snowsurfer
Начинающие-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя snowsurfer
-
Полиуретановые сайлентблоки в рычаги
snowsurfer ответил в тему пользователя Andrey_p в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Если гонять по асфальту - то 30ткм не показатель. А если там, где я, то оч даже показательно. -
Полиуретановые сайлентблоки в рычаги
snowsurfer ответил в тему пользователя Andrey_p в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Езжу в задней подвеске новосибирские с/б из п/у с запрессованными втулками 3 года и больше 30 тык. Преимущественно гравий, ухабы. Все сайленты в идеале до сих пор. Особой разницы в комфорте с родными не заметил. Позавчера в верхние передние рычаги поставил такие же. По сравнению со старыми подвеска даже мягче кажется. Скрипов нет. Не верующим могу снять рычаг и сделать фото -
В задней подвеске все сайленты новосибирский полиуретан с запрессованными втулками. Без малого 3 года уже и больше 30тык пробега. Никаких скриптов нет и не было, хотя езжу в основном по ухабам и на всю котлету. Разницы в комфорте с оригинальными не ощутил. Состояние сайлентов на сегодня ничем не отличается от того, что было год назад. На днях буду ставить такие же в переднюю подвеску. На предыдущей машине - Делике тоже стояли такие же сайленты. Только в передней подвеске. Действительно, после месяца эксплуатации появился скрип. Проблему решили просто: пргсверлили рычак и обойму сайленты сверлом под тавотницу. А тело сайленты - тонким сверлышком до втулки. После этого вернули тавотницу и набили туда смазки (п/у устойчив к воздействию гсм). После этого скрип пропал. Отъездил на этих сайлентах 3 с лишним года преимущественно по разбитым гравийкам. И потом машину благополучно продал. На диагностике перед продажей в подвеске никаких проблем не нашли. ИМХО, п/у бывает разный. Точка опоры - откровенное гуано. Чего не скажешь про новосибирский. Особенно новосибирцам благодарен за их выдумку с запрессовкой втулок. На наших амплитудных подвесках лучшего решения не придумать.
-
установил прогрессивные пружины
snowsurfer ответил в тему пользователя Дени в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Данила, спасибо за пружины! А также за индивидуальный подход к вопросу. После покупки сотки поменял пружины на Владспрингс. Ничего плохого сказать не могу. Со штатными амортизаторами работали отлично. Но беда в том, что штатные амортизаторы там, где я езжу со своей задачей не справлялись, перегреваясь через 100-150 км пробега. После чего просто переставал работать. Создавалось ощущение, что в подвеске вместо амортизаторов вварены ломы. Было принято решение поменять штатные амортизаторы на Ironman. Но с ними перестали работать пружины от Влада. Т.е., пока в пружина работали мягкие витки, ехать было комфортно. Но, как только на дороге попадались более крупные неровности - туши свет! Ехать было невозможно. Ещё хуже чем с перегретыми штатными амортизаторами. Были куплены и установлены пружины ironman. Стало лучше, но жёстко. А хотелось комфорта. Позвонил Владу, описал проблему. Влад её решать не захотел. После этого обратился к Даниле. Тот долго думал, предложил два варианта. В результате - сейчас стоят пружины, которые отлично работают с Айронмен ми на любом покрытии, сохраняя комфорт штатной подвески. При этом машина не валится в поворотах и заднюю ось не переставляет на гребенке после 80 км/ч. Данила, спасибо! Жму руку! На фото красная пружина - владовская, жёлтая - Айронмен. -
Точка Опоры или X5 resource
snowsurfer ответил в тему пользователя slavan в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ставил в переднюю подвеску на Делие новосибирские запрессоанные. Прошли 30000 или 40000 км. В основном о убитым грунтовкам. Никаких проблем! Даже на верхних рычагах, где оригинала больше, чем на 10000 км. не хватало. Так с ними и продал. На крузаке собираюсь все сайленты на К такие же менять. Реально - ресурнее оригинала.