surf130-1kz-AT

спасибо за ответ! у меня не бензин, у меня 1кз. фото из инета взял, какое попалось по салону с рычагом раздатки похожей. ))) ну, ясно, значит в таком режиме раздатки можно на любые расстояния буксировать. а в бензинках такая раздатка стоит что ли?

вот фото раздатки.

попробую задать вопрос в этой теме, вроде подходит. вопрос касательно буксировки авто с АКПП. все знают, что даже в режиме "нейтраль" коробки, какие-то валы в коробке вращаются, поэтому и не рекомендуют буксировать. а если помимо АКПП в режиме "N", еще и раздатку поставить в "нейтраль", отключает ли это полностью трансмиссию от колес? авто: сюрф 130 АКПП с обычной раздаткой.

4раннер в 285 кузове, комплектация СР5, парт-тайм. возможно раздатку поменять на раздатку от 120-го? карданы тоже менять? во сколько обойдется примерно?

ремень левый. 90%. потому что на оригинале метки стоят.

Продаю шрусы внутренние на 130-й кузов. Оригинал б\у. Местонахождение: близь г. Алматы (Казахстан). Самовывоз. Цена 15 000 тенге. контакт: dzenin2@mail.ru

разобрал сегодня обшивку двери. разъемы косы со стороны салона отсоединил. а как снять косу со стороны двери не понял. там три разъема, до двух разъемов доступ нормальный, а третий разъем уходит куда-то внутрь.

обшивка двери нормально снимается, клипсы обшивки не обламываются? паять будешь провода, или новые проложишь?

коса без проблем снимается? есть фото

спасибо.

да, скинь пжл ссылку в личку.

а в какую сумму встанет переборка вместе с работой? самому перебрать реально, чтобы ничего не испортить?

Всем доброго времени суток! Возможно ли подобрать "дубликатный" ТНВД на 1KZ из тнвд для китайских дизельных авто (мелко-грузовых). Причина вопроса: б\у из японии брать хватить на пару лет с нашей солярой от силы, + можно взять "кота в мешке". Новый брать - понятно, что очень дорого.

благодарствую. то что на фото - это внешняя часть?

а можно поподробнее, какие именно сальники и прокладки заказывать и менять? если можно фото, и парт-номера.

спасибо за ответ. точно не знаю. заметил, что антифриз споливит, когда менял ремень ГРМ.

парни, всем спасибо за информацию!

приветствую! недавно обнаружил, что сопливит помпа. перегрева нет, охлаждение в штатном режиме. вопрос к знающим: обязательно ли для устранения течи менять помпу, как и автор темы? может кто-нить выложить парт-номера оригинальной помпы и сопутствующих замене запчастей (сальники, ролики и т.д., что нужно) ? у меня 130-й кузов. схема замены одинакова?

еще один вопрос: ты держал съемником за ШКИВ (распредвала). я правильно понял? зубья шкива не повредятся при такой процедуре? а то не охота снимать коллектор турбины и клапанную крышку.

т.е. можно снять шкив распредвала, не снимая клапанную крышку (чтобы удерживать за распредвал ключом)? плиту тоже не обязательно снимать?

всем, привет! парни, подскажите для замены сальника распредвала на 1kz-te, какие необходимо соблюдать процедуры? какие есть нюансы? шкив распредвала как снимается?

вопрос: есть ли смысл ставить механические хабы на 130-й? эксплуатация на 90% времени в городе по асфальту.

а можно парт-номер? r.n.102.0 - это что? пневмобаллоны как-то различаются: на переднюю ось, а заднюю ось?

это которые тонкие шланги, они на заднюю печку идут? как их гррмотно заглушить?