад на таком длинном участке горы? понятно на небольшой горке, назад до прямолинейного участка, далее набрал ходу и прошел горку. но здесь... или остановка наверху уже была обусловлена отказом

яндекс по указанному адресу не в курсе про автосервис

да там вапще с автосервисами напряг, тнвд аж в нижегородскую губернию ремонтировать едут, на впечатлил путь в автосервис

поездка в нижегородчину дала таки результат

некоторые сомнения: пороги покрашены, родной металл... для 97 года в нашей местности пороги скорее всего лишь замазаны, чтобы скрыть коррозию. пробег смешной при 4+ владельцах за 21 год! гритца, маленькая ложь рождает большие сомнения. выяснить, менялась ли гбц, это примерно на 400 ткм происходит смотреть, только вживую, лучше с человеком имеющим или имевшему прадика 90/95 на фото, кстати, 95, а не 90

свечи какие?

первая мысль была

из двух этажей один-то уж можно дятлу отдать если прилетела, то самка, если прилетел, то не

плавали... тоже ушел, знакомые крутили пальцем в висок. вдруг засела идея о том, что жизнь одна, и тратить её на кого-то, не получая кайфа, расточительно. не жалею ни дня

накаркаешь... такую интересную и познавательную тему закроют тут

до сего дня ни разу не воспользовался - не было необходимости. мост совсем обычный поставил, даже не лсд. где-то была тема по установке редуктора с дифлоком на обычный мост. для обогащения темы

завершая тему - после многочисленных осмотров, консультаций, охов и ахов поставили новый, в смысле бу с ДВ, задний мост. перед этим проверили передаточное число по известной в народе технологии мост без блокировки, родной мост с блокировкой освободился. некоторые мысли по результатам. машине 20 лет, сам чулок не гнилой, но элементы его (кронштейны) очень сильно в коррозии. вопщем, надо обязательно антикорить конкретно эти места, технологий современных антикоров предостаточно, хотя смысл один - очистить, загрунтовать, покрасить. пока думаю что делать с лочным мостом, нареканий по нему не было, моторчик блокировки есть, проводка исправна. правда, работоспособность давно не проверяли.

что места другого нет для стакана?