hant

не тороплю.но интересно.нашли причину?

виноват.имел дело с непосредственным впрыском.такими как маз,камаз.

льют форсунки-это не буквально.просто есть такое выражение.скажи-сколько солярки впрыскивает насос за раз.за один цикл?может быть я и не прав. вот когда она льет,то и топливо не сгорает в полной мере и в трещины(в зоне камеры сгорания)выносится частично не туда куда надо.по своему желанию форсунки никто не настраивает.весь процесс взаимосвязан.

льют форсунки-это не буквально.просто есть такое выражение.скажи-сколько солярки впрыскивает насос за раз.за один цикл?может быть я и не прав.

льют очевидно форсунки.головка лить не будет.такую головку ставить нельзя.был перегрев головки.потому и трещины.возможен и перегрев блока.с такими трещинами возможен и вынос газов в систему охлаждения.

если бы не повышался уровень в картере,то после обкатки двс остальные симптомы ушли бы.пишет- компрессия одинаковая-кольца праильно.льет форсунка-как вариант поднятия уровня.маслообменник,стык гильзы с блоком ну и головка.наиболее вероятные места.головка в таком состоянии... на дизеле масло в цилиндры?на карбе прокатит.тут при такой компрессии маловероятно.

смазка в тнвд включена в систему смазки двс?это к тому что соляра может попадать в картер двс.если смазка тнвд своя(заливается масло в тнвд отдельно)то этот вариант можно исключить. пугает что двс сапунит или поднимается уровень в картере?

я имел ввиду стык гильзы с блоком.компрессия заперта поршнем с одной стороны и головкой соответственно.компрессия не причем.тнвд в системе смазки двс?или смазка тнвд своя?

на мицубане L200?2005u/d/,помоему 4d56 такая же история.масло выкидывает в открытый щуп.прилично.думали форсунки масляные.но разбираться до конца не стали.в процессе экспл.проблем не было.ну а трещины-скорее газы будут прорываться в систему охлаждения на работающем двс. блок гильзуется пишете.не нарушена герметичность гильз?

на китайце интересно какие суппорта?

смотри водяной насос,термостат.причин много.порой бывают самые неожиданные.прорыв газов в систему охлаждения-как вариант.

да,охота,рыбалка на самом деле страшная вещь.

шеллтрак не потяну.попробую наш ВГД.как все?установил.поехал.как?

привет.у кого есть опыт эксплуатации гусеничных движителей(вместо колес).долбит настойчивая мысль покупки и связанных с покупкой поисков приключений на пятую точку опоры.хотелось бы услышать советы практиков.