san80

Гидро цилиндрик впринципе тоже хорошая идея , если в него жижу под давлением закачать,и поставить перепускающий эл.клапан, можно и из салона управлять!,! А еще есть идеи??

какие есть варианты отключаемого стаба??? с мех хабом норм вариант но много колхоза...

На моей машине стандартная 80шная подвеска, ее работа меня устраивает и машина комфортно едет как по асфальту 140км.ч Так и по перепаханому полю.стандартных ходов мне хватает, так как есть все блоки, и машина у меня больше экспедиционная а не трофи-и по этому поводу у меня нет амбиций!!! Единственно без стабилизаторов очень валкая(я впринципе привык, а кто впервый раз со мной едет очкуют) ставить их надо но думаю как сделать их отключаемыми!?!

МНЕ кажеться большие ходы подвески-отсутствие стабилизатора-по трассе на скоростях не погоняешь в поворотах будет кренить сильно...тут нужно думать для чего машина... ИМХО-большие ходы только для рокролинга , а в трофи и мягких грунтах наоборот зло -чем глубже уйдут мосты тем тяжелее лебядиться...

ЧТО там за система "длинная рука" )))там же пружины и мост на клюшках......???

И еще почему то на пониженной отсечка на4 передаче на 4500об, на повышенной в спорт режиме 1:2:3- крутит до6тыс...на раздатке не один датчик ни куда не подключен...отсечка по оборотам на четвертой передаче???

у меня на35" пары4.88-1500на 100км и 2000 на120 км. тахометр на холостых показывает 650-700 отсечка 6200 об спидометретр точно по GPS !

Дим а у тебя сколько оборотов на 100и120Км/ч??

Проехав за выходные около 500км с вязкой заметил много плюсов-нет этого дикого воя вентеляторов, стабильная температура мотора-нет диких скачков не в городе не на трассе, нет эффекта печки когда открываешь капот, пропали детаноционные сутки которые ранньше присутствовали- если мотор глушишь и сразу заводишь , гена говорит спасибо, нет никакой потери в мощности о которой меня пугали)))!!! Короч эл вентелятлром как основной для охлаждения Ф ТОПКУ))) А самое что меня порадовало это расход.залив до полного и проехав ровно сто км на заправке залил 12,5 литра ! Ехали со скоростью 80-90иногда100 (не знаю с чем связано но раньше меньше 14 не получалось)ехали колонной уазоводы были в шоке когда в патрик на33" заливали 13.5 литров))))обратно ехал один 80-90 вышел на те же цифры. UZ рулит!)))

Наконец то я поставил вяску !!! Дует отлично , даже без дифузора продувает отлично ,чувствуеться даже от радиаторной решотки как сосает! Пробовал на горячую лопости гнуть руками -максимум 1,5см гнутьс дальше упираеться.. Немного прокатился отлично темп стоит как вкопанная, дифузор все равно попозже надо делать! Даже не привычно то что вентилятор не воет ))))

.

Мне кажется мощи много ни когда не будет, разве только первые два месяца езды на новом авто ,сначала куча эмоций, потом привыкаешь и все уже не то ,и краски не те, разгон не тот итд! Это как с женой после долгого замужества -позу надо поменять)))или другую попробовать - прокатиться на дизеляке , а потом скажешь моя то еще ОГО-Го как прет! Я сначало когда свою собрал думал нувсе из под себя будет рвать-потом как первый раз выехал и немного разочаровался-едет бодро но из под меня нервет)))) А потом прокатился на бензиновой100ке и подумал да стока немногим быстрей моей разгоняеться- зато у меня 35" А когда на сурфе катнулся с 2лте -моя в сравнение с ним спорт кар))) И потом трансмишен плохо будет переваривать большую мощность...

Да дизелек до 6тыс не крутиться)))) вчера прикидывал 6-7см получиться... И на радиатор на первое время защиту от вентилятора сварю-аля УАЗ...

Я не знаю но два карлосана уже один раз нагнули. Гену..да и с постоянным воем в +30 ездить очень напрягает даже по городу, а в лесу они почти не отключались, по этому и ставлю вязку а спереди еще и электро поставлю на всякий.

Да Серег лучше с kz подушки,родные дорогие и не к чему!!! Есть вариант от 1g марко образных они на родные опоры мотора подходят стоят около 1000р ...в фебесте правда )))

А какое расстояние на 3мяу или 5 вз в стоке? Просто смотрел на 78 с кз там см 10 примерно...

Понятно. По месту надо прикидовать..до выходных надо сделать ,а тут работа навалилась, придеться вечерами...Дим а что скажешь насчет жабер в дифузоре?? Нужны они??? Какие ты спортивные замки капота,поставил, под ключик сверху???

радиатор двух рядный но с очень широкими сотами и вообще качество порадовало, сделан очень добротно!А по поводу расстояния я думаю что вязка это не уазовская мясорубка которая убивает радиатор при заезде в воду, вязка должна остановиться!?!? Вопрос у меня относительно расстояния от радиатора до спирали вязки!! Или оно не важно??

Кожух- ты имеешь в виду диффузор? Его полюбому надо делать!!без него толков мало будет! Кстати чем закончились твои эксперементы с жабрами в дифузоре?? Нужны они или нет??А телевизор до последнего не хотел резать, но пришлось, верхняя панель будет на болотах, и радиатор будет легко выниматься вверх, нижняя траверса пойдет спереди радиатора, думаю в жесткости не потеряю)) Кстати кто планирует ставить кранштеин вязки от 2uz советую сначало примерить к правому пластиковому кожуху ремня ГРМ ,у меня немного не сошлись рисунки, пришлось на месте доработать напильником))))

всем привет! тоже собрал все нужное в кучу , и начал сегодня ставить вязку от 100 и радиатор от 80ки люминь цельно паяный! поработав немного балгаркой радиатор влез , но у меня вопросик хватит ли 2см между радиатором и вязкой???какое вообще минимальное растояние? если оставить как на фото будет корректно работать??

У меня две в одну трубу, пламягаситель и банка на выходе про спорт с флейтой. с флейтой тихо только легкий басок , а без флейты ,если газануть, сразу понятно что под капотом что то не то)))) на ходу вообще нет слов особенно от 3500 оборотов и выше! -

Так что же нужно ??? Если на сотке как и на 450ом лексусе с акп 343 планетарки одинаковые,2.8-но они не подходят из-за проблем с управлением???

Что именно нужно

Кстати замерли расход , ездили на соревнования в Тейково, залил полный бак,туда колонной 80км,ч- обратно один всю дорогу 120 с постоянными обгонами, по приезду на той же заправке опять до полного - вышло 15,2на сотню... Кто что скажет - много мало??? Езжу на 92.

Пары4.88 резя35У меня такое ощущение что дело именно в первой скорости... Очень похоже на зимний режим когда машина со второй трогается.. но насамом деле это первая.....