surf130-1kz-AT
-
Публикации
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем surf130-1kz-AT
-
-
Непонятно, почему в 250-м Прадо нет переднего диффлока. В 300-м есть. А в Прадо, которые позиционируется более внедорожным, её даже опционально не предлагают.
-
Интересно, насколько гибрид быстрее чем с версия с аналогичным движком в реале. Смотрел в Ютубе виден про новую тундру. Там чувак утверждает, что проехал на гибриде и обычном битурбо и разницы не прочувствовал.
-
Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос по раздатке торсен: межосевая механическая блокировка реально блокирует на 100%?
Ведь сама конструкция такого диффа состоит из червячных механизмов
-
06.02.2022 в 12:21, S190 сказал:
Нет , 20 -е
Жестче - не совсем правильно сказано - собраннее , раскачка меньше , плотнее стоит на дороге. Причем это чувствуется и на асфальте в поворотах - там где 200 - ку уже бы выносило этот идет как по рельсам.
А 200-ка была тоже на 20' дисках?
-
04.02.2022 в 22:01, S190 сказал:
Цены везде выросли - и в ОАЭ так же.
Сегодня по плохому грейдеру проехался - туда и обратно около 100 км. Впечатлило. Более собранная подвеска в сравнении с 200-м. , я бы сказал , более раллийная. По пескам очень хорошо идёт - сразу понимаешь зачем тебе этот табун под капотом))) мотор легче и от этого нос не так зарывается.
На вашем 300-м диски какого радиуса, 18'?
-
04.02.2022 в 22:01, S190 сказал:
Цены везде выросли - и в ОАЭ так же.
Сегодня по плохому грейдеру проехался - туда и обратно около 100 км. Впечатлило. Более собранная подвеска в сравнении с 200-м. , я бы сказал , более раллийная. По пескам очень хорошо идёт - сразу понимаешь зачем тебе этот табун под капотом))) мотор легче и от этого нос не так зарывается.
Значит 300-й по неровностям жёстче идёт, чем 200-й?
-
25.11.2021 в 21:47, Top_Fuel сказал:
А я могу только по запчастям сказать ? готовлюсь к покупке пока поршней на F33A-FTV... 20+ т.р за поршень ... это в 5 раз дороже чем на 1VD... коленвал 180+ т.р... это в 2.5 раза ... Блок пустой по цене шорт-блока 1VD... ?
Так что господа владельцы 300 Дизель , если мотор положите и случай не признают гарантийным - будет весело очень.
У вас реально в ремонте дизельный 300-й или просто прицениваетесь к запчастям?
Если в реале, то в чем причина поломки?
-
Вот тут более детальное сравнение рамы и ходовой 300-ки и 200-ки
У кого какие мнения по 300-му, по платформе?
-
32 минуты назад, AZIAT сказал:
"Активные стабилизаторы поперечной устойчивости"
Это не кдсс . Если оно реально активно , то Лексус теперь вообще без кренов по дорогам будет ехать.
Так в гидроподвеске никогда не было активных стабилизаторов. Обычный стал стоял
-
На ЛХ600 объединили гидроподвеску и КДСС что ли? Кто в курсе?
Инженер говорит что это так:
-
Про алюминиевые поворотные кулаки на 300-м, кто что думает?
Сильно меньше ходить будут по плохим дорогам?
-
https://news.drom.ru/Toyota-48651.html
Так, для информации.
Понятно, что тут сказывается специфика локации. Скорее всего, морская вода повлияла, если по океанскому пляжу гоняли. Но все же...
-
Верхняя схема - секвойи?
Толщина металла, как я понял одинакова?
Сейчас в инете пишут, что раму новой тундры будут делать на основе рамы 300-го. Значит и рама новой секвойи будет аналогичной.
Хотя Илья из клубного сервиса, отделив кузов рамы со своей ёлки, утверждает, что у секвойи рама на порядок толще.
-
Всем доброго времени суток!
Чтобы не плодить тему, задам вопрос здесь.
У 200-го и Секвойи текущего поколения рамы идентичны, или у Секвойи рама толще по металлу?
-
1 час назад, KNIGHT81 сказал:
1GR не устанавливается на 300й, на 200м есть арабы с мкпп
На 200-е устанавливались с АКПП. Есть такая комплектация в Казахстане "Терра"
-
У кого есть доступ к документам, подскажите на 300-м с двигом 1GR, система продувки катализаторов SAP осталась или ее удалили наконец то?
-
9 минут назад, AZIAT сказал:
У 200ки разболтовка 5х150, у 300 ки 6х139,7 . Ясен пень диски разные.
А вот диаметр одинаков , так говорили в обзорах , с последней 200.
У 200-го и лх570-го текущей версии.
Т.е. 200-й кузов.
-
Кто-нибудь может объяснить, в чем практический смысл установки зеркал на стойках, как сделали на 300-м?
-
Кто в курсе, тормозные диски у 200-го и ЛХ одинаковые?
На ЛХ "17" диски встанут?
-
2 часа назад, Alex_F сказал:
Было такое, только не менеджер, а вицепрезидент М.Темплин, а интервьюировал Я.Левашов, президент Лексус клуба...
Позабыл уже ))
2 часа назад, Alexrepin77 сказал:в Германии в салоне были точно - поставка в течение недели по цене в районе 120 килоевро, при том, что классический 570-й был в наличии и стоил ровно 100. Коротал время гуляя пока делал ТО. Жаль сейчас уже так не покатаешься...
Я думал, что ЛХ и 200-е в ЕС не предлагались.
Только Прадо дизельный
Поэтому через все СМИ-каналы надо "топить" за раму и мосты)). Глядишь, в Тойоте услышат и выкатят реинкарнированную 80-ку)
-
Вообще Тойота чутко реагирует на спрос. Лет семь назад вроде читал интервью менеджера концерна с российскими журналистами. Они спрашивали о возможности появления дизельного мотора на ЛХ. Тогда он сказал мол, что дизель и Лексус понятия несовместимые. Однако через пару лет дизель стали ставить на ЛХ.
Кстати, кроме России, где ещё официально продавались дизельные ЛХ?
-
Кстати, теперь поперечная развесовка у 300-го наверное сместится налево у леворульных версий. Слева бак+слева водитель.
На 120-х Прадо на обычной подвеске с пробегом нередко крен на левый борт
-
-
В Казахстане будет только две бензиновые версии 300-го. V6 3.5turbo и v6 4.0 1GR.
https://m.kolesa.kz/content/news/skolko-budet-stoit-land-cruiser-300-v-kazahstane/
Новый Прадо на шасси 300ки - стоит ли думать о нём или старая платформа лучше?
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
Опубликовано: · Изменено пользователем surf130-1kz-AT
Полноценные три диффлока на версии:
GR-sport, и ещё "комфорт" (так кажется в России эта версия называется)